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2023年04月08日(土) 3回中山5日 9R 14:40発走 | 中山9R 14:40 |
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下) 定量 ダート・右1200m | |
葛飾特別 |
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予想買い目 |
| コメント 近走高指数連発でSA値・PA値ともにトップのドリームビリーバーが抜けた存在。指数上位馬への流し馬券でヒモ荒れに期待する。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 92【94】 | 59【62】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 58.0K 4牡 タイセイジャスパー 永野猛蔵 伊藤圭三 | (B) ヘニーヒューズプラセンティア | 22/11/20 東京ダ1400 51 30 | 22/12/18 中京ダ1400 62 22 | 23/01/22 中京ダ1200 80 48 | 23/02/05 東京ダ1300 79 58 | 23/03/05 中山ダ1200 84 58 | 5 4 | 89 | 10 | 12 |
1 | 2 | 58.0K 4牡 セイウンハルカニ 野中悠太 竹内正洋 | ニシノナースコール | 22/07/30 札幌芝1200 66 53 | 22/09/25 中山ダ1200 84 62 | 22/12/04 中山ダ1200 83 56 | 22/12/25 中山ダ1200 63 36 | 23/02/12 阪神ダ1200 64 35 | 2 4 | 67 | 7 | 15 |
2 | 3 | 56.0K 4牝 ナツイチバン 武士沢友 村田一誠 | ワインレッド | 22/06/11 東京ダ1400 73 58 | 22/09/19 中山ダ1200 54 45 | 22/10/10 東京ダ1600 44 37 | 22/10/30 新潟ダ1200 72 50 | 22/11/19 福島ダ1150 58 40 | 1 2 | 56 | 12 | 8 |
2 | 4 | 58.0K 5牡 エバーサニーハート 大庭和弥 小手川準 | (B) シニスターミニスタキープサニーハート | 22/04/10 中山ダ1200 59 50 | 22/05/28 東京ダ1400 72 51 | 22/07/24 福島ダ1150 71 51 | 22/09/27 地方ダ1800 5人 5着 | 22/10/08 阪神ダ1800 7 -9 | 1 3 | 54 | 11 | 5 |
3 | 5 | 56.0K 5牝 ノボベルサイユ M.デム 小野次郎 | ノボプレシャス | 22/06/26 阪神ダ1200 51 28 | 22/09/25 中山ダ1200 72 53 | 22/11/19 東京ダ1400 47 22 | 22/12/11 阪神ダ1200 59 31 | 23/02/25 中山ダ1200 74 51 | 2 3 | 68 | 9 | 14 |
3 | 6 | 58.0K 6牡 ダイシンウィット 武藤雅 小笠倫弘 | (B) サウスヴィグラスクィーンオブライフ | 22/06/26 阪神ダ1200 63 36 | 22/10/01 中山ダ1200 80 58 | 22/12/18 中山ダ1200 72 51 | 23/01/05 中山ダ1200 84 53 | 23/01/21 中京ダ1400 43 13 | 3 3 | 65 | 14 | 2 |
4 | 7 | 58.0K 4牡 カイタロー 田辺裕信 和田雄二 | パラダイスコーブ | 22/04/16 中山ダ1200 73 54 | 22/05/07 東京ダ1400 73 48 | 22/10/15 東京ダ1400 66 50 | 23/01/07 中山ダ1200 89 53 | 23/03/18 中山ダ1200 92 63 | 10 8 | 81 | 2 | 9 |
4 | 8 | 58.0K 4牡 ローヴェロ 横山武史 加藤征弘 | セイクリッドサイト | 22/05/07 東京芝1400 66 50 | 22/07/10 函館ダ1700 85 52 | 23/01/29 東京ダ1400 91 61 | 23/02/19 東京ダ1400 83 54 | 23/03/18 中山ダ1200 86 58 | 9 5 | 74 | ||
5 | 9 | 58.0K 4牡 ゲンパチプライド 戸崎圭太 西田雄一 | クラッシーシャーロ | 22/10/08 東京ダ1400 71 59 | 22/10/29 東京ダ1400 67 50 | 22/11/20 東京ダ1400 83 57 | 23/01/28 東京ダ1400 79 55 | 23/02/19 東京ダ1400 82 54 | 5 4 | 73 | 3 | 11 |
5 | 10 | 58.0K 4牡 トウカイファクター 内田博幸 菊川正達 | トウカイポプリ | 22/09/25 中山ダ1200 80 60 | 22/10/15 東京ダ1300 71 52 | 22/12/18 中山ダ1200 74 43 | 23/01/22 中山ダ1200 69 47 | 23/03/11 中京ダ1200 79 55 | 3 3 | 76 | 8 | 7 |
6 | 11 | 58.0K 8牡 ウメタロウ 丸田恭介 伊藤大士 | (B) プリサイスエンドヴァップ | 22/05/14 新潟芝1000 74 47 | 22/07/24 福島ダ1150 84 57 | 22/09/18 中山ダ1200 87 63 | 22/12/25 中山ダ1200 85 55 | 23/01/05 中山ダ1200 78 48 | 6 6 | 68 | 15 | 10 |
6 | 12 | 56.0K 4牝 エクサープト 石橋脩 石坂公一 | (B) シニスターミニスタアカカホール | 22/09/18 中山ダ1200 80 59 | 22/10/09 阪神ダ1200 67 44 | 22/12/18 中山ダ1200 80 47 | 23/01/28 中京ダ1200 71 34 | 23/03/12 阪神ダ1200 72 35 | 2 2 | 67 | 6 | 3 |
7 | 13 | 58.0K 6牡 バーンパッション 菅原明良 中川公成 | ディパッション | 22/11/13 東京ダ1300 82 61 | 22/11/26 東京ダ1400 77 54 | 22/12/28 中山ダ1200 80 62 | 23/01/22 中山ダ1200 86 60 | 23/03/18 中山ダ1200 76 62 | 5 14 | 83 | 13 | 13 |
7 | 14 | 58.0K 4牡 ヨーデル 武豊 森秀行 | (外) (B) More Than ReadyHer Majesty's Flag | 22/10/26 地方ダ1500 6人 1着 | 22/11/26 阪神ダ1800 71 31 | 22/12/17 阪神ダ1800 69 27 | 23/02/26 阪神ダ1200 80 57 | 23/03/26 中京ダ1400 83 58 | 4 4 | 84 | 4 | 4 |
8 | 15 | 58.0K 6牡 レイテントロアー 横山和生 嘉藤貴行 | (B) サウスヴィグラススイートマルセル | 22/02/06 東京ダ1300 84 62 | 22/02/26 中山ダ1200 81 61 | 22/05/01 東京ダ1300 73 62 | 22/11/05 東京ダ1600 70 46 | 23/01/22 中山ダ1200 83 59 | 3 7 | 72 | 5 | 6 |
8 | 16 | 58.0K 4牡 ドリームビリーバー ルメール 戸田博文 | (地) ドレフォンヒーラ | 22/10/18 地方ダ1200 1人 1着 | 22/12/03 中京ダ1200 80 46 | 22/12/28 中山ダ1200 94 62 | 23/01/22 中山ダ1200 95 62 | 23/03/05 中山ダ1200 102 64 | 21 17 | 81 | 1 | 1 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |