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的中報告  05/07()東京8R 

新潟
東京
中京
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2022年05月07日() 2回東京5日 8R 14:05発走
東京8R
14:05
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 4-96,04016人気
馬単 9→410,12026人気
3連複 4-9-101,6004人気
3連単 9→4→1017,19046人気
単勝93802人気
複勝91302人気
44007人気
101101人気
枠連2-51,1406人気
ワイド4-91,23014人気
9-101701人気
4-1092010人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 16 ・ 8 ・ 9 ・ 3 ・ 11 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 9-10  8-10  10-16  1-10  5-10  10-11  3-10  9-16  
9-11  5-8
馬単 9⇔10  8⇔10  10⇔16  1⇔10  5⇔10  10⇔11  3⇔10  9⇔16  
9⇔11  5⇔8
3連複 109相手16・ 5・ 8・ 1・11・ 3
10・16相手 5・ 8・ 1・ 3・12
9・16相手 5・ 8・ 1・13
3連単 109相手16・ 5・ 8・ 1・11・ 3のマルチ
10・16相手 5・ 8・ 1・ 3・12のマルチ
9・16相手 5・ 8・ 1・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【82】55【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4セン
サザンナイツ   
伊藤工真
林徹  
 
トーセンラー
トレサンセール
21/08/28
新潟芝1400
62
45
21/11/21
東京ダ1600
57
34
21/12/11
中京芝2000
75
43
22/01/29
東京芝1800
87
60
22/04/23
東京ダ1400
51
40
6
5
731512
12
57.0K
7セン
サルーテ     
菅原明良
高木登 
 
オルフェーヴル
シンディ
21/10/23
新潟ダ1800
66
47
22/01/10
中山ダ1800
63
35
22/01/22
中山ダ1800
78
50
22/02/06
中京ダ1900
62
27
22/04/17
中山ダ1800
67
43
3
2
67108
23
57.0K
4牡
モンサンラディウス
木幡巧也
牧光二 
(地) (B)
ルーラーシップ
ジュリアビコー
21/11/14
地方ダ1800
2人
3着
22/01/16
中山ダ1800
62
33
22/02/05
中京芝2000
78
45
22/04/09
中山芝1800
76
52
22/04/24
東京芝1600
67
53
3
4
8594
24
57.0K
5牡
タシロ      
杉原誠人
伊藤大士
 
パイロ
パドブレ
21/09/11
中山ダ1800
73
46
21/09/19
中京ダ1800
64
38
21/10/09
東京ダ1600
69
45
21/11/28
東京ダ1600
48
26
22/02/19
東京ダ1600
64
41
2
2
6372
35
57.0K
4牡
アーバンヒーロー 
松岡正海
伊藤伸一
 
アジアエクスプレス
イシノエストック
21/04/04
中山ダ1200
63
49
21/05/30
東京ダ1600
70
48
21/07/03
函館ダ1000
80
58
21/07/17
函館ダ1000
84
60
22/04/16
福島ダ1150
59
43
5
6
66510
36
55.0K
5牝
キタノポケット  
武士沢友
粕谷昌央
(地) 
オルフェーヴル
オンザスローン
21/10/18
地方芝1000
9人
7着
21/10/31
地方ダ1600
6人
6着
21/11/16
地方ダ1600
9人
1着
21/11/29
地方ダ1600
2人
1着
22/04/17
福島芝1800
70
39
3
2
59139
47
55.0K
4牝
グルナピーク   
柴田大知
西田雄一
 
ダノンレジェンド
クレインテオドーラ
21/11/01
地方ダ1600
7人
2着
21/12/19
中京ダ1400
53
50
22/02/01
地方ダ1600
6人
13着
22/02/26
中山ダ1800
50
29
22/04/05
地方ダ1400
8人
8着
1
2
631416
48
57.0K
5牡
ブルベアカイリ  
内田博幸
深山雅史
(地) 
アイルハヴアナザー
フェアナタリー
21/10/23
東京ダ1600
72
49
21/11/21
東京ダ1600
62
36
22/01/30
東京ダ1600
45
22
22/03/20
中山ダ1800
84
56
22/04/17
中山ダ1800
71
44
8
5
8847
59
57.0K
4牡
リズムオブザナイト
M.デム
田中剛 
 (B)
ストロングリターン
リズムオブザレイン
21/12/05
中山ダ2500
76
51
22/01/09
中山ダ2400
81
56
22/02/05
東京ダ1600
82
59
22/02/19
東京ダ1600
69
49
22/03/20
中山ダ1800
84
57
9
10
7721
510
57.0K
5牡
アイアムイチリュウ
戸崎圭太
奥平雅士
 
ルーラーシップ
アイアムカミノマゴ
21/11/20
福島ダ1700
79
54
21/12/12
中京ダ1900
82
37
22/03/06
中山ダ1800
89
54
22/03/26
中山ダ1800
87
63
22/04/17
中山ダ1800
89
65
20
20
8013
611
57.0K
4牡
セイウンオードリー
幸英明 
深山雅史
 
リーチザクラウン
ゴールドアシュレイ
21/11/14
東京ダ1600
80
56
21/11/28
東京ダ1600
62
41
22/01/30
東京ダ1600
70
49
22/03/20
中山ダ1800
73
49
22/04/10
中山ダ1800
71
45
5
4
7865
612
55.0K
6牝
テンナイトパール 
野中悠太
小西一男
(地) 
ゴールドアリュール
コーンドリー
21/09/12
中山ダ1800
57
41
21/10/09
新潟ダ1800
61
47
21/10/30
新潟ダ1800
65
49
21/11/20
福島ダ1700
63
46
22/02/06
東京ダ1600
60
41
1
3
651214
713
53.0K
6牝
チアフルローズ  
永野猛蔵
水野貴広
 
トゥザグローリー
ディアジーローズ
22/02/05
小倉ダ1700
65
44
22/02/20
小倉ダ1700
60
48
22/02/26
小倉ダ1700
69
44
22/03/27
中山ダ1800
67
49
22/04/24
福島ダ1700
74
45
3
3
8186
714
54.0K
5牡
シンクロゲイザー 
西塚洸二
佐藤吉勝
 
タートルボウル
サダムルーティン
21/08/14
新潟ダ1800
57
40
21/09/25
中山ダ1800
58
35
21/10/30
新潟ダ2500
67
31
21/12/28
中山芝2000
64
32
22/03/20
中山ダ1800
62
36
1
2
551611
815
57.0K
4牡
ヴィグルズマン  
江田照男
萱野浩二
 (B)
サウスヴィグラス
クレーンズラヴァー
21/10/24
東京ダ1400
58
40
21/11/06
福島ダ1150
68
52
22/01/08
中山ダ1200
70
51
22/03/03
地方ダ1600
8人
13着
22/04/23
東京ダ1400
45
35
2
3
721113
816
55.0K
4牝
レッジャードロ  
吉田豊 
戸田博文
 
ドゥラメンテ
ブルーグラスチャッ
21/08/29
新潟芝2000
67
47
21/09/19
中山芝1800
65
63
21/11/14
福島芝1200
45
43
22/01/10
中山芝1600
85
57
22/04/09
中山芝1800
78
59
7
9
87315

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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