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的中報告  01/13()中山7R 

中山
京都
小倉
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>> 小倉8R (13:45)  サラ系4歳上1勝クラス
2024年01月13日() 1回中山4日 7R 13:35発走
中山7R
13:35
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連
的中!
1-103,86017人気
馬単
的中!
1→106,38032人気
3連複 1-9-104,39012人気
3連単 1→10→926,31075人気
単勝16804人気
複勝12506人気
102205人気
91701人気
枠連1-51,1405人気
ワイド1-101,48020人気
1-96604人気
9-105603人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 12 ・ 9 ・ 5 ・ 8 ・ 15 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
9-10  10-12  5-10  6-10  8-10  1-10  9-12  6-9  
5-12  5-6
馬単
的中!
9⇔10  10⇔12  5⇔10  6⇔10  8⇔10  110  9⇔12  6⇔9  
5⇔12  5⇔6
3連複 軸 5相手109・12・ 6・ 8・ 1
3連単 軸 5相手109・12・ 6・ 8・ 1 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【86】55【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
オセアバトルプラン
横山武史
菊川正達
 (B)
バトルプラン
プレミアステイタス
23/07/09
福島ダ1700
59
41
23/08/06
札幌ダ1700
58
36
23/08/20
札幌ダ1700
74
48
23/09/03
札幌ダ1700
75
45
23/11/19
福島ダ1700
76
56
5
5
7741
12
57.0K
4牡
ブルーリヴァーサル
野中悠太
根本康広
(地) (B)
ディープスカイ
エフシア
23/07/12
地方ダ1500
5人
9着
23/08/12
新潟ダ1200
38
40
23/09/09
中山ダ1200
42
48
23/09/24
中山ダ1800
22
4
23/12/12
地方ダ1500
11人
8着
1
3
611516
23
55.0K
4牝
ワタシデイイデスカ
内田博幸
本間忍 
 
アジアエクスプレス
ブルーライトクロス
22/10/30
東京ダ1600
37
25
22/12/03
中山ダ1800
61
40
23/04/30
東京ダ1600
50
33
23/05/13
東京ダ2100
45
20
23/12/17
中山ダ1800
60
33
1
2
571313
24
57.0K
4牡
ピックアップライン
武士沢友
田中剛 
 
ロゴタイプ
ラブリリック
23/05/21
東京ダ1600
70
51
23/06/10
東京ダ1600
69
53
23/07/09
福島ダ1700
68
39
23/10/22
東京ダ1600
72
52
23/11/12
東京ダ1600
79
49
5
3
7028
35
58.0K
5セン
アオカミ     
木幡巧也
松山将樹
(地) 
ラブリーデイ
スイートピグレット
23/06/10
東京ダ2100
56
22
23/07/01
函館芝2000
77
47
23/10/22
新潟ダ1800
77
42
23/11/04
福島ダ1700
77
43
23/12/09
中京ダ1800
90
44
15
2
78105
36
58.0K
5牡
フジフォンテ   
柴田大知
粕谷昌央
 
ロージズインメイ
シチリアーナ
23/08/13
新潟ダ1800
60
36
23/09/18
中山ダ1800
82
53
23/10/07
東京ダ2100
80
48
23/10/21
新潟ダ1800
80
54
23/12/16
中京ダ1800
76
44
8
3
73127
47
57.0K
4牡
ヴァンナチュール 
津村明秀
林徹  
 
ヴァンセンヌ
ジョイオブライフ
23/06/11
競 中
1人
競中
23/06/25
函館ダ1700
62
54
23/07/09
函館ダ1700
65
49
23/09/16
中山芝2000
56
27
23/10/14
東京ダ1600
70
43
2
2
64119
48
57.0K
4牡
アッティラ    
石川裕紀
相沢郁 
 
ジャスタウェイ
ショコラーチ
23/07/30
札幌ダ1700
77
50
23/08/13
札幌ダ1700
63
41
23/09/10
中山ダ1800
71
55
23/10/01
中山ダ1800
78
58
23/12/17
中山ダ1800
77
44
5
6
8354
59
58.0K
5セン
サパテアール   
ピーヒュ
畠山吉宏
 (B)
プリサイスエンド
ファーレサルティ
23/05/21
新潟ダ1800
71
43
23/06/17
函館ダ1700
85
59
23/11/19
福島ダ1700
82
58
23/12/03
中京ダ1800
77
28
23/12/24
中山ダ1800
84
54
12
7
7713
510
58.0K
6セン
ゲットアップ   
石橋脩 
牧光二 
 (B)
ルーラーシップ
ソフトライム
23/03/25
中京ダ1800
78
52
23/07/16
福島ダ1700
69
44
23/08/13
新潟ダ1800
80
52
23/09/03
新潟ダ1800
79
50
23/09/10
中山ダ1800
86
65
12
14
8632
611
54.0K
4牝
フェスティヴラジャ
横山琉人
田島俊明
 
ヴィクトワールピサ
フェスティヴマロン
23/04/02
中山ダ1200
69
52
23/04/23
東京ダ1400
59
39
23/07/22
福島ダ1150
60
40
23/09/24
中山ダ1200
56
32
23/11/26
東京ダ1400
43
33
1
2
571415
612
57.0K
4牡
トーセンサウダージ
大野拓弥
杉浦宏昭
 
トーセンホマレボシ
カグラグレイス
23/04/30
東京ダ1400
65
49
23/05/13
東京ダ1600
70
57
23/06/03
東京ダ1400
80
68
23/12/02
中京ダ1400
75
54
23/12/17
中京ダ1400
83
52
9
10
84610
713
58.0K
5牡
ブレットフライ  
菅原明良
萱野浩二
 (B)
フリオーソ
タイキラナキラ
23/06/25
函館ダ1700
79
54
23/07/08
函館ダ1700
70
45
23/07/29
札幌ダ1700
78
51
23/08/20
札幌ダ1700
62
37
23/09/03
札幌ダ1700
69
39
4
3
84911
714
57.0K
4牡
フクノブルジュ  
横山和生
竹内正洋
 
フリオーソ
ネビュラ
23/06/25
函館ダ1700
62
55
23/07/15
函館ダ1700
73
51
23/09/03
札幌ダ1700
69
39
23/09/24
中山ダ1800
70
52
23/12/10
中山ダ2500
65
45
2
3
7976
815
55.0K
5牡
カズラポニアン  
小林勝太
宮田敬介
 
ヘニーヒューズ
ガルデルスリール
23/06/18
東京ダ1400
70
56
23/09/10
中山ダ1200
63
62
23/09/24
中山ダ1800
73
50
23/10/14
新潟ダ1800
79
49
23/12/17
中京芝1600
69
46
5
5
82812
816
55.0K
4牝
バスケットカウント
的場勇人
的場均 
 
エスポワールシチー
サウスサプライズ
23/04/23
東京ダ1400
37
31
23/05/07
新潟ダ1800
38
21
23/07/16
福島ダ1150
47
44
23/08/30
地方ダ1400
5人
1着
23/12/09
中京ダ1400
55
36
1
2
571614

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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