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2008年04月13日(日) 3回中山6日 12R 16:10発走 | 中山12R 16:10 |
サラ系4歳上 1000万下 定量 ダート・右1800m | |
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予想買い目 |
| コメント 指数もレース内容も右肩上がりの4才馬、ゲンパチタキオンが中心。被った人気になりそうもないここは、この馬からの馬券をオッズに注意して買うのが基本。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 93【89】 | 59【68】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 7牡 メインザナゲット 武士沢友 谷原義明 | (地) タイキシャーロックダイナブローニユ | 07/05/14 地方ダ1600 1人 8着 | 07/06/18 地方ダ1600 1人 2着 | 07/07/20 地方ダ1600 2人 6着 | 07/08/20 地方ダ1600 5人 8着 | 07/12/22 中山ダ1200 81 53 | 3 3 | 78 | 15 | 14 |
1 | 2 | 56.0K 4牡 コマンドールクロス 田中博康 高橋祥泰 | (B) タニノギムレットマリーシャンタル | 07/12/01 中山ダ1800 77 42 | 07/12/16 中山芝1800 73 48 | 08/02/23 東京ダ2400 62 17 | 08/03/09 中山ダ1800 92 45 | 08/03/29 中山ダ1800 89 53 | 6 3 | 69 | 4 | 6 |
2 | 3 | 57.0K 6セン ウエスタンリジ 郷原洋司 保田一隆 | トップウィッシュ | 07/07/14 函館ダ1700 81 42 | 08/01/27 中山ダ1800 79 35 | 08/02/23 京都ダ1800 87 37 | 08/03/15 中山ダ1800 86 61 | 08/03/29 中山ダ1800 84 52 | 5 4 | 71 | 14 | 9 |
2 | 4 | 57.0K 4牡 ゲンパチタキオン 田中勝春 中川公成 | (B) アグネスタキオンブライアンマリア | 07/11/10 東京ダ1600 52 31 | 07/12/08 中山ダ2400 64 45 | 08/01/20 中山ダ1800 74 44 | 08/03/08 中山ダ1800 89 63 | 08/03/22 中山ダ1800 95 68 | 11 19 | 73 | 2 | 2 |
3 | 5 | 56.0K 5牡 サクセスガーウィン 的場勇人 久保田貴 | (B) Galileoアビ | 07/09/02 札幌ダ1700 75 43 | 07/11/11 福島ダ1700 87 65 | 07/12/15 中山ダ1800 75 42 | 08/01/12 中山ダ1800 74 42 | 08/02/23 東京ダ2400 69 32 | 1 5 | 52 | 10 | 12 |
3 | 6 | 57.0K 5牡 サンワードピラー 大庭和弥 小西一男 | (B) スキャターザゴールヴォイスフロムヘヴ | 06/12/17 中京ダ1700 69 38 | 07/04/15 中山ダ1800 76 52 | 07/05/05 新潟ダ1800 75 42 | 07/09/30 中山ダ1800 23 -8 | 08/01/30 地方ダ1600 2人 1着 | 1 3 | 60 | 11 | 7 |
4 | 7 | 57.0K 6牡 トラストブラック 柴田善臣 土田稔 | (B) フレンチデピュティアムワジ | 07/12/22 中山ダ1800 84 55 | 08/01/13 中山ダ1800 79 39 | 08/01/27 中山ダ1800 86 45 | 08/02/16 京都ダ1800 75 37 | 08/03/15 中山ダ1800 89 64 | 4 7 | 75 | 7 | 5 |
4 | 8 | 54.0K 5牡 シルクデュエリスト 大江原圭 大江原哲 | ロイヤルイントリギ | 07/09/08 中山ダ1800 95 61 | 07/10/13 京都ダ1800 81 37 | 07/10/27 東京ダ2100 73 49 | 08/03/09 中山ダ1800 94 57 | 08/03/22 中山ダ1800 74 44 | 9 3 | 81 | 9 | 10 |
5 | 9 | 54.0K 5牡 アルカライズ 三浦皇成 奥平雅士 | ジェラート | 07/09/16 中山ダ1800 91 63 | 07/10/07 東京ダ2100 74 41 | 07/12/09 中山ダ1800 79 46 | 07/12/16 中山ダ1800 79 46 | 08/03/22 中山ダ1800 82 53 | 3 3 | 60 | 5 | 1 |
5 | 10 | 57.0K 6牡 ヤクモアクティヴ 横山義行 阿部新生 | ヤクモサンピラー | 06/09/30 中山芝2500 78 58 | 06/10/14 東京ダ2100 65 36 | 06/12/03 中山芝2500 89 53 | 06/12/24 中山芝2500 76 56 | 07/01/20 中山芝2000 94 61 | 8 6 | 81 | 16 | 15 |
6 | 11 | 57.0K 4牡 プロミスフェアー 戸崎圭太 大久保洋 | ポニーガール | 07/11/04 東京ダ1600 66 37 | 07/11/18 東京芝1800 69 38 | 07/12/01 中山ダ1800 93 55 | 07/12/15 取 消 取消 | 08/03/15 中山ダ1800 64 36 | 4 3 | 81 | 12 | 13 |
6 | 12 | 57.0K 5牡 マルブツクロス 藤田伸二 杉浦宏昭 | (B) クロフネロイヤルクロス | 08/01/19 中山ダ2400 88 44 | 08/01/26 取 消 取消 | 08/02/23 東京ダ2400 81 43 | 08/03/15 中山ダ1800 92 68 | 08/03/22 中山ダ1800 86 55 | 7 12 | 90 | 1 | 3 |
7 | 13 | 57.0K 4牡 ファイトスピリッツ 田辺裕信 久保田貴 | (外) Seeking the GoldAnguilla | 07/09/22 中山ダ1800 62 36 | 07/09/29 阪神ダ1400 77 46 | 07/11/24 東京ダ1600 68 32 | 07/12/16 中京ダ1700 83 54 | 08/01/05 中山ダ1800 79 52 | 3 3 | 64 | 8 | 8 |
7 | 14 | 57.0K 6牡 トーセンロッキー 五十嵐雄 中川公成 | ターナゲイン | 05/01/23 中山芝2200 58 41 | 05/03/13 中京芝2000 72 40 | 05/04/02 中山芝2200 72 43 | 05/05/01 東京芝2000 81 55 | 05/07/03 福島芝1800 92 59 | 5 6 | 79 | 13 | 16 |
8 | 15 | 55.0K 9牡 ハウンドコップ 浜中俊 清水美波 | (B) バブルガムフェローエアシャロン | 07/12/22 中山ダ1800 82 53 | 08/01/13 中山ダ1800 85 44 | 08/02/02 東京ダ1600 86 53 | 08/03/09 中山ダ1800 95 59 | 08/03/29 中山ダ1800 90 59 | 13 11 | 97 | 6 | 11 |
8 | 16 | 57.0K 4牡 ウォーターマーク 横山典弘 萩原清 | マイネビアンコ | 07/11/10 東京ダ1600 86 62 | 07/12/01 中京ダ1700 87 58 | 07/12/15 中京ダ1700 59 28 | 08/03/16 中山ダ1800 84 53 | 08/03/29 中山ダ1800 91 61 | 5 5 | 70 | 3 | 4 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |