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的中報告  11/22()福島5R 

福島
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2008年11月22日() 3回福島9日 5R 11:40発走
福島5R
11:40
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連
的中!
4-57803人気
馬単
的中!
5→41,0703人気
3連複
的中!
4-5-111,2602人気
3連単
的中!
5→4→114,2404人気
単勝51601人気
複勝51101人気
42404人気
111602人気
枠連2-35303人気
ワイド4-53103人気
5-112101人気
4-1184010人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
3 ・ 5 ・ 11 ・ 4 ・ 14 ・ 8 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
3-5  3-4  3-11  3-9  3-14  3-15  4-5  5-11  
5-14  5-16
馬単
的中!
3⇔5  3⇔4  3⇔11  3⇔9  3⇔14  3⇔15  45  5⇔11  
5⇔14  5⇔16
3連複 軸 3・ 5相手 411・ 9・ 8・14・13・ 2
軸 3・ 4相手11・ 9・ 8・13・15
54相手14・13・ 6
3連単 軸 3・ 5相手 411・ 9・ 8・14・13・ 2のマルチ
軸 3・ 4相手11・ 9・ 8・13・15のマルチ
54相手14・13・ 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

80【76】49【43】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
イーグルホーラー 
飯田祐史
荒川義之
 
アグネスフライト
パーティーホーラー
08/05/21
地方ダ1400
3人
1着
08/06/01
中京ダ1700
42
20
08/07/26
小倉ダ1700
52
34
08/08/16
小倉芝2000
43
-4
08/10/01
地方ダ1400
6人
5着
1
2
51159
12
54.0K
3牡
タマモヴィグラス 
田中健 
川村禎彦
 
サウスヴィグラス
ゴッドコマンダー
08/02/03
小倉ダ1700
43
15
08/04/03
地方ダ1400
7人
3着
08/06/02
地方ダ1500
1人
1着
08/07/06
阪神ダ1800
34
10
08/09/17
地方ダ1900
5人
7着
1
2
531013
23
57.0K
6牡
パワークルセダー 
郷原洋司
成島英春
 
トワイニング
ドミナスランラン
08/06/28
福島ダ1700
69
52
08/07/20
新潟ダ1200
75
52
08/08/09
新潟ダ1200
82
52
08/08/24
新潟ダ1200
86
60
08/09/07
新潟ダ1200
68
52
9
13
8855
24
57.0K
5牡
ラスカルデューク 
古川吉洋
湯窪幸雄
 
クリプティックラス
サルバトリーチェ
08/03/08
阪神ダ1200
75
54
08/05/25
新潟ダ1200
87
61
08/06/22
阪神ダ1200
70
59
08/10/11
京都ダ1200
66
40
08/11/09
福島ダ1150
73
47
7
11
8342
35
57.0K
4牡
ブルーカーディナル
木幡初広
佐藤吉勝
 
キングヘイロー
アルカディア
08/01/20
中山ダ1200
77
42
08/06/22
福島ダ1150
78
47
08/08/16
新潟ダ1200
82
50
08/08/30
新潟ダ1200
78
49
08/11/02
福島ダ1150
89
48
15
4
8311
36
57.0K
4牡
キクノジュピター 
和田竜二
石毛善彦
(地) 
マジックマイルズ
レディーグロリア
07/12/06
地方ダ0800
3人
4着
07/12/26
地方ダ1400
2人
1着
08/01/02
地方ダ1400
3人
4着
08/01/17
地方ダ1400
3人
1着
08/01/25
地方ダ1400
2人
1着
2
2
561212
47
52.0K
4牝
クリノオンディーヌ
池崎祐介
中野渡清
(地) 
マンハッタンカフェ
ダーリングスキー
08/07/19
地方ダ1400
5人
4着
08/08/09
地方ダ1400
5人
7着
08/08/26
地方ダ1500
3人
3着
08/09/06
地方ダ1400
6人
1着
08/10/25
福島ダ1000
51
43
2
3
591416
48
54.0K
4牡
コアレスナイナー 
宮崎北斗
鈴木康弘
 
フォーティナイナー
イーストリバティ
08/04/19
福島ダ1150
72
50
08/05/11
新潟ダ1200
57
32
08/09/14
中山ダ1200
53
38
08/10/25
福島ダ1000
74
53
08/11/08
福島ダ1000
77
47
4
8
7678
59
57.0K
6セン
テイエムカイブツ 
田嶋翔 
小島貞博
(地) 
サンデーサイレンス
テイクザレインズ
08/06/22
福島ダ1150
75
45
08/07/26
小倉芝1200
74
47
08/08/17
札幌ダ1000
66
43
08/08/31
札幌ダ1000
84
57
08/09/27
札幌ダ1000
63
47
4
9
7594
510
56.0K
3牡
セイカカリンバ  
長谷川浩
相沢郁 
 
マイネルラヴ
セイカカロブ
08/04/05
中山ダ1800
54
25
08/04/26
福島ダ1700
70
50
08/08/02
函館ダ1700
55
18
08/08/24
札幌ダ1700
60
36
08/09/15
札幌芝1800
69
44
2
3
651111
611
56.0K
4牡
ラオムフェーレ  
田中博康
保田一隆
 
キャプテンスティー
マルサンミッキー
08/03/23
中山ダ1200
71
53
08/09/27
中山ダ1200
75
48
08/10/12
東京ダ1300
82
50
08/11/01
東京ダ1300
72
44
08/11/08
東京ダ1400
80
52
8
8
8633
612
57.0K
4牡
サルバドールボス 
石橋脩 
斎藤宏 
 
ダイタクヘリオス
ユメノクィーン
08/05/04
東京ダ1300
81
51
08/05/31
東京ダ1300
69
47
08/07/12
函館ダ1000
69
51
08/08/03
函館ダ1000
66
52
08/10/26
東京ダ1400
63
41
2
3
67137
713
54.0K
3牝
ニシノシズル   
中舘英二
清水英克
 
スウェプトオーヴァ
ニシノオトヒメ
08/04/20
中山ダ1200
69
47
08/05/03
東京ダ1300
64
48
08/07/26
新潟ダ1200
35
26
08/09/21
中山ダ1200
75
53
08/10/12
東京ダ1300
57
37
3
6
71214
714
56.0K
5牡
タキオンシチー  
藤岡康太
岡田稲男
 
アグネスタキオン
ブリズントゥアウィ
08/06/07
中京芝1200
81
60
08/06/22
函館芝1200
75
58
08/07/27
函館芝1200
71
49
08/09/07
札幌芝1200
73
47
08/11/09
福島ダ1150
69
38
3
7
8286
815
57.0K
5牡
サンライズバクシン
北村友一
石坂正 
 
サクラバクシンオー
ファンドリオボッコ
07/09/29
阪神ダ1200
78
52
07/10/14
京都ダ1200
63
35
08/08/09
新潟ダ1200
62
34
08/09/14
阪神ダ1200
67
43
08/11/01
福島ダ1150
73
39
3
2
70610
816
55.0K
4牝
エヴァソーマッチ 
二本柳壮
武市康男
(地) 
アフリート
エヴァソーライトリ
07/12/18
地方ダ1400
2人
2着
07/12/31
地方ダ1400
5人
8着
08/03/03
地方ダ0800
2人
1着
08/06/28
福島芝1200
45
35
08/10/05
中山ダ1200
37
29
1
2
531615

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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