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的中報告  06/05()東京7R 

東京
中京
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2021年06月05日() 3回東京1日 7R 13:30発走
東京7R
13:30
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 8-1620,11049人気
馬単 8→1647,090106人気
3連複 8-15-1662,860162人気
3連単 8→16→15489,3801076人気
単勝83,17010人気
複勝895011人気
164106人気
152403人気
枠連4-83,07016人気
ワイド8-165,42049人気
8-154,60044人気
15-161,75021人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 4 ・ 9 ・ 11 ・ 13 ・ 12 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-13  4-6  4-5  4-10  4-11  4-7  4-15  5-13  
7-13  6-11
馬単 4⇔13  4⇔6  4⇔5  4⇔10  4⇔11  4⇔7  4⇔15  5⇔13  
7⇔13  6⇔11
3連複 軸12・ 4相手13・ 6・ 7・158・10
軸12・13相手 6・ 7・15・10・11
軸 4・13相手 6・ 7・15・ 9
3連単 軸12・ 4相手13・ 6・ 7・158・10のマルチ
軸12・13相手 6・ 7・15・10・11のマルチ
軸 4・13相手 6・ 7・15・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【72】57【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
51.0K
3牡
フォックススリープ
永野猛蔵
武井亮 
 (B)
カレンブラックヒル
キャンドルアイス
21/02/13
小倉ダ1700
58
38
21/02/20
小倉ダ1700
55
36
21/03/28
中京ダ1400
64
43
21/04/24
東京ダ1400
63
49
21/05/08
東京ダ1300
62
50
1
3
6868
12
53.0K
4牝
ターコイズリング 
藤田菜七
本間忍 
(地) 
グランデッツァ
シャトーモア
20/04/27
地方ダ1200
1人
1着
20/05/20
地方ダ1200
1人
1着
20/10/05
地方ダ1200
4人
4着
20/12/05
中山ダ1200
53
43
21/03/13
中山ダ1200
29
23
1
1
501615
23
57.0K
4セン
スズカキングボス 
江田照男
田中剛 
 
グランプリボス
スリーオーシャン
20/05/31
東京ダ1300
60
46
20/09/19
中山ダ1200
58
43
20/10/18
東京ダ1300
55
45
20/10/31
福島ダ1150
53
32
21/03/27
中山ダ1200
68
52
3
3
731512
24
54.0K
3牡
リンカーンテソーロ
戸崎圭太
加藤士津
(外) 
Carpe Diem
Santa Vindi
20/12/19
中山ダ1200
79
51
21/01/23
中山ダ1200
93
52
21/03/06
中山ダ1200
73
46
21/03/28
中山ダ1200
77
53
21/04/10
中山ダ1200
67
57
13
9
7946
35
56.0K
4牡
セレンディピア  
木幡育也
尾形和幸
 
フレンチデピュティ
キシュウグラシア
21/02/21
東京ダ1400
61
41
21/03/14
中京ダ1400
58
43
21/03/28
阪神ダ1400
73
43
21/04/18
中山ダ1200
70
53
21/05/16
新潟ダ1200
78
46
7
3
78138
36
54.0K
3牡
グアドループ   
三浦皇成
田村康仁
 
ヴィクトワールピサ
マンビア
20/10/10
東京芝1800
84
42
20/11/08
東京ダ1600
56
41
21/01/31
東京ダ1400
69
48
21/03/27
阪神芝1400
81
60
21/05/08
東京芝1400
77
56
9
9
8924
47
57.0K
4牡
エアダンルース  
大野拓弥
大竹正博
 
ヘニーヒューズ
エアティアーモ
19/11/17
東京ダ1400
45
35
19/12/07
中山ダ1200
67
47
20/10/25
東京ダ1400
64
46
21/03/06
中山ダ1200
59
39
21/05/23
新潟ダ1200
78
55
5
5
82816
48
54.0K
3牡
メタスペクター  
野中悠太
小西一男
 
ダンカーク
フロリアード
 
 
 
 
 
 
20/11/15
東京ダ1600
51
40
21/01/30
東京ダ1600
67
54
21/02/20
東京ダ1400
69
46
3
5
78101
59
57.0K
6牡
セイウンデルレイ 
岩部純二
深山雅史
 
トランセンド
ナイキステイブル
19/12/14
中京ダ1400
74
51
20/04/26
東京ダ1400
74
48
20/05/10
東京ダ1300
79
56
20/05/31
競 除
競取
21/04/24
東京ダ1400
64
42
4
4
881214
510
54.0K
3牡
ユイノチャッキー 
吉田豊 
竹内正洋
 
ディープスカイ
マンイーター
20/10/25
京都ダ1400
65
48
20/11/21
東京芝1400
61
42
21/02/07
東京ダ1400
73
47
21/02/20
東京ダ1400
75
52
21/03/14
阪神ダ1400
73
48
6
4
7235
611
55.0K
4牡
アイアムイチオシ 
山田敬士
奥平雅士
 
ヘニーヒューズ
アイアムアクトレス
20/10/18
新潟ダ1200
63
48
20/11/07
福島ダ1150
57
46
21/02/20
東京ダ1600
69
45
21/04/25
新潟ダ1200
76
50
21/05/16
新潟ダ1200
73
48
6
3
87913
612
53.0K
5牝
チアフルローズ  
秋山稔樹
水野貴広
 
トゥザグローリー
ディアジーローズ
21/03/21
中京ダ1400
50
33
21/04/11
中山ダ1200
66
61
21/04/17
新潟ダ1200
67
52
21/05/09
新潟ダ1200
68
44
21/05/23
新潟ダ1200
71
53
3
11
791110
713
54.0K
3牡
ブーケオブアイリス
ルメール
杉浦宏昭
 
スウェプトオーヴァ
クイーンアイリス
21/01/16
中山ダ1200
59
50
21/02/06
東京ダ1300
71
52
21/03/21
中山ダ1200
75
52
21/04/10
中山ダ1200
83
57
21/05/02
東京ダ1400
75
49
10
9
7717
714
56.0K
4牡
キョシンタンカイ 
菅原明良
武市康男
 
タートルボウル
ファミリズム
20/08/22
新潟芝1800
39
31
20/10/10
新潟芝1200
69
48
20/12/13
中京ダ1400
70
43
21/02/28
中山ダ1200
63
46
21/03/27
阪神ダ1200
51
30
2
2
681411
815
54.0K
3牡
エバーサニーハート
石橋脩 
小手川準
 
シニスターミニスタ
キープサニーハート
20/12/27
中山ダ1200
61
47
21/01/10
中山ダ1200
69
50
21/01/31
東京ダ1400
69
49
21/04/03
中山ダ1200
73
52
21/04/24
東京ダ1400
71
52
4
5
8453
816
52.0K
3牝
ノットイェット  
武藤雅 
武藤善則
 (B)
キズナ
オリジンファースト
20/12/13
中山ダ1800
47
17
21/01/23
中京ダ1200
56
35
21/02/07
東京ダ1400
69
49
21/04/25
東京ダ1400
50
35
21/05/15
東京ダ1400
69
48
3
3
7972

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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