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的中報告  02/02()東京8R 

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2020年02月02日() 1回東京2日 8R 14:01発走
東京8R
14:01
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 4-102,2105人気
馬単 10→44,3309人気
3連複 4-10-154,8904人気
3連単 10→4→1525,03022人気
単勝105702人気
複勝102001人気
42102人気
152405人気
枠連2-51,2005人気
ワイド4-107602人気
10-158408人気
4-159209人気

予想買い目

 
ボックス予想 4 ・ 13 ・ 2 ・ 3 ・ 1 ・ 16 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-13  2-13  3-13  13-16  11-13  9-13  1-13  3-4  
4-9  2-11
馬単 4⇔13  2⇔13  3⇔13  13⇔16  11⇔13  9⇔13  1⇔13  3⇔4  
4⇔9  2⇔11
3連複 軸16・ 4相手13・ 2・ 1・ 3・ 7・11
軸16・13相手 2・ 1・ 3・11・10
4・13相手 2・ 1・ 3・14
3連単 軸16・ 4相手13・ 2・ 1・ 3・ 7・11のマルチ
軸16・13相手 2・ 1・ 3・11・10のマルチ
4・13相手 2・ 1・ 3・14 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【90】61【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
8牡
サンタナブルー  
川須栄彦
和田雄二
 
ソングオブウインド
バイオレントムーヴ
19/04/29
新潟ダ1200
76
60
19/05/19
新潟ダ1200
78
60
19/06/09
東京ダ1400
83
65
19/09/01
新潟ダ1200
79
58
19/10/21
東京ダ1300
75
55
3
5
891513
12
57.0K
5牡
クレディブル   
ルメール
萩原清 
 
スズカマンボ
ホワイトクルーザー
18/11/11
東京ダ1600
86
66
18/11/24
東京ダ1600
80
56
19/02/02
東京ダ1600
89
63
19/04/21
東京ダ1600
83
53
19/11/23
東京ダ1600
89
60
9
6
8789
23
57.0K
5牡
コールドターキー 
M.デム
佐藤吉勝
(地) 
ジャングルポケット
ドライブマイカー
19/05/12
東京ダ1300
80
60
19/05/26
東京ダ1400
83
56
19/06/15
東京ダ1400
88
63
19/12/01
中京ダ1400
75
47
20/01/11
中山ダ1200
91
60
8
4
89915
24
55.0K
6牝
コーラルプリンセス
丸山元気
高橋裕 
 
クロフネ
ホーリーブラウン
19/07/28
新潟芝1600
80
54
19/08/25
新潟芝1600
66
40
19/10/21
東京ダ1400
89
66
19/11/17
東京ダ1400
84
61
20/01/11
中山ダ1200
88
61
9
10
8962
35
57.0K
4牡
ベイオブコトル  
福永祐一
高柳瑞樹
 
ゴールドアリュール
ハーロンベイ
 
 
 
 
 
 
18/12/08
中山ダ1200
66
53
19/10/14
東京ダ1300
58
55
19/10/27
東京ダ1400
84
63
3
3
7317
36
57.0K
4セン
ヘニッヒ     
内田博幸
武井亮 
 (B)
ヘニーヒューズ
ルナースフィア
19/02/17
東京ダ1400
35
17
19/06/01
東京ダ1400
59
41
19/06/30
函館ダ1700
79
50
19/08/11
小倉ダ1700
61
46
19/11/10
福島ダ1700
72
45
2
2
671316
47
57.0K
5セン
ミッキーボニータ 
横山典弘
萩原清 
 
ノヴェリスト
ローザボニータ
18/11/25
東京ダ1600
70
52
19/02/02
東京ダ1600
87
62
19/04/07
中山芝1600
71
51
19/05/25
東京ダ1600
75
51
19/11/10
東京ダ1600
85
64
3
4
771112
48
57.0K
8セン
テキスタイルアート
北村宏司
加藤和宏
(地) 
ロージズインメイ
リバティープリント
18/05/06
新潟ダ1200
80
49
18/07/01
中京ダ1400
76
56
19/06/29
福島ダ1150
71
54
19/09/22
中山ダ1200
73
55
19/11/17
東京ダ1400
77
51
2
3
591610
59
56.0K
5牡
ハヤブサレジェンド
菊沢一樹
伊藤圭三
 
ヘニーヒューズ
イチゴイチエ
19/02/17
東京ダ1300
59
38
19/04/20
東京ダ1400
89
60
19/05/11
東京ダ1400
89
56
19/11/17
東京ダ1400
76
48
19/12/08
中京ダ1800
79
38
5
2
65106
510
55.0K
4牝
フローラルパーク 
武豊  
加藤征弘
 
ヘニーヒューズ
フェアノータム
19/01/05
中山ダ1800
60
37
19/02/03
東京ダ1400
68
52
19/06/23
東京ダ1400
60
52
19/10/20
東京ダ1400
79
60
19/11/17
東京ダ1300
67
55
2
3
7221
611
55.0K
7牝
アオイサンシャイン
マーフィ
古賀慎明
 (B)
ダイワメジャー
ツーオブハート
18/06/10
東京ダ1400
87
56
18/06/24
東京ダ1400
76
62
18/10/28
東京ダ1400
62
35
19/06/23
東京ダ1400
69
51
19/10/21
東京ダ1400
89
61
6
3
7775
612
53.0K
6牝
モリトシラユリ  
木幡育也
堀井雅広
 
クロフネ
サイレントラヴ
18/06/30
福島芝1800
78
58
19/03/09
中山ダ1200
69
59
19/04/07
中山ダ1200
72
60
19/05/05
東京ダ1400
71
60
19/06/01
東京ダ1600
78
51
2
3
691214
713
57.0K
5牡
エピックアン   
田辺裕信
大和田成
 (B)
クロフネ
ラフェクレール
19/02/11
東京ダ1600
80
51
19/03/09
中山ダ1800
76
41
19/04/21
東京ダ1600
97
66
19/06/23
東京ダ1400
90
68
19/07/21
福島ダ1700
85
55
14
8
8154
714
56.0K
6牡
ワンダープラヤアン
野中悠太
森田直行
 
アルデバラン2
ワンダーフウラン
18/12/09
阪神ダ1200
89
60
19/03/24
中京ダ1400
79
53
19/04/21
東京ダ1600
81
53
19/06/09
阪神ダ1400
59
45
19/11/09
東京ダ1300
69
55
3
3
741411
815
57.0K
4セン
ボンディマンシュ 
坂井瑠星
中内田充
 
ロードカナロア
ビアンカシェボン
 
 
 
19/06/01
阪神ダ1400
59
42
19/06/15
阪神ダ1400
58
42
19/08/24
小倉ダ1700
45
28
19/10/27
京都ダ1400
78
52
2
2
6233
816
57.0K
5牡
ニシノジャガーズ 
岩部純二
萱野浩二
 
リーチザクラウン
セーヌパリジャンヌ
19/02/11
東京ダ1400
81
58
19/04/27
東京ダ1400
87
63
19/06/30
中京ダ1400
87
75
19/10/21
東京ダ1300
83
62
19/11/24
東京ダ1400
84
74
6
20
6348

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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