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的中報告  05/27()東京8R 

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2023年05月27日() 2回東京11日 8R 14:01発走
東京8R
14:01
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連
的中!
7-92,1007人気
馬単
的中!
9→73,39010人気
3連複
的中!
7-9-123,8106人気
3連単
的中!
9→7→1216,64029人気
単勝94203人気
複勝91803人気
72505人気
121501人気
枠連4-57002人気
ワイド7-97907人気
9-125503人気
7-126906人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
12 ・ 7 ・ 10 ・ 8 ・ 13 ・ 9 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-12  9-12  5-12  7-12  3-12  12-13  8-12  2-5  
2-13  3-9
馬単 2⇔12  9⇔12  5⇔12  7⇔12  3⇔12  12⇔13  8⇔12  2⇔5  
2⇔13  3⇔9
3連複 軸 3・ 7相手12・13・10・ 2・ 8・11
軸 3・12相手13・10・ 2・11・ 5
712相手13・10・ 2・15
3連単 軸 3・ 7相手12・13・10・ 2・ 8・11のマルチ
軸 3・12相手13・10・ 2・11・ 5のマルチ
712相手13・10・ 2・15 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【87】55【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
5牝
ブロードマリー  
伊藤工真
林徹  
 (B)
ディープブリランテ
マザイ
22/10/10
東京ダ1600
60
52
22/12/04
中京ダ1400
65
44
23/02/05
東京ダ1300
70
54
23/02/18
東京ダ1400
64
46
23/05/20
東京ダ1400
62
49
1
3
591413
12
58.0K
5牡
フロンタルクリス 
菊沢一樹
伊坂重信
(地) 
シンボリクリスエス
アルティマチャーム
23/01/11
地方ダ1400
1人
2着
23/01/26
地方ダ1400
2人
1着
23/02/14
地方ダ1500
2人
1着
23/03/26
中山ダ1800
79
54
23/05/13
新潟ダ1800
85
53
12
4
7087
23
53.0K
4牝
トラストベル   
佐々木大
田村康仁
(地) 
スマートファルコン
ノーブルガイア
22/11/05
地方ダ1300
2人
4着
22/11/19
地方ダ1400
2人
2着
22/11/27
地方ダ1300
1人
1着
23/02/11
小倉ダ1700
77
67
23/02/25
小倉ダ1700
75
55
4
17
6195
24
55.0K
4牡
イチゴキネンビ  
佐藤翔馬
小桧山悟
 
マクフィ
イチゴアミーラ
22/04/10
競 中
4人
競中
22/05/28
新潟芝1200
70
47
23/03/12
中京ダ1200
49
38
23/04/01
中山ダ1200
53
50
23/05/13
新潟ダ1200
58
39
1
2
561616
35
58.0K
4牡
スペイスフォース 
戸崎圭太
田中博康
 (B)
アメリカンペイトリ
スターライト
22/11/29
地方ダ1800
2人
6着
23/02/04
東京ダ1600
80
48
23/03/25
阪神ダ1200
64
47
23/04/23
福島ダ1700
72
43
23/05/14
東京ダ2100
84
55
6
3
7566
36
58.0K
4牡
ネイチャーセラピー
三浦皇成
田村康仁
 
Union Rags
マイハッピーフェイ
22/05/15
東京ダ1600
67
51
22/08/27
新潟ダ1800
68
41
22/11/27
東京ダ1600
59
34
23/01/09
中山ダ1800
82
54
23/05/14
東京ダ2100
69
40
3
3
74118
47
57.0K
4牡
イエヴァンポルッカ
永野猛蔵
伊藤圭三
 
キズナ
クインポルカ
22/03/21
中山芝1600
73
53
22/04/30
東京ダ1600
86
67
22/06/19
函館ダ1700
68
48
23/04/29
東京ダ1600
65
45
23/05/21
東京ダ1600
74
54
5
10
7552
48
58.0K
4牡
コースタルテラス 
レーン 
手塚貴久
 (B)
ヘニーヒューズ
パシフィックギャル
22/08/14
新潟ダ1800
62
39
22/09/11
中山ダ1800
75
55
23/03/05
中山ダ1800
79
54
23/03/26
中山ダ1800
68
41
23/05/21
東京ダ1600
76
54
4
4
8114
59
58.0K
4牡
アウグスト    
横山武史
斎藤誠 
 (B)
ザファクター
アプレレクール
22/10/09
東京ダ1600
78
56
22/12/18
中山ダ1800
75
50
23/01/05
中山ダ1800
70
40
23/02/04
小倉ダ1700
87
56
23/02/12
小倉ダ1700
48
22
7
3
7731
510
56.0K
5牡
ライラテソーロ  
原優介 
武市康男
(地) (B)
ミッキーアイル
マイジェン
22/09/25
中山ダ1200
70
54
22/10/16
新潟ダ1200
56
39
22/10/30
新潟ダ1200
80
57
22/11/20
東京ダ1400
74
51
23/05/20
東京ダ1400
62
51
3
5
821511
611
56.0K
5牝
メテオダヴリル  
大野拓弥
高木登 
 
エスポワールシチー
グッドイヴニング
22/11/27
東京ダ1600
72
49
22/12/10
中京ダ1800
66
33
23/02/18
東京ダ1600
76
53
23/04/23
東京ダ1600
77
55
23/05/14
東京ダ1600
64
51
3
4
791010
612
58.0K
5セン
ホワイトクロウ  
石橋脩 
矢野英一
 (B)
ヘニーヒューズ
ピエリーナ
22/11/13
東京ダ1600
83
57
22/11/20
東京ダ1600
79
49
23/02/04
東京ダ1600
89
61
23/02/18
東京ダ1600
83
58
23/05/07
東京ダ1600
80
53
14
9
8123
713
58.0K
6セン
フォーチュネイト 
山田敬士
松永康利
 (B)
フェノーメノ
アルカンジュ
23/01/28
東京ダ1400
64
43
23/02/25
中山ダ1800
60
30
23/04/29
東京ダ1600
63
38
23/05/07
東京ダ1600
82
58
23/05/21
東京ダ1600
71
53
4
6
79129
714
58.0K
4牡
ホウオウニンジャ 
菅原明良
大竹正博
 
ドゥラメンテ
ウォッチハー
22/12/10
中山ダ1800
62
41
22/12/17
中京ダ1800
73
42
23/04/02
中山ダ1800
74
46
23/04/15
福島ダ1700
65
40
23/05/17
地方ダ1600
2人
7着
3
2
661312
815
58.0K
4牡
アポロリヤム   
田辺裕信
和田勇介
 
キンシャサノキセキ
アポロジャスミン
23/01/29
東京ダ1600
67
49
23/02/26
中山ダ1200
82
54
23/03/12
中山ダ1200
68
53
23/04/22
東京ダ1400
72
51
23/05/07
東京ダ1600
76
53
3
4
79414
816
58.0K
4牡
タイキマクスウェル
柴田大知
伊藤大士
 (B)
ホッコータルマエ
マロノヴィーナス
22/12/25
中山ダ1800
70
44
23/01/07
中山ダ2400
53
8
23/04/01
中山ダ1200
55
49
23/04/22
東京ダ1400
75
46
23/05/07
東京ダ1600
78
48
4
3
79715

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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