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的中報告  06/20()東京12R 

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阪神
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2021年06月20日() 3回東京6日 12R 16:40発走
東京12R
16:40
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 6-102,9408人気
馬単 6→105,75019人気
3連複 6-8-1012,22036人気
3連単 6→10→862,980186人気
単勝68303人気
複勝63104人気
101702人気
83706人気
枠連3-52,1109人気
ワイド6-109808人気
6-82,02020人気
8-101,04010人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 10 ・ 11 ・ 16 ・ 8 ・ 14 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 14-15  10-15  11-15  1-15  15-16  7-15  13-15  11-14  
7-14  10-16
馬単 14⇔15  10⇔15  11⇔15  1⇔15  15⇔16  7⇔15  13⇔15  11⇔14  
7⇔14  10⇔16
3連複 軸15・10相手 4・16・ 7・ 1・14・11
軸15・ 4相手16・ 7・ 1・11・ 6
10・ 4相手16・ 7・ 1・ 5
3連単 軸15・10相手 4・16・ 7・ 1・14・11のマルチ
軸15・ 4相手16・ 7・ 1・11・ 6のマルチ
10・ 4相手16・ 7・ 1・ 5 のマルチ
コメント
近走高指数連発でSA値・PA値ともにトップのノーリスが一歩リード。同馬から手広く流してヒモ荒れに期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【83】57【64】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
3牝
シーオブドリームス
津村明秀
矢野英一
 
ホッコータルマエ
タイキラナキラ
 
 
 
20/10/17
東京ダ1400
50
42
20/11/14
東京ダ1400
78
56
20/12/20
中京ダ1400
67
42
21/02/20
東京ダ1400
66
48
6
5
7856
12
57.0K
4牡
サクラシャムロック
嘉藤貴行
田島俊明
(地) 
リアルインパクト
サクラクローバー
20/12/24
地方ダ1400
3人
8着
21/01/13
地方ダ1400
3人
3着
21/03/10
地方ダ1400
1人
1着
21/03/25
地方ダ1400
6人
1着
21/04/13
地方ダ1400
2人
1着
1
1
521516
23
52.0K
4牝
ヴァルゴスピカ  
永野猛蔵
岩戸孝樹
 
アイルハヴアナザー
スマートレモラ
21/03/14
中山ダ1200
65
50
21/04/03
中山ダ1200
54
43
21/04/17
新潟ダ1200
69
53
21/05/09
新潟ダ1200
68
39
21/05/30
東京ダ1400
67
50
4
3
7398
24
54.0K
3牡
ジーガーオーシャン
木幡初也
竹内正洋
 
アジアエクスプレス
ジーガーウイング
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21/03/20
中山ダ1200
54
44
21/04/17
中山ダ1200
62
60
1
9
581211
35
51.0K
3牝
ロングジャーニー 
菅原明良
武市康男
 
モーリス
ハルサンサン
20/12/05
中山ダ1200
61
45
21/01/05
中山ダ1200
60
43
21/02/14
東京ダ1300
44
31
21/03/07
中山ダ1200
58
40
21/03/27
中山ダ1200
72
55
3
4
77135
36
57.0K
4セン
アドマイヤルプス 
ルメール
加藤征弘
 
ヘニーヒューズ
カールファターレ
19/11/09
東京ダ1600
43
37
19/11/24
東京ダ1600
66
53
19/12/14
中山ダ1800
60
38
20/08/01
札幌ダ1700
62
42
20/09/12
中山ダ1800
78
53
5
3
7831
47
54.0K
3牡
エバーサニーハート
石橋脩 
小手川準
 
シニスターミニスタ
キープサニーハート
21/01/10
中山ダ1200
69
50
21/01/31
東京ダ1400
69
49
21/04/03
中山ダ1200
73
52
21/04/24
東京ダ1400
71
52
21/06/05
東京ダ1400
67
54
5
7
7447
48
54.0K
3牡
オレデイイノカ  
内田博幸
古賀慎明
 
サウスヴィグラス
グレイスフルアート
21/01/16
中山ダ1200
59
52
21/02/07
東京ダ1400
69
42
21/02/28
中山ダ1200
65
45
21/05/01
東京ダ1600
71
48
21/05/23
東京ダ1400
63
50
3
3
8463
59
52.0K
3牝
カード      
江田照男
清水英克
 
カジノドライヴ
スズノエミー
20/12/20
中山ダ1200
64
36
21/01/17
中山ダ1200
65
43
21/02/06
東京ダ1400
37
29
21/05/02
東京ダ1300
61
44
21/05/22
東京ダ1300
64
52
2
3
671112
510
57.0K
4牡
スワーヴヨハン  
戸崎圭太
田中博康
 
エスケンデレヤ
ラストワルツ
 
 
 
20/01/11
中山ダ1800
70
41
20/10/18
新潟ダ1800
48
19
20/10/25
東京ダ1400
69
54
21/05/30
東京ダ1400
78
62
7
12
8422
611
57.0K
4牡
グラスディアブロ 
嶋田純次
手塚貴久
 (B)
ジャスタウェイ
グラスルビー
21/02/06
東京ダ1300
50
40
21/04/17
新潟芝1600
60
28
21/05/02
東京ダ1600
69
44
21/05/16
新潟ダ1200
69
52
21/05/29
東京ダ1600
76
53
7
4
87169
612
49.0K
3牝
グルナピーク   
原優介 
中川公成
 
ダノンレジェンド
クレインテオドーラ
21/02/06
東京ダ1400
44
36
21/02/27
小倉ダ1700
47
33
21/04/03
中山ダ1200
54
43
21/05/15
東京ダ1400
46
36
21/05/29
東京ダ1300
52
49
1
3
59814
713
57.0K
4牡
ショーショーショー
坂井瑠星
鈴木伸尋
(地) 
ヘニーヒューズ
アートスタジオ
20/11/02
地方ダ1200
1人
2着
20/11/14
地方ダ1400
1人
1着
21/03/03
地方ダ1600
3人
6着
21/04/10
新潟ダ1200
68
39
21/05/01
新潟ダ1200
70
51
5
3
801415
714
54.0K
3牡
セルフメイド   
木幡巧也
牧光二 
 
サウスヴィグラス
ジョリファム
20/10/25
東京ダ1300
55
39
20/11/14
東京ダ1400
67
46
20/11/28
東京ダ1600
61
34
21/03/06
中山ダ1200
78
49
21/03/21
中山ダ1200
78
53
8
4
78710
815
54.0K
3牡
ノーリス     
田辺裕信
手塚貴久
 
アジアエクスプレス
マストバイアイテム
21/01/05
中山ダ1800
57
31
21/02/06
東京ダ1600
73
44
21/02/28
中山ダ1200
66
55
21/03/28
中京ダ1400
90
60
21/04/25
東京ダ1400
81
57
18
15
9814
816
54.0K
4牝
メルテッドハニー 
木幡育也
大江原哲
 
カレンブラックヒル
メリオール
20/11/08
福島芝1200
67
52
20/12/20
中京芝1200
64
52
21/01/17
小倉ダ1000
73
45
21/01/30
東京ダ1400
72
58
21/02/13
東京ダ1400
69
51
5
8
831013

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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