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的中報告  01/22()小倉8R 

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2023年01月22日() 1回小倉4日 8R 13:40発走
小倉8R
13:40
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連
的中!
9-105,37020人気
馬単
的中!
10→99,21035人気
3連複
的中!
7-9-106,01018人気
3連単
的中!
10→9→747,430150人気
単勝107505人気
複勝102305人気
93706人気
71601人気
枠連5-54,66017人気
ワイド9-101,54017人気
7-105305人気
7-999011人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
10 ・ 12 ・ 14 ・ 7 ・ 9 ・ 8 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 7-10  7-12  7-14  1-7  10-12  10-14  1-10  10-13  
12-14  8-9
馬単 7⇔10  7⇔12  7⇔14  1⇔7  10⇔12  10⇔14  1⇔10  10⇔13  
12⇔14  8⇔9
3連複
的中!
710相手12・14・ 9・ 1
7・12相手14・ 4・ 1・13・11・15・ 3
10・12相手14・ 9・ 1・13
3連単
的中!
710相手12・14・ 9・ 1のマルチ
7・12相手14・ 4・ 1・13・11・15・ 3のマルチ
10・12相手14・ 9・ 1・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【81】56【63】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
テイエムシップ  
国分優作
飯田雄三
 
ルーラーシップ
ビッグスマイル
22/03/13
阪神ダ1800
67
33
22/08/14
小倉ダ1700
67
52
22/08/28
小倉ダ1700
73
50
22/09/25
中京芝2000
72
49
22/10/08
阪神ダ2000
73
45
4
4
7378
12
57.0K
4牡
ブレイヴルーラー 
水口優也
藤沢則雄
 (B)
ホッコータルマエ
ポッドルージュ
22/01/09
中京ダ1200
55
40
22/01/29
中京ダ1200
46
36
22/04/24
阪神ダ1800
48
22
22/05/21
中京ダ1400
40
28
22/08/14
小倉ダ1700
42
26
1
2
561610
23
55.0K
7セン
ブラックワンダー 
土田真翔
尾形和幸
(地) 
ネオユニヴァース
フィルハーマジック
21/06/01
地方ダ1400
8人
9着
21/07/03
障 害
9人
12着
22/02/19
障 害
12人
2着
22/04/30
障 害
3人
14着
22/11/05
障 害
14人
11着
1
1
52149
24
53.0K
4牡
サノラキ     
永島まな
中舘英二
 
ゴールドシップ
コーラルビュー
22/03/20
中山芝1800
85
55
22/04/16
中山芝2000
77
42
22/05/08
東京ダ1600
61
42
22/11/13
東京ダ1600
76
50
22/12/03
中京ダ1800
60
34
5
3
711012
35
57.0K
4牡
バンクロール   
田中健 
田中克典
 (B)
ディーマジェスティ
トパーズトウショウ
22/06/19
阪神ダ1200
52
44
22/07/24
札幌ダ1700
61
35
22/08/06
札幌ダ1700
69
41
22/09/04
札幌ダ1700
66
42
22/12/28
阪神ダ1400
72
43
3
3
78915
36
52.0K
4牝
エルザストラウム 
今村聖奈
武幸四郎
 (B)
ローエングリン
オメガセニョリーナ
22/06/18
阪神ダ1800
53
43
22/07/10
小倉ダ1700
55
41
22/07/24
小倉ダ1700
59
48
22/08/13
小倉ダ1700
59
41
22/09/04
小倉ダ1700
57
41
1
3
6435
47
57.0K
4牡
ガラパゴス    
藤岡康太
野中賢二
 
ミッキーアイル
トウカイファイン
22/06/26
阪神ダ1400
74
40
22/07/17
小倉ダ1700
75
55
22/11/20
阪神ダ1400
72
54
22/12/11
中京ダ1800
87
48
22/12/28
阪神ダ1800
75
42
13
7
7313
48
56.0K
4牡
グローバルブラッド
角田大和
藤岡健一
 
ロードカナロア
ウッドランドドリー
 
 
 
22/04/10
阪神ダ1400
54
39
22/06/19
阪神芝1800
48
43
22/08/06
札幌ダ1700
66
50
23/01/05
中京ダ1800
78
42
5
3
8444
59
57.0K
4牡
シルバーブレッド 
菱田裕二
石坂公一
 
シルバーステート
アルテーロ
22/07/10
函館ダ1700
77
57
22/07/31
札幌ダ1700
66
41
22/08/14
札幌ダ1700
75
47
22/11/12
福島ダ1700
78
49
22/12/03
阪神ダ1400
70
44
6
9
7862
510
57.0K
6牡
サトノスライヴ  
亀田温心
南井克巳
 (B)
ルーラーシップ
サトノフラリッシュ
22/07/31
札幌ダ1700
76
47
22/08/14
札幌ダ1700
61
30
22/10/29
新潟ダ1800
82
50
22/11/19
福島ダ1700
85
53
22/12/03
中京ダ1800
72
45
12
6
9751
611
58.0K
5牡
ディーエスボンバー
古川吉洋
岡田稲男
 (B)
キンシャサノキセキ
マロトウショウ
22/06/11
函館ダ1700
74
48
22/06/19
函館ダ1700
76
51
22/08/07
札幌ダ1700
64
35
22/09/04
札幌ダ1700
56
29
23/01/09
中京ダ1400
72
39
3
2
69117
612
55.0K
5牡
エイシンティップス
大久保友
大久保龍
 
トーセンジョーダン
エーシンエムディー
21/03/06
阪神ダ1800
72
42
21/05/02
阪神ダ2000
70
30
21/05/29
中京ダ1800
85
55
21/06/26
東京ダ2100
74
51
22/12/28
阪神ダ1800
71
34
11
7
85814
713
57.0K
4牡
セイウンガレオン 
勝浦正樹
奥平雅士
 
ドゥラメンテ
フィールグリュック
22/06/18
函館ダ1700
57
34
22/07/16
函館ダ1700
66
41
22/08/07
札幌ダ1700
70
43
22/08/27
札幌ダ1700
60
46
22/11/19
福島ダ2400
71
33
3
3
721313
714
57.0K
4牡
サトミノマロン  
丹内祐次
鈴木伸尋
 
ディープブリランテ
プレシャスライン
22/06/04
東京ダ1600
77
57
22/06/19
東京ダ1600
71
58
22/11/06
東京ダ1600
73
55
22/11/27
東京ダ1600
80
55
22/12/18
中京ダ1800
80
33
9
9
7626
815
58.0K
5セン
ブールタング   
小崎綾也
小崎憲 
(地) 
ダイワメジャー
ガラッシアファータ
22/07/14
地方ダ1200
1人
1着
22/07/26
地方ダ1200
1人
1着
22/10/23
阪神ダ1400
77
47
22/11/12
阪神ダ1200
64
47
22/12/28
阪神ダ1400
63
34
2
3
721216
816
57.0K
4セン
チャールストン  
原田和真
小桧山悟
(地) 
カレンブラックヒル
メイショウデンコー
22/09/05
地方ダ1400
1人
1着
22/09/19
地方ダ1400
1人
3着
22/10/03
地方ダ1600
1人
5着
22/10/30
地方ダ1400
2人
2着
22/11/13
地方ダ1300
1人
1着
1
1
521511

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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