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的中報告  11/22()東京7R 

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2008年11月22日() 5回東京5日 7R 13:10発走
東京7R
13:10
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連 4-510,53036人気
馬単 5→418,79059人気
3連複 4-5-1016,60056人気
3連単 5→4→10113,990330人気
単勝54903人気
複勝52103人気
482011人気
101702人気
枠連2-33,07013人気
ワイド4-53,74041人気
5-104604人気
4-102,35029人気

予想買い目

 
ボックス予想 2 ・ 8 ・ 13 ・ 3 ・ 6 ・ 12 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-12  3-12  7-12  5-12  12-16  8-12  12-13  2-7  
2-8  3-16
馬単 2⇔12  3⇔12  7⇔12  5⇔12  12⇔16  8⇔12  12⇔13  2⇔7  
2⇔8  3⇔16
3連複 軸16・ 3相手 2・13・12・105・ 6
軸16・ 2相手13・12・10・ 6・ 4
軸 3・ 2相手13・12・10・ 7
3連単 軸16・ 3相手 2・13・12・105・ 6のマルチ
軸16・ 2相手13・12・10・ 6・ 4のマルチ
軸 3・ 2相手13・12・10・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【92】60【62】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
7牝
ブルーチェイサー 
小野次郎
菅原泰夫
 
フサイチコンコルド
ニシノヴァージニア
07/10/27
福島ダ1700
80
55
07/11/17
東京ダ1400
69
49
07/12/09
中山芝1200
45
39
08/03/15
中山芝1800
68
39
08/04/05
中山ダ1800
64
40
1
2
511414
12
57.0K
4牡
カネスラファール 
佐藤聖也
根本康広
 
ミシエロ
サムソンフェアリー
08/05/10
東京ダ1600
99
63
08/06/14
中京ダ1700
91
64
08/10/04
札幌ダ1700
82
60
08/10/26
東京ダ1600
91
62
08/11/02
東京ダ1600
79
56
9
7
9146
23
57.0K
7牡
セトノヒット   
川島信二
西園正都
 
エンドスウィープ
ラビットボール
08/05/04
京都ダ1400
77
52
08/05/31
東京ダ1300
92
65
08/06/21
阪神ダ1200
89
64
08/10/25
東京ダ1400
79
56
08/11/08
東京ダ1300
91
54
8
8
7975
24
56.0K
5牡
レッドスポーツカー
浜中俊 
天間昭一
(外) (B)
Trippi
Precise Storm
08/04/06
中山ダ1200
86
50
08/05/25
新潟芝1000
60
44
08/06/08
東京ダ1400
71
42
08/06/29
福島ダ1150
91
56
08/11/01
京都ダ1200
76
35
4
3
73102
35
57.0K
4牡
ギシアラバストロ 
北村宏司
古賀慎明
(外) 
Gone West
Jostle
07/11/11
東京ダ1600
81
54
07/12/01
中山ダ1800
87
48
08/01/27
中山ダ1800
87
56
08/03/09
取 消
取消
08/11/02
東京ダ1400
87
58
6
4
7331
36
57.0K
5牡
セイウンマル   
藤田伸二
武藤善則
 
エブロス
ロングポルカ
08/03/30
阪神ダ1400
89
54
08/04/26
東京ダ1400
57
26
08/06/08
東京ダ1400
62
37
08/10/19
東京ダ1300
85
52
08/10/25
東京ダ1400
83
59
4
4
8767
47
57.0K
4牡
アポロダヴィンチ 
勝浦正樹
堀井雅広
(外) 
El Corredor
Cat Out
08/03/29
中山ダ1800
85
52
08/05/17
東京ダ1300
81
51
08/06/08
東京ダ1400
73
45
08/10/12
東京ダ1300
91
56
08/11/08
東京ダ1300
89
50
7
3
8154
48
57.0K
5セン
ジェイケイボストン
藤岡佑介
坂本勝美
 (B)
ボストンハーバー
ジェイケイワイフ
08/06/21
福島芝1200
59
50
08/09/21
中山ダ1200
83
60
08/09/28
中山ダ1200
82
57
08/11/01
福島ダ1150
83
47
08/11/15
東京ダ1400
85
55
5
3
89128
59
55.0K
6牝
フレンチムスメ  
横山義行
西塚安夫
 
フレンチデピュティ
ジョージアキヨ
08/06/28
函館芝1200
64
55
08/07/30
地方ダ1600
3人
3着
08/08/27
地方ダ1600
4人
3着
08/09/27
札幌ダ1700
51
37
08/10/20
地方ダ1600
3人
1着
1
2
751610
510
57.0K
4牡
スナークユーチャン
内田博幸
嶋田潤 
 
フサイチコンコルド
ヴァージンスマイル
08/04/19
阪神ダ1400
92
63
08/05/10
京都ダ1400
87
55
08/06/22
福島ダ1700
79
60
08/07/19
函館ダ1700
71
52
08/11/02
東京ダ1600
78
55
4
6
6913
611
57.0K
6牡
カフェリバティー 
ペリエ 
松山康久
 
サンデーサイレンス
シーユースーン
08/04/12
中山ダ1200
74
61
08/04/26
東京芝1400
79
52
08/06/21
福島芝1200
70
54
08/07/05
福島芝1200
72
54
08/10/25
福島芝1200
64
43
1
3
56915
612
57.0K
4牡
ハードランナー  
後藤浩輝
阿部新生
 
スキャン
シーズレイジング
08/05/04
東京ダ1600
87
61
08/05/31
東京ダ1300
94
60
08/09/13
中山ダ1200
89
61
08/10/12
東京ダ1400
94
62
08/11/01
福島ダ1150
83
49
10
6
7829
713
57.0K
6牡
グリンガレット  
柴山雄一
粕谷昌央
 
ブライアンズタイム
フリートスティード
08/06/15
東京ダ1600
76
55
08/08/02
新潟ダ1200
84
50
08/09/06
札幌ダ1700
69
36
08/09/21
中山ダ1200
82
58
08/10/25
東京ダ1400
85
62
4
7
851112
714
57.0K
5牡
エルカミニート  
松岡正海
田中清隆
 (B)
フォーティナイナー
イクテリーナ
07/11/25
東京ダ1400
58
31
07/12/22
阪神ダ1400
73
46
08/02/04
東京ダ1400
87
60
08/10/19
東京ダ1300
60
32
08/11/01
福島ダ1150
48
33
2
3
771316
815
55.0K
5牝
ビーボーン    
幸英明 
中川公成
(地) 
テンビー
コンアモール
07/12/09
中京ダ1700
78
56
08/05/03
東京ダ1400
60
47
08/05/17
新潟ダ1800
73
48
08/06/01
取 消
取消
08/10/19
東京ダ1600
71
43
1
2
511513
816
57.0K
5牡
エイワナギ    
柴田善臣
松山康久
(外) 
Pulpit
Snowy Apparition
08/03/09
阪神ダ1400
91
50
08/03/15
中山ダ1200
90
67
08/05/11
新潟ダ1200
81
54
08/05/31
東京ダ1300
83
54
08/06/21
阪神ダ1200
79
63
5
11
77811

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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