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的中報告  06/12()札幌5R 

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2021年06月12日() 1回札幌1日 5R 12:15発走
札幌5R
12:15
サラ系2歳 新馬  馬齢 芝・右1000m
 

払戻金

馬連 2-113,0809人気
馬単 11→25,06016人気
3連複 2-11-132,8307人気
3連単 11→2→1320,68055人気
単勝116303人気
複勝111803人気
22104人気
131302人気
枠連2-73,31012人気
ワイド2-117508人気
11-133603人気
2-135205人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【90】-【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牝
スマイルアップ  
丹内祐次
萱野浩二
 
イスラボニータ
アドマイヤオンリー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
085
22
53.0K
2牝
リトス      
亀田温心
高橋裕 
 
シルバーステート
カルディア
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
042
33
54.0K
2牡
オーシンプラス  
古川吉洋
宮徹  
 
ストロングリターン
ニシノツインクル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
099
44
54.0K
2牝
プラソン     
藤岡佑介
寺島良 
 
イスラボニータ
カシシ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
056
45
52.0K
2牡
ダイチスマイル  
秋山稔樹
蛯名利弘
 
メイショウボーラー
ヴァルール
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01111
56
54.0K
2牝
コラリン     
横山武史
木村哲也
 
ダイワメジャー
モルジアナ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
014
57
54.0K
2牡
ミンナノユメミノル
菊沢一樹
天間昭一
 
ノボジャック
ミンナノユメノセテ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01010
68
54.0K
2牝
ヴィルチュオーズ 
武豊  
武幸四郎
 
サトノアラジン
エセンテペ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0 
69
52.0K
2牝
ミスリチャード  
泉谷楓真
村山明 
 
コパノリチャード
ミスミーチャン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0712
710
54.0K
2牡
ナバロン     
菱田裕二
杉山佳明
 
ブラックタイド
シシャモチャン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
067
711
54.0K
2牝
カイカノキセキ  
鮫島克駿
池添学 
 
キンシャサノキセキ
カイカヨソウ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
031
812
54.0K
2牝
リブラソナチネ  
大庭和弥
松永康利
 
シルバーステート
アウロラプラネット
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0128
813
54.0K
2牝
ブッシュガーデン 
吉田隼人
武井亮 
 
リオンディーズ
フリスコベイ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
023

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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