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的中報告  04/20()中山7R 

福島
中山
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2008年04月20日() 3回中山8日 7R 13:20発走
中山7R
13:20
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連
的中!
13-157402人気
馬単
的中!
15→132,0605人気
3連複
的中!
13-15-162,9607人気
単勝156303人気
複勝152103人気
131301人気
164106人気
枠連7-84702人気
ワイド13-153102人気
15-161,31015人気
13-166405人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
15 ・ 13 ・ 16 ・ 3 ・ 12 ・ 5 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
13-16  13-15  12-13  9-13  3-13  13-14  15-16  9-16  
12-15  9-12
馬単
的中!
13→16  1315  12→13  9→13  3→13  13→14  15→16  9→16  
12→15  9→12    16→13  15→13  13→12  13→9  13→3  
14→13  16→15  16→9  15→12  12→9
3連複
的中!
13相手1615・ 9・12・ 3・14
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【85】53【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
キングブライト  
江田照男
田子冬樹
 (B)
アメリカンボス
ダイワラブリー
07/04/29
新潟ダ1800
54
19
07/05/29
地方ダ1400
1人
8着
07/06/24
福島ダ1700
65
50
08/01/20
中山ダ1800
49
14
08/03/30
中山ダ1800
46
24
1
3
601014
12
57.0K
4牡
ヒシロシオ    
後藤浩輝
中野隆良
(地) 
タイキブリザード
タイキプレリュード
08/01/18
地方ダ1400
1人
1着
08/01/24
地方ダ1400
1人
5着
08/02/08
地方ダ1400
1人
1着
08/03/15
中京ダ1700
36
22
08/03/29
中山ダ1800
57
25
1
2
581315
23
57.0K
5牡
ロイバーエクセル 
岩部純二
中川公成
(地) 
エイシンサンディ
ハグミートウショウ
07/12/15
中京ダ1700
66
34
08/01/27
小倉ダ1700
69
41
08/02/09
小倉ダ1700
65
33
08/03/02
中京ダ1700
77
49
08/03/23
中京ダ1700
69
40
5
3
911311
24
55.0K
5牝
ギブミーアチャンス
吉田隼人
石栗龍彦
(地) 
エルコンドルパサー
ペリドット
07/11/17
福島ダ1700
72
43
07/12/02
中京ダ1700
72
46
07/12/22
中京ダ1700
60
35
08/03/09
中京ダ1700
49
28
08/03/29
中京ダ1700
64
38
1
2
52119
35
57.0K
8牡
キラウエアシチー 
柄崎将寿
内藤一雄
 
エブロス
ターフブレイズ
07/12/01
中山ダ1800
73
39
07/12/22
中京ダ1700
69
41
08/01/19
中山ダ1800
74
45
08/03/01
中山ダ1200
75
51
08/03/22
中京ダ1700
62
35
3
4
761510
36
55.0K
5牝
オードリーローズ 
小林淳一
高橋祥泰
(地) 
ブライアンズタイム
ヤングエブロス
07/10/06
東京ダ1600
33
17
07/12/02
中山ダ1200
52
45
07/12/23
中京ダ1700
50
36
08/02/03
小倉芝1200
50
28
08/04/06
中山ダ1800
47
22
1
2
521613
47
55.0K
4牝
チノハテマデモ  
小牧太 
佐藤全弘
 
トウカイテイオー
スポーデズブルー
08/01/19
中山ダ1800
68
39
08/02/06
地方ダ1800
8人
3着
08/02/24
東京ダ2100
58
17
08/03/13
地方ダ1800
9人
3着
08/03/30
中山ダ1800
59
30
2
2
6448
48
57.0K
4牡
ナカノシマブルース
勝浦正樹
藤原辰雄
(地) 
エアジハード
マイファースト
07/12/20
地方ダ1300
1人
2着
08/01/02
地方ダ1400
2人
4着
08/01/15
地方ダ1400
1人
1着
08/01/23
地方ダ1400
1人
1着
08/03/30
中山ダ1800
62
30
2
2
45916
59
57.0K
5牡
トーセンジュビリー
藤岡佑介
大久保洋
 (B)
サンデーサイレンス
ファンジカ
07/11/25
東京芝2400
79
33
07/12/23
中京ダ2300
85
43
08/01/19
小倉ダ2400
79
53
08/02/03
小倉芝1800
68
35
08/02/10
小倉芝1800
73
27
7
4
6686
510
57.0K
4牡
フジマサマックス 
戸崎圭太
奥平雅士
 
デヒア
ブルーベイブリッジ
07/08/04
新潟ダ1800
58
29
07/08/26
新潟ダ1800
57
23
07/09/17
札幌ダ1700
54
44
07/11/04
福島ダ1700
58
31
07/11/14
地方ダ1800
5人
1着
1
3
5655
611
55.0K
4牝
バーニングラブ  
北村宏司
蛯名信広
 (B)
スキャターザゴール
チャーチポイント
07/11/03
福島ダ1700
67
49
07/11/18
福島ダ1700
52
35
07/12/15
中山ダ1800
62
30
08/03/16
中京ダ1700
54
37
08/03/30
中山ダ1800
65
39
1
3
601212
612
55.0K
4牝
グッドチョイス  
福永祐一
和田正道
 
フレンチデピュティ
ワインアンドローズ
07/05/06
新潟ダ1800
67
34
07/06/17
福島ダ1700
72
55
07/07/21
新潟ダ1800
59
37
08/03/02
中京ダ1700
59
45
08/03/29
中山ダ1800
79
50
6
10
8327
713
57.0K
5牡
トーセンマンボ  
内田博幸
保田一隆
(地) 
エルコンドルパサー
フサイチフェスタ
08/01/27
中山ダ1200
88
50
08/02/17
東京ダ1400
73
46
08/02/23
東京ダ1600
84
54
08/03/16
中山ダ1800
83
54
08/04/05
中山ダ1800
87
56
17
17
7912
714
57.0K
4牡
チャリティショウ 
柴田善臣
柴田政人
 
カリズマティック
ミスアヴェニュー
07/10/27
福島ダ1150
70
48
07/11/25
京都ダ1200
61
38
07/12/15
阪神ダ1200
75
43
08/01/26
京都ダ1200
63
47
08/02/24
京都ダ1400
69
42
3
4
5474
815
57.0K
5牡
ヤクモキャット  
吉田豊 
阿部新生
 
サクラチトセオー
ヤクモサンピラー
08/01/12
中山ダ1800
72
41
08/01/26
中山ダ1800
78
40
08/02/09
東京ダ1600
70
48
08/02/23
京都ダ1800
63
31
08/03/30
中山ダ1800
80
56
8
12
9831
816
57.0K
5牡
マイボーイ    
岩田康誠
小西一男
(地) 
クリプティックラス
インヴインシブルジ
07/07/07
福島ダ1700
86
59
07/07/22
新潟ダ1800
71
44
08/03/16
中山ダ1800
70
41
08/03/29
中山ダ1800
77
48
08/04/05
中山ダ1800
72
41
11
11
8163

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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