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的中報告  07/04()福島8R 

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2020年07月04日() 2回福島1日 8R 14:05発走
福島8R
14:05
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連 1-87,23024人気
馬単 8→120,95061人気
3連複 1-4-8116,660257人気
3連単 8→1→4657,7001366人気
単勝82,8408人気
複勝87008人気
13103人気
42,09015人気
枠連1-41,5306人気
ワイド1-82,35022人気
4-813,77091人気
1-45,99062人気

予想買い目

 
ボックス予想 14 ・ 2 ・ 13 ・ 1 ・ 11 ・ 9 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-13  13-14  6-13  2-13  9-13  13-16  1-14  1-6  
1-9  1-10
馬単 1⇔13  13⇔14  6⇔13  2⇔13  9⇔13  13⇔16  1⇔14  1⇔6  
1⇔9  1⇔10
3連複 軸13・ 1相手14・ 6・ 2・11・ 9・ 4・15
軸13・14相手 6・ 2・11・ 4・16
1・14相手 9・ 4・ 5
3連単 軸13・ 1相手14・ 6・ 2・11・ 9・ 4・15のマルチ
軸13・14相手 6・ 2・11・ 4・16のマルチ
1・14相手 9・ 4・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【81】51【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
5牡
タイキメサイア  
小林脩斗
高橋祥泰
 
ハードスパン
タイキエイワン
19/11/17
東京ダ1300
60
47
20/01/26
中山ダ1200
84
60
20/02/08
東京ダ1300
65
47
20/03/01
中山ダ1200
73
48
20/06/14
東京ダ1300
59
54
8
9
7542
12
54.0K
3セン
リュウノゾロ   
菅原隆一
小野次郎
(地) 
ストロングリターン
ダークアイリス
19/09/10
地方ダ1200
2人
1着
19/09/25
地方ダ1200
8人
9着
19/12/19
競 除
競取
20/02/16
東京芝1400
56
30
20/05/02
東京ダ1400
81
57
8
5
8336
23
57.0K
4牡
エムオーマックス 
江田照男
藤原辰雄
(地) (B)
エスポワールシチー
アイキャン
19/09/25
地方ダ1600
1人
1着
19/12/15
中山ダ2500
36
4
20/02/29
中山ダ1800
54
27
20/03/15
中山ダ1800
58
33
20/05/23
東京ダ1400
68
43
3
3
741416
24
51.0K
3牝
デルマガーネット 
菊沢一樹
堀井雅広
 
ベルシャザール
キャンディームーン
19/12/21
中山芝1200
62
47
20/01/11
中山芝1200
64
47
20/03/15
中山ダ1200
66
57
20/04/25
東京ダ1400
50
32
20/05/09
新潟芝1000
65
53
3
5
76153
35
50.0K
3牝
サノマナ     
藤田菜七
栗田徹 
 
スクリーンヒーロー
ガイヤール
19/08/18
新潟芝1600
21
42
19/09/16
中山芝1600
44
27
20/01/18
小倉芝1200
72
40
20/02/01
小倉芝1200
40
8
20/04/18
福島ダ1150
68
42
3
2
7018
36
54.0K
3牡
ツインシップ   
田辺裕信
石栗龍彦
 
ゴールドシップ
ウッドシップ
19/12/01
阪神芝2000
61
48
19/12/15
阪神芝1800
50
28
20/01/19
京都ダ1400
71
43
20/05/03
福島ダ1150
74
44
20/05/24
東京ダ1400
77
52
9
4
75514
47
54.0K
3牡
グランドストローク
武藤雅 
水野貴広
 
ストロングリターン
アイランズギフト
20/02/16
東京ダ1300
41
34
20/03/07
中山ダ1200
69
49
20/03/22
中山ダ1200
50
38
20/04/18
中山ダ1200
57
47
20/05/09
新潟ダ1200
72
44
3
3
7369
48
54.0K
3牡
ドラゴンズバック 
北村宏司
伊藤伸一
 
ベーカバド
イゾラトウショウ
20/01/06
中山ダ1200
67
44
20/01/25
中山ダ1200
65
49
20/03/15
中山ダ1200
67
51
20/03/28
中山芝1200
77
51
20/04/18
中山芝1200
53
13
3
3
7881
59
55.0K
4牝
ホウオウモントレー
柴田大知
矢野英一
 
キンシャサノキセキ
モントレゾール
19/09/28
中山ダ1200
66
63
19/10/19
東京ダ1300
59
59
19/11/10
東京ダ1400
68
55
19/11/24
東京ダ1400
54
51
20/02/15
東京ダ1400
48
37
2
11
76135
510
52.0K
3牡
ダンシングサンダー
菅原明良
伊藤圭三
 
スズカコーズウェイ
スズカローズマリー
19/06/15
阪神ダ1200
39
36
19/07/07
福島ダ1150
60
44
19/08/03
新潟芝1400
53
41
19/09/28
中山芝1200
59
51
19/12/01
中山ダ1200
54
42
1
3
62711
611
57.0K
8牡
シャイニングカフェ
横山典弘
和田勇介
(地) 
マンハッタンカフェ
ファンシーカフェ
19/05/19
新潟ダ1200
65
49
19/07/21
福島ダ1150
78
55
19/08/11
新潟ダ1200
62
46
19/11/02
福島ダ1150
74
56
19/11/16
福島ダ1150
69
47
8
5
771213
612
50.0K
3牝
コトブキレイア  
木幡育也
金成貴史
 
パドトロワ
サクラインザダーク
19/08/31
新潟ダ1200
42
34
19/09/14
中山ダ1200
58
35
19/11/10
福島ダ1150
57
38
20/01/25
京都ダ1400
56
34
20/03/21
中山芝1600
56
35
1
2
55107
713
54.0K
3牡
ネバーランド   
木幡巧也
岩戸孝樹
 
ベーカバド
カネトシキフジン
19/09/14
中山芝1200
54
49
19/12/08
中山芝1200
62
45
20/02/09
東京芝1600
60
47
20/03/29
中山ダ1200
82
58
20/05/10
東京芝1400
66
51
9
8
7924
714
57.0K
6牡
バナナボート   
津村明秀
星野忍 
 
タイムパラドックス
ツクバオトメ
19/06/16
函館ダ1000
86
58
19/07/13
函館ダ1000
82
55
20/03/08
中山ダ1200
68
45
20/05/16
新潟ダ1200
76
50
20/05/31
東京ダ1400
64
42
12
4
871110
815
54.0K
5牡
アメノムラクモ  
小林凌大
尾形和幸
 
ブラックタイド
ベルモンタージュ
18/07/15
函館ダ1700
52
25
18/08/11
札幌ダ1700
62
47
18/11/25
東京ダ1600
59
43
19/02/16
障 害
11人
-
19/04/14
障 害
12人
10着
2
3
661615
816
54.0K
3牡
サトノポーラスター
内田博幸
大和田成
 
ダイワメジャー
ゼラスキャット
19/06/16
東京芝1400
19
21
19/09/14
中山芝1600
56
35
20/01/19
中山ダ1200
71
47
20/02/08
東京ダ1400
60
37
20/04/25
東京ダ1400
63
43
3
3
80912

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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