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2007年01月08日(祝) 1回京都3日 12R 16:20発走 | 京都12R 16:20 |
サラ系4歳上 1000万下 定量 ダート・右1400m | |
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予想買い目 |
| コメント 安定感あるエアオーサムが一歩リードと言えるが、指数自体のレベルが低く当てにしづらい。ここは手広いボックスの方が面白いか。昇級初戦の前走は出遅れて惨敗も、今回得意コースに替わるゼンノグッドウッドが大穴。仕上がっていれば、コース巧者のナナヨーヒマワリも一発も。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 94【98】 | 55【51】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 6牡 スリーリクエスト 渡辺薫彦 西橋豊治 | スリーリリック | 06/09/02 札幌芝1800 45 21 | 06/10/01 札幌芝1200 60 34 | 06/10/29 京都ダ1200 48 23 | 06/11/26 京都ダ1200 73 44 | 06/12/17 阪神ダ1200 76 49 | 2 3 | 68 | 16 | 15 |
1 | 2 | 56.0K 4牡 ナムラアトランテス 太宰啓介 野村彰彦 | ナムラウタヒメ | 06/04/29 京都ダ1800 75 49 | 06/10/08 京都ダ1400 88 45 | 06/10/28 京都ダ1400 82 51 | 06/11/18 京都ダ1400 77 50 | 06/12/17 阪神ダ1400 88 53 | 9 6 | 79 | 3 | 3 |
2 | 3 | 53.0K 4牡 ミヤジヒート 上野翔 岩元市三 | (父) アグネスタキオンミヤジプロスパー | 06/10/14 京都芝2000 71 43 | 06/11/04 福島芝2000 67 30 | 06/11/26 京都芝1200 61 38 | 06/12/09 阪神芝1200 66 31 | 06/12/23 阪神ダ1400 77 46 | 2 3 | 73 | 5 | 12 |
2 | 4 | 56.0K 4牡 ホシシャトル 秋山真一 増本豊 | テイムズシチー | 06/09/02 小倉ダ1700 74 45 | 06/10/08 京都ダ1400 86 44 | 06/10/29 京都ダ1200 88 49 | 06/11/19 京都ダ1200 78 41 | 06/12/02 阪神ダ1200 84 43 | 7 3 | 67 | 4 | 9 |
3 | 5 | 55.0K 7牝 アイシースズカ 岩田康誠 橋田満 | アイシングスズカ | 06/06/04 東京ダ1600 79 53 | 06/09/23 中京芝1800 75 56 | 06/10/14 京都ダ1400 75 52 | 06/11/04 京都ダ1400 78 52 | 06/12/09 阪神ダ1400 63 45 | 2 7 | 65 | 10 | 10 |
3 | 6 | 57.0K 5牡 ゴールドイモン 和田竜二 柴田光陽 | (B) キンググローリアスオールコレクション | 06/09/24 中京ダ1700 83 52 | 06/10/01 中京ダ1000 84 52 | 06/10/29 福島ダ1700 72 34 | 06/12/02 中京ダ1700 83 53 | 06/12/24 中京ダ1700 94 58 | 9 9 | 76 | 6 | 13 |
4 | 7 | 57.0K 6牡 エアオーサム 福永祐一 松永昌博 | エアジャスミン | 06/07/08 京都ダ1400 73 49 | 06/10/08 京都ダ1400 91 50 | 06/10/22 京都ダ1400 89 53 | 06/11/12 京都ダ1400 87 55 | 06/12/17 阪神ダ1400 84 51 | 12 10 | 71 | 2 | 6 |
4 | 8 | 57.0K 5牡 ソブリンブライト 幸英明 稗田研二 | (父) メジロブライトソブリンドリーム | 06/08/19 札幌ダ1700 70 39 | 06/09/16 札幌ダ1700 83 58 | 06/10/07 東京ダ1600 70 39 | 06/10/29 東京ダ1400 78 49 | 06/12/10 中京ダ1700 77 50 | 3 6 | 51 | 14 | 11 |
5 | 9 | 56.0K 4牡 マルブツランナー 小牧太 加用正 | ロンドンチェルシー | 06/08/06 函館ダ1700 76 48 | 06/11/04 京都ダ1800 72 44 | 06/11/18 京都ダ1400 85 55 | 06/12/09 阪神ダ1400 79 51 | 06/12/23 阪神ダ1400 82 48 | 5 9 | 79 | 8 | 8 |
5 | 10 | 53.0K 4牡 アサクサアンデス 北村友一 古川平 | (市) エンドスウィープダーケストスター | 05/11/26 京都芝1200 62 45 | 05/12/11 阪神ダ1200 68 38 | 06/01/05 京都ダ1400 69 34 | 06/11/19 京都ダ1400 74 40 | 06/12/16 中京ダ1000 85 52 | 3 3 | 90 | 7 | 4 |
6 | 11 | 56.0K 4牡 ゼンノグッドウッド 武幸四郎 武邦彦 | (父) エアジハードブレスマイスターズ | 06/06/25 京都ダ1800 60 40 | 06/10/11 地方ダ1400 3人 2着 | 06/10/28 京都ダ1400 81 54 | 06/11/19 東京ダ1300 76 48 | 06/12/09 阪神ダ1400 77 53 | 3 8 | 108 ★ | 9 | 7 |
6 | 12 | 56.0K 5牡 セレスクラブ 鮫島良太 鮫島一歩 | (市) エブロスホーマンマルサ | 06/04/30 京都ダ1800 78 54 | 06/10/14 京都ダ1800 68 22 | 06/11/04 福島ダ1700 80 47 | 06/11/25 京都ダ1400 75 43 | 06/12/09 阪神ダ1400 82 51 | 4 3 | 97 | 12 | 1 |
7 | 13 | 57.0K 7牡 ナリタグランジャー 川田将雅 藤沢則雄 | グリンパサー | 04/12/19 阪神ダ1200 88 48 | 05/03/06 阪神ダ1400 73 31 | 05/03/19 阪神ダ1200 82 50 | 05/04/02 阪神ダ1200 64 40 | 06/12/17 阪神ダ1200 67 37 | 5 3 | 91 | 15 | 14 |
7 | 14 | 56.0K 4牡 カイテキネオ 安藤勝己 中尾秀正 | (市) シャンハイダイナプレリユード | 06/08/06 新潟ダ1200 78 50 | 06/10/21 京都ダ1200 91 51 | 06/11/26 京都ダ1200 87 49 | 06/12/09 阪神ダ1400 84 53 | 06/12/23 阪神ダ1400 82 46 | 11 5 | 71 | 1 | 5 |
8 | 15 | 57.0K 6牡 ナナヨーヒマワリ 小原義之 小原伊佐 | (父) エアジハードナナヨーウイング | 06/01/15 京都ダ1400 84 55 | 06/02/19 京都ダ1400 63 36 | 06/07/16 小倉ダ1700 80 57 | 06/08/20 札幌ダ1700 85 56 | 06/09/03 札幌ダ1700 82 50 | 6 10 | 91 | 11 | 2 |
8 | 16 | 56.0K 4牡 インテリアワード 川島信二 矢作芳人 | レキオススター | 06/08/26 小倉ダ1000 53 32 | 06/09/09 中京ダ1000 64 46 | 06/09/18 中京ダ1000 69 42 | 06/10/22 京都ダ1200 43 14 | 06/11/04 福島ダ1150 85 47 | 3 3 | 81 | 13 | 16 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |