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的中報告  12/28()中山8R 

中山
阪神
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2022年12月28日() 5回中山9日 8R 13:40発走
中山8R
13:40
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
10-113901人気
馬単
的中!
11→107501人気
3連複 5-10-111,1902人気
3連単 11→10→54,7303人気
単勝112801人気
複勝111302人気
101301人気
52004人気
枠連5-64301人気
ワイド10-112301人気
5-114702人気
5-104703人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
15 ・ 6 ・ 11 ・ 4 ・ 10 ・ 1 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-15  11-15  4-15  3-15  10-15  1-15  6-11  4-6  
6-10  2-6
馬単 6⇔15  11⇔15  4⇔15  3⇔15  10⇔15  1⇔15  6⇔11  4⇔6  
6⇔10  2⇔6
3連複 軸15・ 6相手11・ 4・ 3・ 9・10・ 7・ 5
軸15・11相手 4・ 3・ 9・ 7・ 1
軸 6・11相手10・ 7・14
3連単 軸15・ 6相手11・ 4・ 3・ 9・10・ 7・ 5のマルチ
軸15・11相手 4・ 3・ 9・ 7・ 1のマルチ
軸 6・11相手10・ 7・14 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【93】55【62】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牡
カフェベラノッテ 
小林脩斗
中舘英二
 
アロマカフェ
カフェララルー
22/04/23
福島ダ1150
34
28
22/05/28
新潟ダ1200
72
42
22/06/18
東京ダ1300
39
37
22/08/14
新潟ダ1200
74
56
22/10/23
新潟ダ1200
69
42
4
3
81116
12
55.0K
4牝
ニシノミズカゼ  
野中悠太
根本康広
 
アジアエクスプレス
フィールドメジャー
21/12/19
中京ダ1200
45
31
22/01/23
中山ダ1200
70
55
22/02/06
東京ダ1300
60
44
22/09/17
中山ダ1200
35
44
22/10/23
東京ダ1400
58
37
1
2
561315
23
54.0K
6牡
シュロス     
佐々木大
嘉藤貴行
(地) 
ゴールドアリュール
ベストコレクション
22/07/03
福島ダ1150
64
58
22/09/19
中山ダ1200
70
62
22/10/15
新潟ダ1200
72
48
22/11/13
福島ダ1150
71
49
22/12/10
中京ダ1200
67
52
5
8
72109
24
54.0K
3牝
ロサロッサーナ  
津村明秀
伊坂重信
 
ザファクター
ペイルローズ
22/02/19
小倉ダ1000
42
22
22/02/27
小倉ダ1000
56
32
22/05/21
新潟芝1000
89
61
22/08/21
新潟芝1000
76
56
22/09/04
新潟芝1000
31
29
8
7
7678
35
51.0K
3牝
サバンナチャンス 
今村聖奈
竹内正洋
 
ダンカーク
ジョディーズロマン
22/07/09
函館ダ1000
61
46
22/07/17
函館ダ1000
62
55
22/08/07
札幌ダ1000
54
47
22/09/06
地方ダ1200
2人
1着
22/12/11
中京ダ1200
62
39
1
3
6243
36
57.0K
4牡
デルマジゾウ   
原田和真
小野次郎
 
アーネストリー
デルマアマノジャク
22/04/30
東京ダ1600
45
37
22/06/12
東京芝1400
56
44
22/08/06
札幌ダ1000
71
58
22/08/28
新潟ダ1200
55
49
22/09/18
中山ダ1200
78
63
8
11
78167
47
54.0K
3牝
クイーンアポーン 
丸山元気
土田稔 
 
アポロキングダム
イエスオアノー
22/05/14
新潟ダ1200
73
48
22/05/29
新潟ダ1200
59
35
22/08/13
新潟ダ1200
64
52
22/08/27
新潟ダ1200
70
46
22/12/03
中京ダ1200
70
51
5
3
7884
48
56.0K
3セン
リュウノブレイク 
丸田恭介
宗像義忠
 
マクフィ
エンパイアブレイク
21/11/28
東京ダ1400
66
50
21/12/28
中山ダ1800
55
44
22/03/19
中京ダ1400
63
49
22/04/17
中山ダ1800
66
45
22/06/25
東京ダ1600
64
50
3
3
7535
59
56.0K
3牡
ハッピープリベイル
三浦皇成
根本康広
 
エピファネイア
ラッキーペニー
22/01/05
中山芝1600
72
54
22/04/02
中山芝1600
78
64
22/05/07
東京芝1400
76
60
22/08/07
新潟芝1600
62
45
22/10/15
東京ダ1400
62
53
3
7
721413
510
55.0K
4牝
アジアノジュンシン
M.デム
奥村武 
 
アジアエクスプレス
バトルアンコール
22/04/24
福島ダ1150
52
36
22/05/28
新潟ダ1200
70
39
22/09/03
新潟ダ1200
54
32
22/11/12
福島ダ1150
69
47
22/12/04
中山ダ1200
75
55
5
3
8222
611
56.0K
3牡
ドリームビリーバー
ルメール
戸田博文
(地) 
ドレフォン
ヒーラ
22/08/14
新潟ダ1200
74
55
22/09/04
新潟ダ1200
69
48
22/10/06
地方ダ1200
2人
1着
22/10/18
地方ダ1200
1人
1着
22/12/03
中京ダ1200
81
46
12
3
8211
612
56.0K
4セン
ワイドモーゼ   
秋山稔樹
武井亮 
 
ミッキーアイル
ジューシージーン
21/05/09
新潟ダ1800
59
31
22/03/06
中山ダ1800
58
28
22/04/30
東京ダ1600
49
50
22/05/14
中京ダ1200
73
53
22/06/11
東京ダ1400
60
44
3
3
731510
713
55.0K
4牝
キュートラン   
イーガン
高橋文雅
(地) 
ディスクリートキャ
ビーキュート
22/06/01
地方ダ1200
3人
3着
22/06/08
地方ダ0800
3人
5着
22/07/14
地方ダ1200
3人
4着
22/08/11
地方ダ1200
2人
2着
22/08/31
地方ダ0800
1人
1着
1
1
52916
714
53.0K
4牝
シーオブドリームス
原優介 
矢野英一
 
ホッコータルマエ
タイキラナキラ
22/09/03
新潟ダ1200
75
51
22/09/17
中山ダ1200
68
57
22/10/08
東京ダ1400
65
55
22/10/23
東京ダ1400
63
42
22/12/11
中京ダ1200
59
46
2
3
73612
815
57.0K
5牡
ヨシオドライヴ  
黛弘人 
清水英克
 (B)
カジノドライヴ
デュリュクス
22/07/02
福島ダ1700
61
38
22/08/27
新潟ダ1800
56
24
22/09/19
中山ダ1200
75
67
22/10/09
東京ダ1600
73
58
22/10/22
新潟ダ1200
81
54
13
15
821211
816
54.0K
3牝
サミュエル    
菊沢一樹
菊沢隆徳
 
スクリーンヒーロー
ヴェルテュ
22/03/26
中山芝1600
60
44
22/06/04
東京ダ1400
50
39
22/07/10
福島芝1200
70
50
22/09/18
中山芝1200
57
43
22/10/15
新潟芝1200
67
50
3
3
77514

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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