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立志賞的中報告  12/28()中山9R 

中山
阪神
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2022年12月28日() 5回中山9日 9R 14:10発走
中山9R
14:10
サラ系3歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・右1800m
立志賞 

払戻金

馬連 13-144,63016人気
馬単 13→147,42024人気
3連複 13-14-155,2108人気
3連単 13→14→1531,17061人気
単勝135303人気
複勝132003人気
144608人気
151701人気
枠連7-74,97017人気
ワイド13-141,54016人気
13-155101人気
14-151,19010人気

予想買い目

 
ボックス予想 16 ・ 14 ・ 1 ・ 5 ・ 10 ・ 7 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 14-16  10-16  6-16  1-16  13-16  7-16  10-14  1-14  
6-10  1-6
馬単 14⇔16  10⇔16  6⇔16  1⇔16  13⇔16  7⇔16  10⇔14  1⇔14  
6⇔10  1⇔6
3連複 14相手10・13・16・ 6・ 1・ 7
3連単 14相手10・13・16・ 6・ 1・ 7 のマルチ
コメント
スピード指数「85」前後でひしめく多頭数の大混戦。すべての馬にチャンスがありそう。指数上位の人気薄に狙いをつけたボックスで勝負するか、無難に見送るか。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

92【89】63【66】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
デルマラピスラズリ
斎藤新 
小野次郎
 
ストロングリターン
デルマアマノジャク
22/03/26
中山ダ1800
72
42
22/08/06
札幌ダ1700
68
44
22/09/24
中京ダ1800
71
43
22/10/10
東京ダ2100
83
66
22/10/30
新潟ダ1800
84
59
4
6
84169
12
57.0K
4牡
ゴールドブリーズ 
江田照男
深山雅史
 
トゥザワールド
ゴールドジャパン
22/02/05
東京ダ1600
79
51
22/08/06
新潟ダ1800
65
29
22/09/04
新潟ダ1800
69
43
22/10/02
中山ダ1800
85
60
22/10/30
新潟ダ1800
80
49
3
3
83616
23
57.0K
5セン
アースライザー  
石川裕紀
鈴木慎太
 (B)
アイルハヴアナザー
ジェルヴェーズ
22/04/23
福島ダ1700
73
46
22/06/19
函館ダ1700
85
63
22/07/03
函館ダ1700
84
61
22/08/28
競 除
競取
22/12/11
中山ダ1800
77
56
4
5
75128
24
57.0K
6セン
ブリッツェンシチー
菊沢一樹
古賀慎明
 (B)
ベルシャザール
ケイティマイヒメ
22/04/02
中山ダ1800
72
50
22/05/01
福島ダ1700
85
54
22/05/28
新潟ダ1800
80
45
22/07/23
福島ダ1700
76
55
22/10/30
新潟ダ1800
85
59
3
3
721511
35
57.0K
4牡
ビヨンドザシーン 
戸崎圭太
斎藤誠 
(地) 
モンテロッソ
ミュージカルパレス
22/03/26
中京ダ1800
76
55
22/04/10
中山ダ1800
80
52
22/05/15
東京ダ2100
77
61
22/05/28
東京ダ1600
74
61
22/06/11
東京ダ1600
82
62
3
5
86104
36
56.0K
3牡
オクトニオン   
横山武史
斎藤誠 
 
ヘニーヒューズ
シュネーバル
22/05/29
東京ダ1600
69
51
22/08/07
札幌ダ1700
70
44
22/08/21
札幌ダ2400
69
38
22/09/17
中山ダ1800
89
72
22/10/29
東京ダ2100
79
38
6
10
7126
47
55.0K
5牝
ジュールサイクル 
松岡正海
田中剛 
 
キンシャサノキセキ
ジェットスパークル
22/05/08
東京ダ1600
80
64
22/05/28
東京ダ1600
79
66
22/08/06
新潟ダ1800
58
26
22/08/28
札幌ダ1700
84
56
22/11/05
東京ダ1600
80
61
3
6
811310
48
57.0K
5牡
フリーフロー   
丸田恭介
宗像義忠
 
バーディバーディ
サトノアーチ
21/10/24
東京ダ1600
80
59
21/11/14
東京ダ1600
83
56
21/12/05
中山ダ1800
74
49
22/03/05
中山ダ1800
81
53
22/04/02
中山ダ1800
80
61
3
3
781412
59
54.0K
3牝
ジェイエルエース 
野中悠太
小西一男
 
マクフィ
ホウライビクトリア
22/04/30
東京ダ1400
68
56
22/06/25
東京ダ1600
63
51
22/07/17
福島ダ1700
73
55
22/09/24
中山ダ1800
72
64
22/10/23
東京ダ1600
70
54
1
4
5897
510
57.0K
6牡
ガルヴィハーラ  
内田博幸
萩原清 
 
ゴールドアリュール
ポロンナルワ
21/07/04
福島ダ1700
86
53
22/03/12
中山ダ1800
76
46
22/07/16
福島ダ1700
82
63
22/10/02
中山ダ1800
88
58
22/12/04
中山ダ1800
88
65
9
7
77713
611
56.0K
3牡
イスカンダル   
坂井瑠星
岩戸孝樹
 
アメリカンペイトリ
ゴールドターフ
22/06/04
東京ダ1600
58
45
22/07/17
福島ダ1700
68
55
22/08/14
新潟ダ1800
72
54
22/09/17
中京ダ1800
85
52
22/12/11
中山ダ1800
76
57
3
3
7355
612
57.0K
4牡
アンクラウデッド 
丹内祐次
古賀慎明
 
ジャスタウェイ
アオゾラペダル
21/09/20
中山ダ1800
69
49
21/11/14
福島ダ1700
80
57
21/12/11
中京ダ1900
77
23
22/07/30
新潟ダ1800
86
56
22/08/20
新潟ダ1800
78
51
3
3
721114
713
56.0K
3牡
レッドラパルマ  
M.デム
加藤征弘
 
イスラボニータ
ウォンビーロング
22/04/09
中山ダ1800
88
57
22/06/04
東京ダ1600
75
55
22/07/02
福島ダ1700
82
57
22/08/07
新潟ダ1800
27
-9
22/11/05
福島ダ1700
81
58
9
0
7931
714
57.0K
6セン
トーアシオン   
木幡巧也
辻哲英 
 
プリサイスエンド
トーアティアレ
22/05/01
福島ダ1700
95
62
22/05/28
新潟ダ1800
84
50
22/07/23
福島ダ1700
83
60
22/08/14
小倉ダ1700
70
43
22/11/05
福島ダ1700
88
64
12
4
8282
815
56.0K
3牡
カンピオーネ   
田辺裕信
栗田徹 
 
ヘニーヒューズ
エルフィン
22/05/22
中京ダ1800
84
43
22/08/20
新潟ダ1800
80
55
22/09/04
新潟ダ1800
80
53
22/10/02
中山ダ1800
85
62
22/12/11
中山ダ1800
75
57
3
4
7313
816
57.0K
4牡
クリーンドリーム 
ムルザバ
鈴木伸尋
 
ダンカーク
マヤノメメント
22/03/26
中山ダ1800
89
63
22/04/16
中山ダ1800
80
61
22/08/20
新潟ダ1800
70
46
22/10/08
東京ダ1600
82
66
22/12/04
中山ダ1800
89
68
8
13
88415

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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