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的中報告  04/07()福島07R 

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2024年04月07日() 1回福島2日 07R 13:05発走
福島07R
13:05
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 芝・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
1-75,06018人気
馬単
的中!
1→77,86029人気
3連複 1-7-1123,93070人気
3連単 1→7→11102,130321人気
単勝15503人気
複勝12203人気
74607人気
114406人気
枠連1-41,0504人気
ワイド1-71,52017人気
1-111,45015人気
7-113,77033人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
1 ・ 4 ・ 13 ・ 10 ・ 8 ・ 7 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-13  1-8  1-7  1-11  1-4  1-12  1-10  8-13  
13-15  10-13
馬単
的中!
1⇔13  1⇔8  17  1⇔11  1⇔4  1⇔12  1⇔10  8⇔13  
13⇔15  10⇔13
3連複 1・13相手 8・ 711・ 4・15・12・10・16・ 6
1・ 8相手 711・ 4・15・ 9
軸13・ 8相手 7
3連単 1・13相手 8・ 711・ 4・15・12・10・16・ 6のマルチ
1・ 8相手 711・ 4・15・ 9のマルチ
軸13・ 8相手 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【90】52【64】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
ゴルトリッチ   
田口貫太
牧浦充徳
 
ビッグアーサー
グロッタアズーラ
23/09/03
小倉芝1200
83
61
23/09/17
阪神芝1200
65
58
23/11/12
福島芝1200
65
40
24/01/27
小倉芝1200
84
56
24/02/17
小倉芝1200
88
57
17
15
8231
12
54.0K
4牝
ハクサンミニョン 
永島まな
高橋康之
 
シルポート
ハクサンエルモ
23/07/05
地方ダ1400
1人
1着
23/12/03
中京芝1400
74
52
23/12/09
中京芝1200
79
52
24/02/04
小倉芝1200
75
33
24/02/24
小倉芝1200
70
45
3
2
6446
23
57.0K
4牡
レイカットスルー 
秋山稔樹
加藤士津
 
ミッキーアイル
ロジャーズスー
23/08/20
新潟芝1000
59
54
23/10/29
新潟ダ1200
59
49
23/11/19
福島ダ1150
47
35
24/01/13
小倉芝1200
62
40
24/01/21
小倉芝1200
68
53
1
3
621211
24
56.0K
4牡
アスクドリームモア
西塚洸二
藤原英昭
 
キズナ
マリンフェスタ
23/06/24
競 中
2人
競中
23/07/16
中京芝1200
73
49
23/12/03
中京芝1400
77
59
23/12/16
中京芝1400
74
59
24/03/17
中京芝1400
76
57
5
14
8324
35
57.0K
4牡
サンライズタイソン
小沢大仁
平田修 
 
モーリス
マイアトラクション
23/08/27
小倉芝1800
74
53
23/09/23
競 除
競取
23/10/21
京都芝2000
65
37
24/01/21
小倉芝1800
69
25
24/03/02
小倉芝1200
78
49
3
3
74115
36
55.0K
4牝
スピニングマーリン
永野猛蔵
西田雄一
 
サクラオリオン
サクラエボル
23/06/25
函館芝1200
71
62
23/10/21
新潟芝1400
70
39
23/11/11
福島芝1200
66
46
24/01/20
小倉芝1200
67
39
24/01/27
小倉芝1200
71
52
2
8
661312
47
55.0K
4牡
ステークホルダー 
川端海翼
斎藤誠 
 
ハービンジャー
ワンスインナムーン
23/09/03
札幌芝1200
62
35
23/10/15
新潟ダ1200
71
50
24/01/13
小倉芝1200
72
48
24/01/28
小倉芝1200
83
46
24/02/10
小倉芝1200
76
45
7
2
8162
48
56.0K
4牝
ディナトセレーネ 
菅原明良
尾関知人
 
レッドファルクス
ダイワミランダ
23/09/10
中山芝1600
77
58
23/10/28
東京ダ1400
48
31
23/12/09
中山芝1200
73
56
24/02/04
小倉芝1200
82
39
24/02/18
小倉芝1200
81
57
8
7
7958
59
54.0K
5牡
サイモンカーチス 
古川奈穂
梅田智之
 
コパノリッキー
サイモンドルチェ
23/09/18
阪神ダ1200
63
42
23/11/28
地方ダ1500
6人
2着
23/12/09
阪神ダ1400
71
39
23/12/23
阪神芝1600
62
55
24/03/23
中京ダ1200
64
46
2
3
701514
510
57.0K
4セン
レッドテンペスト 
角田大和
笹田和秀
 
リオンディーズ
ストーミーレニー
23/07/09
中京芝1400
81
53
23/07/23
中京芝1400
72
53
23/10/08
京都芝1400
69
53
23/11/05
京都芝1400
71
56
24/03/17
中京芝1400
76
58
3
13
8197
611
52.0K
4牝
マテンロウアネモス
小林美駒
久保田貴
 
サトノダイヤモンド
バロネスサッチャー
23/11/11
福島芝1200
70
41
23/12/03
中京芝1400
69
51
23/12/17
中京芝1600
75
51
24/02/04
小倉芝1200
82
38
24/02/18
小倉芝1200
74
53
6
4
7273
612
56.0K
5牝
ニシノタマユラ  
亀田温心
深山雅史
 
リーチザクラウン
ニシノステディー
22/10/09
東京芝1600
67
53
22/10/30
東京芝1600
66
54
22/12/25
阪神ダ1200
55
46
24/02/04
小倉芝1200
76
39
24/03/02
小倉芝1200
76
45
4
2
72109
713
54.0K
5牡
バシレウスシチー 
河原田菜
岡田稲男
(地) 
ビッグアーサー
ダッシャーレーヌ
23/11/12
福島芝1200
73
44
23/12/09
中京ダ1200
59
34
24/01/13
京都ダ1200
64
29
24/01/21
小倉芝1200
81
51
24/02/17
小倉芝1200
89
51
15
3
81110
714
53.0K
4牝
バクレツマホウ  
水沼元輝
本間忍 
(地) 
ニシケンモノノフ
オウカランブ
23/07/12
地方ダ0800
6人
2着
23/07/28
地方ダ0800
1人
1着
23/09/03
新潟芝1000
75
56
23/11/05
福島芝1200
62
35
23/12/02
中京ダ1200
49
33
2
3
701616
815
56.0K
4牝
ヴァルトラウテ  
斎藤新 
中村直也
(地) 
レッドファルクス
ヴァルキリー
23/09/03
札幌芝1200
67
45
23/10/15
地方ダ1400
1人
1着
23/11/07
地方ダ1400
1人
1着
24/01/28
小倉芝1200
83
54
24/02/18
小倉芝1200
75
57
5
9
75815
816
54.0K
6セン
アクアマリンブルー
大江原比
戸田博文
(地) 
オーシャンブルー
ローズカットダイヤ
23/10/15
新潟芝1000
48
46
23/11/04
福島芝1200
66
49
23/11/18
福島芝1200
33
24
24/02/24
小倉芝1200
66
38
24/03/03
小倉芝1200
75
48
3
3
731413

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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