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的中報告  09/04()新潟6R 

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2021年09月04日() 4回新潟7日 6R 13:05発走
新潟6R
13:05
サラ系3歳 未勝利  馬齢 芝・左外1600m
 

払戻金

馬連 6-133,37014人気
馬単 6→136,22024人気
3連複 6-13-16173,770269人気
3連単 6→13→16571,6401162人気
単勝64402人気
複勝62403人気
133405人気
163,83015人気
枠連3-72,78010人気
ワイド6-131,45019人気
6-1612,88073人気
13-1619,61093人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 10 ・ 6 ・ 3 ・ 7 ・ 14 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-7  1-10  1-6  1-14  1-12  7-10  6-7  6-10  
10-14  10-12
馬単 1⇔7  1⇔10  1⇔6  1⇔14  1⇔12  7⇔10  6⇔7  6⇔10  
10⇔14  10⇔12
3連複 軸 1・ 6相手 7・10・ 2・ 9・13・17・11・ 4
軸 1・ 7相手10・ 3・13・12
軸 1・10相手 9・12・15
3連単 軸 1・ 6相手 7・10・ 2・ 9・13・17・11・ 4のマルチ
軸 1・ 7相手10・ 3・13・12のマルチ
軸 1・10相手 9・12・15 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

69【74】45【44】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牝
バクラヴァ    
津村明秀
小西一男
 
ロードカナロア
ヴァイスハイト
20/12/19
中山芝1200
64
40
21/03/20
中山芝1600
68
52
21/05/16
新潟芝1600
83
51
21/06/13
東京芝1600
61
40
21/08/22
新潟芝1600
65
41
14
9
97312
12
56.0K
3牡
ハイレジリエンス 
菅原明良
高木登 
(外) 
Kingman
Nannina
 
 
 
20/11/07
東京芝1600
58
42
20/12/06
中山芝1800
57
38
20/12/27
中山芝1600
70
39
21/08/21
新潟芝1400
62
39
5
3
81710
23
56.0K
3牡
ヒーローネバーダイ
武藤雅 
大和田成
 
アンライバルド
スズカダーリン
 
 
 
 
 
 
21/06/05
東京芝1600
69
56
21/06/19
東京ダ1600
41
35
21/08/21
新潟芝1400
62
41
3
10
83913
24
53.0K
3牡
シングンジョーイ 
横山琉人
伊坂重信
 
シングンオペラ
エフロレス
21/01/17
中京芝2000
44
16
21/05/08
新潟ダ1200
53
40
21/06/01
地方ダ1400
5人
4着
21/07/03
福島ダ1700
56
36
21/08/28
札幌ダ1700
57
26
3
2
691617
35
56.0K
3牡
レッドヴィエント 
戸崎圭太
小島茂之
 
モーリス
レッドヴァージン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1
1
51115
36
56.0K
3牡
ブラウシュヴァルツ
石川裕紀
黒岩陽一
 (B)
ブラックタイド
マンドゥラ
 
 
 
20/09/12
中山芝2000
48
42
20/10/24
新潟芝1800
72
36
21/06/12
東京芝2000
74
51
21/08/14
新潟ダ1800
69
43
12
4
8421
47
54.0K
3牝
ミーティアカフェ 
柴田善臣
和田勇介
 
モーリス
ラフレーズカフェ
21/05/16
新潟芝1600
72
47
21/06/05
東京ダ1600
55
46
21/06/26
東京芝1400
76
56
21/07/25
新潟芝1400
64
48
21/08/22
新潟芝1600
62
39
9
12
7286
48
54.0K
3牝
インテグリフォリア
福永祐一
藤沢和雄
 
ロードカナロア
パストフォリア
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1
1
51514
59
54.0K
3牝
ホウオウマルゴー 
田辺裕信
栗田徹 
 
ディープインパクト
ハヴユーゴーンアウ
 
 
 
20/11/14
東京芝1400
43
43
21/04/11
新潟芝1800
69
41
21/05/01
東京芝1600
56
40
21/08/22
新潟芝1600
65
45
5
3
78116
510
54.0K
3牝
ブルーライト   
丸田恭介
宗像義忠
 
ルーラーシップ
キトゥンブルー
20/11/22
東京芝1400
69
55
21/02/13
東京芝1800
63
49
21/05/01
東京芝1600
69
55
21/05/22
東京芝1600
65
47
21/08/21
新潟芝1400
61
47
5
15
8147
611
51.0K
3牝
ナインストーリーズ
永野猛蔵
大和田成
 
ドゥラメンテ
ディープストーリー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/02/06
東京芝1800
62
43
21/05/29
東京芝1800
56
43
3
3
70124
612
54.0K
3牝
ハイライフ    
木幡巧也
畠山吉宏
 
バトルプラン
ルシアンネイル
21/02/21
東京ダ1400
11
4
21/05/01
新潟芝1200
54
36
21/05/16
中京芝1600
30
52
21/07/11
福島芝1200
46
37
21/08/28
新潟芝1200
52
43
1
9
62148
713
54.0K
3牝
エアリエル    
内田博幸
古賀慎明
 
リオンディーズ
ストリートスタイル
20/11/21
東京芝1600
57
45
20/12/12
中山芝1800
61
35
21/03/28
中山芝1800
58
15
21/06/05
東京ダ1600
1
-7
21/08/08
新潟芝1600
66
45
3
3
7962
714
51.0K
3牝
デルマムリョウ  
小林脩斗
堀井雅広
 
ノヴェリスト
デルマドゥルガー
21/05/09
東京芝2300
67
35
21/05/15
東京芝2000
57
48
21/07/03
函館芝1800
62
51
21/07/24
函館芝1800
71
52
21/08/28
新潟芝1200
52
44
4
11
771011
715
56.0K
3牡
クリノグリゴロス 
菅原隆一
石毛善彦
 
バトルプラン
ロマンスリップ
21/03/14
中山ダ1200
42
43
21/04/04
中山ダ1200
28
36
21/05/08
東京ダ1400
50
40
21/08/14
新潟ダ1200
45
45
21/08/28
新潟芝1200
40
39
1
3
571815
816
56.0K
3セン
アクアマリンブルー
嶋田純次
戸田博文
 
オーシャンブルー
ローズカットダイヤ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/01/30
東京ダ1400
38
37
21/07/24
新潟ダ1800
45
18
1
1
50153
817
52.0K
3牝
センドハーマイラブ
藤田菜七
的場均 
 
アジアエクスプレス
マチルド
20/12/05
中京ダ1400
42
22
20/12/26
中山ダ1800
32
15
21/04/24
東京芝1600
53
41
21/06/26
東京芝1400
61
45
21/08/22
新潟芝1600
61
36
3
3
73139
818
53.0K
3セン
スターマン    
原優介 
宗像義忠
 
ディープブリランテ
ショコラミント
 
 
 
20/07/12
福島芝1200
32
32
20/09/19
中山芝1600
55
36
20/10/11
新潟芝1000
50
50
20/12/13
中山ダ1200
24
21
2
3
701718

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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