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的中報告  06/19()東京12R 

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2022年06月19日() 3回東京6日 12R 16:30発走
東京12R
16:30
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
3-122,84010人気
馬単
的中!
3→125,56018人気
3連複 3-11-126,49018人気
3連単 3→12→1135,62097人気
単勝34801人気
複勝31801人気
122304人気
112605人気
枠連2-66302人気
ワイド3-126904人気
3-117406人気
11-128307人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 3 ・ 9 ・ 4 ・ 7 ・ 12 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-3  2-4  2-13  2-9  2-7  2-15  2-5  3-13  
3-15  4-7
馬単 2⇔3  2⇔4  2⇔13  2⇔9  2⇔7  2⇔15  2⇔5  3⇔13  
3⇔15  4⇔7
3連複 軸 9・ 2相手 4・ 312・13・ 7・15
軸 9・ 4相手 312・13・15・11
軸 2・ 4相手 312・13・ 5
3連単 軸 9・ 2相手 4・ 312・13・ 7・15のマルチ
軸 9・ 4相手 312・13・15・11のマルチ
軸 2・ 4相手 312・13・ 5 のマルチ
コメント
多頭数の上位拮抗で人気と指数のギャップも目立つ。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【79】57【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ティプシーワールド
野中悠太
青木孝文
(地) 
トゥザワールド
ホーリーブラウン
21/12/22
地方ダ1200
1人
1着
22/01/14
地方ダ1400
6人
3着
22/02/01
地方ダ1400
3人
2着
22/02/16
地方ダ1400
3人
1着
22/03/03
地方ダ1400
1人
1着
1
1
511111
12
57.0K
5牡
ホテルカリホルニア
レーン 
萩原清 
(地) 
ゴールドアリュール
アドバンスクラーレ
21/12/28
中山ダ1200
93
59
22/01/23
中山ダ1200
79
54
22/04/02
中山ダ1200
77
61
22/05/15
新潟ダ1200
76
48
22/05/29
東京ダ1400
76
54
15
12
7937
23
57.0K
6牡
コングールテソーロ
戸崎圭太
奥平雅士
 
シニスターミニスタ
シンコームーン
21/12/18
中山ダ1200
78
55
22/01/09
中山ダ1200
73
49
22/03/12
中京ダ1400
81
53
22/03/26
中京ダ1400
83
55
22/05/29
東京ダ1400
77
55
11
6
8711
24
54.0K
3牡
マイネルシトラス 
M.デム
武市康男
 
ジョーカプチーノ
マイネオレンジ
21/12/11
中山ダ1200
58
51
22/01/05
中山ダ1200
76
53
22/01/30
東京ダ1400
60
41
22/02/12
東京ダ1300
51
57
22/05/28
東京ダ1400
79
53
7
7
8529
35
57.0K
4セン
レイデルマール  
菊沢一樹
高柳瑞樹
(地) 
ヘニーヒューズ
アルボランシー
21/08/09
地方ダ1200
2人
1着
21/09/01
地方ダ1200
1人
1着
21/12/05
中京ダ1400
74
48
21/12/18
中京ダ1200
74
52
22/01/09
中山ダ1200
63
46
3
3
74104
36
54.0K
4牡
イデアエスクロー 
原優介 
本間忍 
(地) 
エイシンフラッシュ
マスイデア
21/12/16
地方ダ1400
2人
1着
21/12/29
競 中
1人
競中
22/01/13
地方ダ1400
1人
1着
22/01/28
地方ダ1600
4人
6着
22/02/10
地方ダ1400
1人
1着
1
1
511414
47
54.0K
3牡
アポロプラネット 
田辺裕信
岩戸孝樹
 
リオンディーズ
アポロノカンザシ
21/10/31
東京ダ1400
58
40
21/11/27
東京ダ1600
50
23
22/01/30
東京ダ1400
60
42
22/02/13
東京ダ1400
48
49
22/03/27
中京ダ1400
70
49
3
3
82910
48
54.0K
4牡
ヒシハルク    
小林脩斗
中舘英二
(地) 
ブラックタイド
レーゲンボーゲン
22/01/25
地方ダ0800
2人
1着
22/02/17
地方ダ0800
1人
1着
22/03/17
地方ダ0800
1人
2着
22/03/31
地方ダ0800
1人
2着
22/04/14
地方ダ1200
1人
1着
1
1
511212
59
57.0K
4牡
エレグア     
菅原明良
浅野洋一
 
ジョーカプチーノ
バタラバ
22/01/23
中山ダ1200
76
55
22/03/13
中山ダ1200
76
59
22/04/02
中山ダ1200
73
62
22/04/23
東京ダ1400
72
57
22/05/21
東京ダ1400
71
54
5
14
8265
510
49.0K
3牝
ソールズベリー  
佐々木大
竹内正洋
 (B)
ダイワメジャー
ニイガッタメール
21/10/30
東京ダ1400
30
24
22/02/26
中山芝1600
58
41
22/03/21
中京ダ1400
51
27
22/04/16
福島ダ1150
62
50
22/05/29
新潟ダ1200
65
40
1
3
6178
611
54.0K
3牡
バレルゾーン   
三浦皇成
高柳瑞樹
 
シニスターミニスタ
チャプレット
 
 
 
 
 
 
21/10/09
東京ダ1600
53
40
21/10/30
東京ダ1600
64
47
21/11/27
東京ダ1600
52
27
1
2
5643
612
54.0K
3牡
キタノブレイド  
木幡巧也
萱野浩二
 
カレンブラックヒル
シャフィガ
21/12/19
中山ダ1200
64
49
22/01/08
中山ダ1200
66
47
22/01/22
中山ダ1200
70
52
22/02/20
東京ダ1400
61
56
22/05/21
東京ダ1400
57
49
2
5
7952
713
57.0K
4牡
ライヴクラッカー 
武藤雅 
牧光二 
 (B)
ホッコータルマエ
メロークーミス
22/02/06
東京ダ1300
69
47
22/02/12
東京ダ1400
76
54
22/04/23
東京ダ1400
64
50
22/05/21
東京ダ1400
53
37
22/05/29
新潟ダ1200
77
48
6
3
761315
714
53.0K
4牝
ウエスタンプラチナ
永野猛蔵
深山雅史
(地) 
ダンカーク
ウエスタンベッラ
22/01/31
地方ダ1400
5人
2着
22/02/28
地方ダ1400
2人
3着
22/04/20
地方ダ1500
5人
1着
22/05/02
地方ダ1400
1人
1着
22/05/19
地方ダ1500
3人
6着
1
1
511513
815
54.0K
3牡
ベネロングポイント
石橋脩 
和田正一
 
ジャスタウェイ
ライカート
21/08/22
新潟芝1800
42
37
21/10/31
新潟ダ1800
48
34
22/01/15
中山ダ1800
63
39
22/02/12
東京ダ1600
65
55
22/04/17
中山ダ1800
73
45
3
3
7686
816
55.0K
6牝
ランランディザイア
的場勇人
的場均 
(地) 
ワークフォース
カネトシディザイア
20/12/31
地方ダ1400
7人
8着
21/01/12
地方ダ1400
8人
8着
21/08/03
地方ダ1400
6人
1着
21/09/09
地方ダ1400
4人
1着
21/09/24
地方ダ1600
9人
9着
1
1
511616

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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