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的中報告  09/30()中山5R 

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2006年09月30日() 4回中山7日 5R 12:20発走
中山5R
12:20
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 1-43801人気
馬単 1→45101人気
3連複 1-2-41,8806人気
単勝11601人気
複勝11101人気
41602人気
23506人気
枠連1-24002人気
ワイド1-42001人気
1-26507人気
2-41,06013人気
 WINNING INDEX
予想値
スピード指数ペース指数

TB指数表

--


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牝
サーキットレディ 
柴田善臣
二ノ宮敬
(外) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011
12
54.0K
2牝
ベルモントムーラン
武士沢友
中野渡清
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
063
23
54.0K
2牝
デリジェントハート
勝浦正樹
本間忍 
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0118
24
54.0K
2牡
ヒシプレミア   
小野次郎
小林常泰
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
032
35
54.0K
2牝
ベルモントエルフ 
石橋脩 
小西一男
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
075
36
54.0K
2牡
キクノマーキュリー
横山義行
加賀武見
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0169
47
54.0K
2牡
ヒシポラリス   
田中勝春
手塚貴久
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0510
48
53.0K
2牡
マイグッドフェロー
吉田隼人
浅野洋一
(父) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01312
59
54.0K
2牡
キタキタソーラン 
高山太郎
佐藤全弘
(父)(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01515
510
51.0K
2牡
コスモノーティー 
佐藤聖也
根本康広
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0914
611
54.0K
2牝
マイムマイム   
内田博幸
谷原義明
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
046
612
54.0K
2牡
タカラトゥルー  
蛯名正義
国枝栄 
(外) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
027
713
54.0K
2牝
カリキュレイター 
田面木博
高松邦男
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01213
714
54.0K
2牡
レイクヘリオス  
伊藤直人
手塚貴久
(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01416
815
54.0K
2牡
トーセンアポロン 
郷原洋司
保田一隆
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
084
816
54.0K
2牡
スキップザデュー 
松岡正海
保田一隆
(父)(市) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01011

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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