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的中報告  02/15()東京8R 

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2009年02月15日() 1回東京6日 8R 14:01発走
東京8R
14:01
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・左1600m
 

払戻金

馬連 8-1658,78081人気
馬単 16→8143,190170人気
3連複 8-9-16281,390316人気
3連単 16→8→91,553,4501787人気
単勝165,31012人気
複勝161,46012人気
86209人気
998011人気
枠連4-81,1604人気
ワイド8-168,73067人気
9-169,71069人気
8-97,38061人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 7 ・ 11 ・ 12 ・ 1 ・ 3 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 7-15  1-15  12-15  8-15  3-15  10-15  1-7  7-8  
1-12  1-8
馬単 7⇔15  1⇔15  12⇔15  8⇔15  3⇔15  10⇔15  1⇔7  7⇔8  
1⇔12  1⇔8
3連複 軸15・ 3相手12・10・ 7・13・16
軸15・12相手 7・ 1・13・11・ 9
軸15・10相手 8・ 1・11・ 2・ 4
3連単 軸15・ 3相手12・10・ 7・13・16のマルチ
軸15・12相手 7・ 1・13・11・ 9のマルチ
軸15・10相手 8・ 1・11・ 2・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【67】51【43】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
ロコロンドン   
石橋脩 
堀宣行 
 
タイキシャトル
ラッキーパートナー
07/06/03
東京芝1600
70
47
07/07/28
新潟芝1600
70
45
08/02/23
東京芝1600
86
50
08/04/27
東京芝1400
73
47
08/06/15
東京芝1800
72
48
9
4
81616
12
55.0K
5牝
レディプリンセス 
大野拓弥
松山将樹
(地) 
ブライアンズタイム
レディミューズ
08/01/22
地方ダ1400
1人
3着
08/02/11
地方ダ1400
2人
2着
08/04/19
福島芝1200
70
34
08/05/18
東京芝1400
65
43
08/06/29
福島ダ1700
56
48
3
3
641415
23
55.0K
5牝
シーディドアラバイ
柴山雄一
栗田博憲
 
ジャングルポケット
ロココスタイル
08/06/07
東京芝1400
71
46
08/07/19
新潟芝1600
71
50
08/08/17
新潟芝1000
76
59
08/09/14
中山芝1200
74
58
08/11/02
福島芝1200
71
53
4
10
71712
24
57.0K
4牡
ニシノマルス   
江田照男
高橋祥泰
 
アグネスデジタル
ニシノローズ
07/09/15
中山芝1600
66
49
07/12/15
中山芝1600
65
37
08/01/05
中山芝2000
73
37
08/11/02
東京ダ1600
58
33
08/11/22
福島ダ1700
53
31
2
2
65114
35
55.0K
4牝
アブラシオ    
三浦皇成
河野通文
 
グラスワンダー
ジュウジホウセキ
 
 
 
 
 
 
08/03/30
中京ダ1700
45
35
08/06/21
函館ダ1700
40
13
08/07/12
函館芝1800
65
47
2
3
64110
36
55.0K
4牝
チーフヴァージニア
高山太郎
佐藤全弘
(地) 
チーフベアハート
ニシノヴァージニア
08/08/17
地方ダ1300
3人
2着
08/08/25
地方ダ1300
2人
2着
08/11/24
地方ダ1300
4人
4着
08/12/06
地方ダ1300
5人
6着
08/12/15
地方ダ1300
4人
1着
2
2
551514
47
57.0K
4牡
ジュメイラムーン 
ルメール
坂本勝美
 
ムーンバラッド
コリーナデルナ
07/11/10
東京芝1600
46
31
07/12/09
中山ダ1200
53
33
08/04/27
東京芝1600
76
46
08/05/03
東京芝1600
88
51
08/06/15
東京芝1600
15
-1
10
4
8527
48
57.0K
5牡
カピターノ    
和田竜二
勢司和浩
 
キャプテンスティー
タケショウティアラ
08/06/07
東京芝1400
73
44
08/07/26
新潟芝1400
85
52
08/09/07
新潟芝1000
76
54
08/10/26
東京ダ1400
60
37
08/11/09
福島ダ1700
69
39
6
5
7392
59
55.0K
4牝
パリスエトランゼル
松岡正海
松永幹夫
 
Fusaichi Pegasus
リージェンエトラン
08/01/20
小倉芝2000
55
9
08/03/01
中山芝1600
67
37
08/05/25
中京芝2000
68
42
08/06/15
中京芝1800
68
49
08/08/09
小倉ダ1700
37
19
2
3
60103
510
57.0K
4牡
ナムラノブナガ  
勝浦正樹
田村康仁
 
チーフベアハート
カスカディア
08/08/09
新潟芝1800
64
54
08/09/09
地方ダ1600
2人
5着
08/09/21
中山芝1800
77
49
08/10/13
地方芝1700
2人
3着
08/11/24
京都芝2000
52
39
3
7
7086
611
55.0K
4牝
ミラクルロンド  
田中勝春
勢司和浩
 
フジキセキ
ダンスーズデトワー
07/12/15
中山芝1200
56
46
08/02/24
東京ダ1400
54
26
08/03/08
中山ダ1200
65
45
08/07/19
新潟芝1600
59
47
09/01/17
中山芝1600
79
47
3
3
9359
612
55.0K
6牝
プリンセスドルチェ
吉田豊 
大久保洋
 
アドマイヤベガ
ケイティーズファー
08/09/15
阪神芝1800
76
56
08/10/05
中山芝1800
82
50
08/11/02
福島芝1800
79
53
08/11/16
福島芝1800
70
37
09/01/17
中山芝1600
81
48
8
9
7945
713
57.0K
5牡
シルクアイオロス 
大庭和弥
上原博之
(地) (B)
アグネスタキオン
グラスレザン
08/01/27
地方ダ1200
1人
1着
08/02/11
地方ダ1200
1人
1着
08/02/17
地方ダ1200
1人
1着
08/06/28
福島芝1200
60
47
08/10/26
福島ダ1700
65
49
1
4
581311
714
57.0K
5牡
プークン     
北村宏司
小島茂之
(地) 
エアジハード
プリンセスカーラ
08/02/14
地方ダ1600
5人
4着
08/03/10
地方ダ1400
3人
4着
08/06/14
東京ダ1600
60
47
08/08/09
新潟芝1800
58
45
08/10/12
東京ダ1300
48
36
1
3
611613
815
57.0K
6牡
アナナス     
吉田隼人
佐藤吉勝
 
リンドシェーバー
トキノモレノ
08/09/06
新潟芝1400
78
53
08/09/27
中山芝1600
84
56
08/11/24
福島芝1800
66
50
08/12/13
中京芝1800
76
50
09/01/17
中山芝1600
86
52
11
11
8638
816
55.0K
4牝
エイダイセルリア 
津村明秀
武市康男
 
マンハッタンカフェ
エイダイクイン
08/06/01
東京芝1600
65
38
08/08/30
新潟芝1800
79
49
08/09/13
中山芝2000
70
38
08/10/26
福島芝1700
68
49
08/11/22
福島ダ1700
5
-9
3
3
69121

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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