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2006年09月30日(土) 3回中京7日 11R 15:45発走 | 中京11R 15:45 |
サラ系3歳上 オープン GIII ハンデ ダート・左1700m | |
第10回シリウスステークス(GIII) |
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予想買い目 |
| コメント このレースもウイニングインデックスがどちらも「0」だが、理由は10レースと同様。「104-68」程度と考えて欲しい。SA値、PA値ともにトップの3番サンライズキングが中心。話題となった前走レコード勝ちの反動さえなければ今度も勝機。10番サイレントディール、7番アンドゥオールの2頭も前走の高指数の再現が出来れば好勝負は必至。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 0【109】 | 0【76】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 52.0K 5牡 トラストスター 福永祐一 安藤正敏 | (外) Tale of the CatNoble Pursuit | 05/09/03 新潟ダ1800 99 63 | 05/12/25 中京ダ1700 90 65 | 06/07/16 新潟ダ1800 84 58 | 06/08/19 新潟ダ1800 90 54 | 06/09/18 中京ダ1700 93 59 | 2 3 | 62 | 9 | 7 |
2 | 2 | 56.0K 6牝 メイショウバトラー 佐藤哲三 高橋成忠 | (父) メイショウホムラメイショウハゴロモ | 04/12/11 中京芝1800 97 61 | 04/12/19 阪神芝1600 89 58 | 06/05/27 東京ダ1400 98 63 | 06/07/09 京都ダ1400 103 68 | 06/08/15 地方ダ1400 1人 1着 | 8 5 | 77 | 2 | 1 |
2 | 3 | 57.0K 7牡 サンライズキング 和田竜二 石坂正 | ラブリーサンライズ | 06/05/27 東京ダ1400 100 62 | 06/06/18 福島芝1200 87 55 | 06/07/09 京都ダ1400 98 62 | 06/08/06 小倉ダ1700 93 62 | 06/08/27 小倉ダ1700 113 78 | 17 15 | 82 | 1 | 14 |
3 | 4 | 52.0K 6牡 ナイキゲルマン 熊沢重文 古賀史生 | (外)(地) (B) Smart StrikeTop Ruhl | 05/12/07 地方ダ1800 6人 10着 | 05/12/29 地方ダ2000 10人 15着 | 06/01/19 地方ダ1200 9人 9着 | 06/08/06 新潟芝1600 76 47 | 06/08/27 新潟芝2000 88 57 | 1 2 | 58 | 15 | 13 |
3 | 5 | 54.0K 6牡 ツムジカゼ 鮫島良太 松田国英 | (外)(地) (B) Storm CatNannerl | 06/03/12 阪神ダ1800 81 41 | 06/03/26 阪神ダ1400 95 63 | 06/04/22 東京ダ1600 97 57 | 06/05/06 京都ダ1800 96 61 | 06/09/18 中京ダ1700 100 71 | 5 6 | 76 | 3 | 2 |
4 | 6 | 55.0K 4牡 オースミヘネシー 武幸四郎 武邦彦 | ショウワグローリー | 05/11/06 京都ダ1800 100 68 | 06/05/27 東京ダ1400 83 53 | 06/06/24 福島ダ1700 99 64 | 06/07/23 新潟ダ1800 94 66 | 06/08/19 新潟ダ1800 103 68 | 9 6 | 83 | 7 | 5 |
4 | 7 | 57.5K 7牡 アンドゥオール 上村洋行 長浜博之 | スターバレリーナ | 05/12/24 阪神ダ1800 105 65 | 06/01/22 京都ダ1800 107 75 | 06/02/12 東京芝3400 64 -9 | 06/08/06 小倉ダ1700 75 45 | 06/08/27 小倉ダ1700 107 73 | 6 9 | 86 | 4 | 10 |
5 | 8 | 55.0K 7牡 キネティクス 池添謙一 新川恵 | (市) フォーティナイナーインキュラブルロマ | 06/01/05 京都芝1600 81 50 | 06/01/28 東京芝1600 92 59 | 06/03/19 中山芝1600 87 49 | 06/04/02 中山芝1600 90 69 | 06/09/10 中山芝1600 83 50 | 1 3 | 70 | 11 | 3 |
5 | 9 | 57.5K 5牡 カフェオリンポス 安藤勝己 松山康久 | (外) Grand SlamCognac Lady | 05/11/19 京都ダ1800 105 67 | 06/04/01 阪神ダ1400 107 67 | 06/04/23 京都ダ1800 103 63 | 06/05/27 東京ダ1400 97 61 | 06/07/16 函館ダ1700 102 55 | 9 3 | 91 | 8 | 6 |
6 | 10 | 57.5K 6牡 サイレントディール 渡辺薫彦 池江泰郎 | (市) サンデーサイレンスフェアリードール | 06/05/21 中京ダ2300 108 64 | 06/06/10 東京ダ2100 101 65 | 06/06/28 地方ダ2000 5人 3着 | 06/07/30 小倉芝2000 104 57 | 06/08/27 小倉ダ1700 109 74 | 15 9 | 85 | 5 | 9 |
6 | 11 | 55.0K 7セン セフティーエンペラ 長谷川浩 小野幸治 | マチカネポッペア | 05/11/26 京都芝1800 92 53 | 06/05/27 中京芝2000 90 56 | 06/07/09 函館芝1800 85 47 | 06/07/23 函館芝2000 75 18 | 06/08/20 札幌芝2000 88 67 | 1 3 | 69 | 13 | 4 |
7 | 12 | 55.0K 5牡 ワンダーハヤブサ 石橋守 藤岡範士 | (B) スキャンオオシマソフィー | 06/06/04 東京ダ1600 74 34 | 06/06/24 京都芝1600 82 50 | 06/07/01 京都ダ1800 93 70 | 06/07/23 新潟ダ1800 101 66 | 06/08/15 地方ダ1400 4人 3着 | 4 7 | 101 ★ | 6 | 12 |
7 | 13 | 54.0K 5牡 モエレトレジャー 川原正一 曽和直栄 | [地] トレジャーアイランイブキピンクレディ | 06/05/05 地方ダ1600 10人 8着 | 06/05/31 地方ダ1400 11人 11着 | 06/07/17 地方ダ2000 11人 14着 | 06/08/16 地方ダ1700 7人 3着 | 06/08/31 地方ダ1500 2人 1着 | 2 2 | 57 | 14 | 15 |
8 | 14 | 51.0K 7牡 メイショウスイセイ 飯田祐史 飯田明弘 | (市) フォーティナイナーローンテニス | 06/05/28 中京ダ1700 69 44 | 06/06/10 中京ダ1700 94 63 | 06/06/24 福島ダ1700 95 61 | 06/08/06 小倉ダ1700 78 53 | 06/09/18 中京ダ1700 84 55 | 2 2 | 64 | 12 | 11 |
8 | 15 | 55.0K 6牡 ハギノベルテンポ 小牧太 和田正道 | (外) Mt. LivermoreSea Breezer | 05/11/19 京都ダ1800 95 56 | 06/01/22 京都ダ1800 86 51 | 06/03/05 阪神ダ1800 99 51 | 06/07/23 新潟ダ1800 93 59 | 06/08/19 札幌ダ1700 94 64 | 3 3 | 79 | 10 | 8 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |