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的中報告  04/17()中山8R 

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2021年04月17日() 3回中山7日 8R 13:55発走
中山8R
13:55
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
12-157101人気
馬単
的中!
15→121,2201人気
3連複 1-12-155,08015人気
3連単 15→12→116,32038人気
単勝152101人気
複勝151201人気
121602人気
14508人気
枠連6-87102人気
ワイド12-153001人気
1-151,20014人気
1-121,72022人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
12 ・ 7 ・ 13 ・ 10 ・ 16 ・ 15 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
12-15  12-13  7-12  12-16  9-12  2-12  13-15  7-15  
9-15  6-15
馬単
的中!
1215  12⇔13  7⇔12  12⇔16  9⇔12  2⇔12  13⇔15  7⇔15  
9⇔15  6⇔15
3連複 1215相手13・ 7・16・10・ 9・ 5・ 4
12・13相手 7・16・10・ 5・ 2
15・13相手 9・ 5・11
3連単 1215相手13・ 7・16・10・ 9・ 5・ 4のマルチ
12・13相手 7・16・10・ 5・ 2のマルチ
15・13相手 9・ 5・11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【72】54【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
カレンリズ    
田辺裕信
小林真也
 
カレンブラックヒル
カレンコティヤール
20/09/13
中京ダ1400
71
49
20/10/10
京都ダ1400
65
46
21/01/11
中京ダ1200
71
51
21/01/31
中京ダ1200
72
45
21/02/20
阪神ダ1200
67
43
2
2
6883
12
55.0K
6牝
サイドストリート 
原田和真
伊藤大士
 
ヨハネスブルグ
メアリーズガーデン
20/03/14
中山芝1200
66
23
20/05/10
新潟芝1000
57
45
20/05/23
東京芝1400
72
52
20/11/08
福島ダ1150
61
36
21/02/21
小倉ダ1000
80
46
4
2
79126
23
55.0K
5牝
マリアルージュ  
北村宏司
畠山吉宏
 
ベルシャザール
エリモシャイニー
20/04/18
福島ダ1150
78
50
20/07/05
福島ダ1150
75
57
20/08/02
新潟ダ1200
72
49
20/10/04
中京ダ1200
64
46
21/02/06
中京ダ1200
65
44
2
2
70105
24
55.0K
6牝
タツオウカランブ 
田中勝春
古賀史生
 
フリオーソ
イズミナイナー
20/05/17
東京ダ1400
67
51
20/09/24
地方ダ1400
2人
1着
20/10/24
東京ダ1600
67
45
20/12/20
中山ダ1200
71
50
21/02/14
東京ダ1400
62
47
2
2
631612
35
55.0K
5牝
ベルクワイア   
石川裕紀
国枝栄 
 
ロードカナロア
スカーレットベル
19/07/21
函館ダ1700
80
48
20/06/21
函館ダ1700
82
47
20/08/02
札幌ダ1700
51
25
20/11/21
東京ダ1600
75
46
21/02/14
東京ダ1400
78
55
4
3
8164
36
52.0K
4牝
サノマナ     
横山琉人
栗田徹 
 
スクリーンヒーロー
ガイヤール
20/08/02
札幌ダ1000
64
53
20/08/08
札幌ダ1000
73
50
20/10/18
新潟ダ1200
68
43
20/11/08
福島ダ1150
71
49
20/12/20
中山ダ1200
55
28
2
2
631115
47
55.0K
4牝
ロフティーピーク 
M.デム
武幸四郎
 
ヘニーヒューズ
ロフティーエイム
20/03/21
阪神ダ1400
61
35
20/07/11
函館芝1200
66
57
20/07/26
札幌芝1200
85
69
20/08/23
札幌芝1200
72
54
21/01/30
小倉ダ1000
77
45
6
8
9437
48
55.0K
5牝
ウィンターリリー 
柴田善臣
大江原哲
 
スウェプトオーヴァ
チャプレット
20/06/07
東京ダ1400
60
56
20/08/15
新潟芝1400
72
53
20/11/28
東京芝1400
52
46
20/12/13
中山芝1200
59
47
21/01/05
中山ダ1200
60
57
1
4
631511
59
55.0K
5牝
ユナカイト    
丸山元気
宮田敬介
 
ヨハネスブルグ
フサイチパンドラ
20/01/18
中山芝1800
72
43
20/03/22
中山芝1600
83
58
20/05/23
東京芝1400
76
59
20/11/28
東京芝1400
57
46
21/02/14
東京ダ1400
73
54
4
4
7399
510
55.0K
4牝
カイルアコナ   
横山武史
高橋義忠
 
キンシャサノキセキ
コナブリュワーズ
20/10/10
新潟芝1200
54
38
20/12/05
阪神ダ1200
73
48
20/12/20
阪神ダ1200
78
49
21/01/10
中京ダ1200
80
50
21/03/20
阪神ダ1200
79
52
7
3
88410
611
55.0K
5牝
リフタスフェルト 
武藤雅 
鮫島一歩
 
ヨハネスブルグ
アドマイヤレッド
19/09/16
阪神ダ1200
56
34
20/01/19
小倉ダ1000
81
43
20/07/05
福島ダ1150
70
52
20/08/29
札幌芝1200
58
44
21/02/21
小倉ダ1000
60
32
2
2
661413
612
55.0K
5牝
ナイスプリンセス 
戸崎圭太
石栗龍彦
 
フサイチセブン
ローズアライヴァル
20/08/29
新潟ダ1200
72
51
20/10/25
東京ダ1300
75
59
21/02/07
東京ダ1300
69
54
21/02/27
中山ダ1200
87
59
21/03/20
中山ダ1200
80
62
9
15
8822
713
55.0K
4牝
デルマクリスタル 
内田博幸
堀井雅広
 
ベルシャザール
デルマプロティナ
20/06/06
東京ダ1300
58
50
20/09/19
中山ダ1200
76
56
20/10/18
東京ダ1300
74
66
20/11/08
東京ダ1400
83
58
21/02/07
東京ダ1300
13
18
5
11
8478
714
55.0K
5牝
セイドアモール  
柴田大知
武市康男
 (B)
バトルプラン
ファスキナーレ
20/02/29
中京ダ1200
77
42
20/03/29
中京ダ1200
74
50
20/04/18
中山ダ1200
68
58
20/05/16
東京ダ1400
40
23
20/08/29
新潟ダ1200
57
39
1
3
591314
815
52.0K
4牝
ラフィンクロンヌ 
原優介 
高橋祥泰
(地) 
フィガロ
ミスリンディ
20/12/05
中山ダ1200
73
55
20/12/26
中山ダ1200
66
51
21/01/16
中山ダ1200
74
57
21/03/07
中山ダ1200
81
53
21/04/03
中山ダ1200
84
59
9
8
7311
816
55.0K
5牝
クーファピーカブー
三浦皇成
浅見秀一
(地) 
オルフェーヴル
ウインアンジェラス
20/09/10
地方ダ1400
4人
1着
20/11/29
阪神ダ1400
68
44
21/01/17
小倉ダ1000
83
42
21/01/30
小倉ダ1000
89
50
21/02/21
小倉ダ1000
72
41
11
2
80516

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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