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的中報告  02/15()東京7R 

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2009年02月15日() 1回東京6日 7R 13:30発走
東京7R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連
的中!
2-92,1108人気
馬単
的中!
9→23,36011人気
3連複 2-7-9168,060208人気
3連単 9→2→7572,320928人気
単勝93702人気
複勝91501人気
23506人気
75,34015人気
枠連1-58803人気
ワイド2-98409人気
7-912,76067人気
2-741,040103人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 3 ・ 16 ・ 1 ・ 13 ・ 9 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
9-16  2-9  9-13  3-9  1-9  5-9  9-11  13-16  
5-16  1-2
馬単
的中!
9⇔16  29  9⇔13  3⇔9  1⇔9  5⇔9  9⇔11  13⇔16  
5⇔16  1⇔2
3連複 軸16・ 2相手 3・13・ 1・10・ 9・ 5
軸16・ 3相手13・ 1・10・ 5・12
2・ 3相手13・ 1・10・11
3連単 軸16・ 2相手 3・13・ 1・10・ 9・ 5のマルチ
軸16・ 3相手13・ 1・10・ 5・12のマルチ
2・ 3相手13・ 1・10・11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【93】51【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
トーセンクロス  
三浦皇成
小笠倫弘
(外) (B)
Broad Brush
Ballerina Princess
07/07/29
新潟ダ1200
69
38
07/10/20
東京ダ1300
73
52
07/11/24
東京ダ1600
79
47
07/12/16
中京ダ1700
73
43
09/01/25
中山ダ1200
77
60
3
5
83412
12
57.0K
5牡
アプローズヒーロー
柴山雄一
石栗龍彦
 
アメリカンボス
オグリビート
08/11/02
東京ダ1400
81
53
08/11/24
福島ダ1700
81
56
08/12/14
中山ダ1200
76
62
09/01/05
中山ダ1200
84
54
09/01/25
中山ダ1200
73
62
8
11
8272
23
55.0K
5牝
スコルピオンキッス
蛯名正義
鹿戸雄一
(外)(地) 
French Deputy
Stinger
08/06/08
東京ダ1400
67
46
08/09/07
札幌芝1200
75
53
08/09/28
中山ダ1200
80
55
08/11/22
東京ダ1600
54
25
09/01/25
中山ダ1200
75
60
4
6
8738
24
52.0K
5牝
アルフェラッツ  
草野太郎
天間昭一
(地) 
ボストンハーバー
アンフォイルド
08/10/18
東京ダ1300
69
45
08/11/09
東京ダ1400
69
43
08/11/24
福島ダ1150
66
43
09/01/18
中山ダ1200
71
54
09/01/31
東京ダ1400
68
48
2
3
67107
35
55.0K
4牝
ハピネスフォーユー
大野拓弥
久保田貴
(外) (B)
A.P. Indy
Sophorific
08/02/17
東京芝1600
62
51
08/10/19
東京ダ1400
69
44
08/11/08
福島ダ1700
50
37
08/11/16
福島ダ1700
57
30
09/01/31
東京ダ1400
76
50
3
3
76613
36
55.0K
4牝
コロナドスマイル 
村田一誠
中川公成
 
コロナドズクエスト
カントニーズ
 
 
 
 
 
 
08/04/27
東京ダ1400
59
37
08/05/18
東京ダ1300
64
40
08/08/24
新潟ダ1200
40
32
1
2
511316
47
54.0K
4牡
デルマレグルス  
伊藤工真
矢野照正
(地) 
リンドシェーバー
トリニティー
08/09/23
地方ダ1400
5人
1着
08/10/17
地方ダ1400
2人
3着
08/10/30
地方ダ1400
5人
5着
09/01/11
地方ダ1400
5人
9着
09/01/23
地方ダ1400
4人
3着
2
2
55153
48
57.0K
5牡
アップグレーデッド
吉田隼人
加藤和宏
 
アドマイヤコジーン
エレヴェーテッド
08/03/02
中京ダ1000
76
41
08/06/08
東京ダ1400
50
32
08/10/26
東京ダ1400
57
36
08/11/08
東京ダ1400
63
39
08/12/16
地方ダ1600
2人
6着
1
2
51810
59
57.0K
5牡
トーセンセイント 
吉田豊 
柴崎勇 
 
マンハッタンカフェ
クラッシーマダム
08/04/26
東京ダ1400
90
54
08/05/31
東京ダ1300
94
59
08/06/22
福島ダ1150
96
56
08/12/27
中山ダ1200
84
50
09/01/18
中山ダ1200
85
44
16
3
6821
510
55.0K
5牝
シルキーキュート 
武士沢友
保田一隆
 
スキャン
ツキノレディー
08/10/04
札幌ダ1000
64
53
08/10/26
福島ダ1150
28
27
08/11/09
福島ダ1150
65
40
09/01/04
中山ダ1200
64
41
09/01/24
中山ダ1200
74
60
2
5
6894
611
57.0K
4牡
バーニングブライト
勝浦正樹
菊川正達
 
サクラローレル
バーニングウッド
08/10/11
東京ダ1400
63
48
08/11/01
東京ダ1300
73
49
08/11/30
京都ダ1800
69
32
09/01/04
中山ダ1800
74
46
09/01/18
中京ダ1700
80
54
3
3
72126
612
57.0K
7牡
エイワショウグン 
石橋脩 
松山康久
(外) (B)
Mr. Greeley
Beaming Meteor
08/03/09
中京ダ1000
80
48
08/03/23
中京ダ1000
89
50
08/04/06
中山ダ1200
76
47
08/04/19
福島芝1200
64
18
08/05/24
新潟ダ1200
64
38
3
2
761114
713
57.0K
4牡
ソシアルグレイシー
横山典弘
国枝栄 
 
アグネスワールド
フェイムドグレイス
08/04/13
中山芝1200
67
43
08/04/27
東京芝1400
78
55
08/05/25
東京芝1400
82
46
08/09/13
中山芝1600
76
49
09/01/24
中山ダ1200
78
59
6
5
7859
714
57.0K
4牡
ナンヨーサンセット
田中勝春
池上昌弘
(地) 
ファルブラヴ
クリアカット
08/09/30
地方ダ1400
3人
2着
08/10/28
地方ダ1400
2人
2着
08/11/11
地方ダ1400
2人
6着
08/11/25
地方ダ1200
2人
1着
08/12/10
地方ダ1400
1人
4着
2
2
551411
815
57.0K
4牡
パワートップスター
小野次郎
成島英春
(地) 
ナリタトップロード
ユカ
08/11/05
地方ダ1300
2人
2着
08/11/19
地方ダ1400
2人
1着
08/12/04
地方ダ1600
6人
8着
08/12/23
地方ダ1400
1人
1着
09/01/03
地方ダ1600
7人
10着
2
2
551615
816
57.0K
4牡
スペシャルハート 
内田博幸
勢司和浩
 
フォーティナイナー
ラビットボール
08/07/20
新潟ダ1200
70
43
08/08/02
新潟ダ1200
72
49
08/08/23
新潟ダ1200
70
44
08/09/07
新潟ダ1200
74
52
09/01/24
中山ダ1200
87
64
9
12
7115

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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