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利根川特別的中報告  04/18()中山12R 

福島
中山
阪神
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2020年04月18日() 3回中山7日 12R 16:25発走
中山12R
16:25
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・右1800m
利根川特別 

払戻金

馬連
的中!
3-159,53029人気
馬単
的中!
3→1514,88043人気
3連複 3-7-1559,450160人気
3連単 3→15→7305,350800人気
単勝35303人気
複勝32203人気
1584012人気
75808人気
枠連2-81,8908人気
ワイド3-152,81030人気
3-71,74013人気
7-157,95074人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
5 ・ 4 ・ 3 ・ 6 ・ 10 ・ 15 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-4  4-6  4-10  4-13  4-15  4-5  3-6  3-13  
6-10  10-13
馬単 3⇔4  4⇔6  4⇔10  4⇔13  4⇔15  4⇔5  3⇔6  3⇔13  
6⇔10  10⇔13
3連複 3相手13・15・ 4・10・ 6・ 1
3連単 3相手13・15・ 4・10・ 6・ 1 のマルチ
コメント
堅軸不在の多頭数の混戦。多少強引に候補を絞って高配当狙いのボックスを組むか、無難に見送るか。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【106】62【74】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
8牡
パイロキネシスト 
横山和生
藤原辰雄
 (B)
パイロ
グランドホイッスル
19/07/20
函館ダ1700
66
37
19/08/18
札幌ダ1700
78
52
19/09/29
中山ダ1800
88
66
19/10/26
京都ダ1900
76
34
20/03/20
中山ダ1800
91
62
5
9
751310
12
57.0K
9牡
ボールドジャパン 
江田照男
蛯名利弘
 
アドマイヤジャパン
ラブミラー
19/09/28
阪神芝1400
67
48
19/12/28
中山芝1600
70
44
20/01/25
中山芝1600
69
48
20/02/09
東京芝1400
72
52
20/03/28
阪神芝1600
69
45
1
2
551612
23
57.0K
6牡
バスカヴィル   
ルメール
加藤征弘
(外) 
Bernardini
Divalarious
19/02/24
阪神ダ1400
90
58
19/04/27
東京ダ1400
90
60
19/05/11
東京ダ1400
75
48
19/10/27
東京ダ1600
84
62
20/03/20
中山ダ1800
97
64
11
9
7831
24
57.0K
5牡
ヴォウジラール  
ヒューイ
尾関知人
 
ハーツクライ
レジェンドトレイル
18/03/11
中山芝2000
87
53
18/05/19
新潟芝1800
74
43
18/08/19
新潟芝2200
80
50
19/11/23
東京ダ1600
88
64
20/02/01
東京ダ2100
95
66
8
15
8424
35
57.0K
6牡
トレンドライン  
福永祐一
金成貴史
 
カジノドライヴ
ポップチャート
19/04/21
東京ダ1600
84
52
19/06/16
東京ダ1600
77
56
19/09/29
中山ダ1800
87
72
19/12/28
中山ダ1800
73
47
20/01/18
中山ダ1800
85
58
4
10
9865
36
55.0K
5牝
グログラン    
武士沢友
林徹  
 
ゴールドアリュール
シンプリーディヴァ
19/04/13
中山ダ1800
59
42
19/08/18
新潟ダ1800
76
53
19/08/31
新潟ダ1800
76
50
19/09/28
中山ダ1800
96
73
20/03/31
中山ダ1800
72
53
7
11
7947
47
57.0K
6牡
デストロイ    
松山弘平
高橋裕 
(地) (B)
キングヘイロー
キーラッキー
20/01/19
中山ダ1800
82
55
20/02/08
東京ダ1600
71
49
20/02/23
東京ダ2100
77
47
20/03/20
中山ダ1800
85
57
20/04/04
中山ダ1800
72
62
3
4
7883
48
57.0K
4牡
マックスアン   
田辺裕信
大和田成
 
ネオユニヴァース
ツクバエルドラド
19/09/29
中山ダ1800
80
66
19/10/26
新潟ダ1800
75
57
19/12/28
中山ダ1800
78
48
20/01/19
中山ダ1800
80
54
20/02/16
東京ダ2100
81
51
3
8
8099
59
57.0K
4牡
サニークラウド  
岩田康誠
牧光二 
 (B)
ゴールドアリュール
ワインレッド
19/06/15
東京ダ1600
76
56
19/10/06
東京ダ1600
83
56
19/10/27
東京ダ1600
83
64
19/11/23
京都ダ1400
21
-3
20/02/08
東京ダ1600
80
50
3
3
651013
510
57.0K
4牡
シャドウセッション
レーン 
鹿戸雄一
 
ストロングリターン
アンコールピース
19/10/27
東京芝1400
69
59
19/11/09
福島芝1800
71
57
19/12/28
中山ダ1800
88
56
20/01/18
中山ダ1800
90
62
20/02/08
東京ダ1600
94
63
8
9
7916
611
57.0K
4牡
ブリッツェンシチー
M.デム
古賀慎明
 
ベルシャザール
ケイティマイヒメ
19/07/06
福島ダ1700
72
56
19/09/22
中山ダ1800
82
58
19/12/08
中山ダ1800
86
59
20/01/18
中山ダ1800
87
60
20/03/07
中山ダ1800
85
46
6
3
77516
612
57.0K
6セン
ヤマニンバンタジオ
吉田豊 
田島俊明
 
ヴィクトワールピサ
ヤマニンプロローグ
18/01/21
中山ダ1800
70
42
18/02/11
京都ダ1900
82
47
20/01/11
中山ダ1800
68
38
20/02/02
東京ダ2100
62
36
20/03/31
中山ダ1800
81
51
3
3
75148
713
57.0K
5牡
モリトユウブ   
内田博幸
堀井雅広
 
アグネスデジタル
パールイアリング
19/03/03
中山芝1600
66
34
19/11/24
東京ダ1400
63
52
19/12/14
中京芝1400
60
43
20/02/22
東京ダ1600
91
57
20/03/20
中山ダ1800
96
64
11
5
741111
714
57.0K
5牡
トミケンエンデレア
藤岡康太
水野貴広
 
カジノドライヴ
プリスティン
19/10/06
新潟ダ1800
89
66
19/10/26
新潟ダ1800
79
56
19/11/16
福島ダ1700
81
53
19/12/08
中山ダ1800
79
54
20/03/14
中京ダ1800
47
19
3
8
611514
815
57.0K
6牡
ダイワドノヴァン 
野中悠太
池上昌和
 (B)
ダイワメジャー
エールスタンス
19/04/13
中山ダ1800
85
53
19/06/30
福島ダ1700
81
59
19/12/08
中山ダ1800
88
60
20/01/18
中山ダ1800
77
48
20/03/20
中山ダ1800
96
65
9
5
79122
816
57.0K
4セン
モッズストーン  
津村明秀
武井亮 
 
ネオユニヴァース
ブリーボーンズ
19/07/06
函館ダ1700
67
33
19/10/20
新潟ダ1800
44
12
19/11/10
福島ダ1700
65
34
20/02/22
東京ダ1400
62
38
20/03/22
中山ダ1800
84
55
3
3
72715

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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