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的中報告  10/24()新潟8R 

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2020年10月24日() 4回新潟5日 8R 13:45発走
新潟8R
13:45
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 芝・直1000m
 

払戻金

馬連 12-1513,73056人気
馬単 12→1525,410105人気
3連複 12-14-1536,200153人気
3連単 12→15→14318,7901141人気
単勝121,8208人気
複勝126509人気
156208人気
1466010人気
枠連6-89901人気
ワイド12-154,50060人気
12-143,92055人気
14-152,39031人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 4 ・ 10 ・ 1 ・ 8 ・ 5 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-6  1-4  4-11  4-8  4-10  4-9  4-14  1-6  
5-6  6-14
馬単 4⇔6  1⇔4  4⇔11  4⇔8  4⇔10  4⇔9  4⇔14  1⇔6  
5⇔6  6⇔14
3連複 軸 4・ 6相手 1・11・ 8・10・ 5・ 9・14・ 2・ 3
軸 4・ 1相手11・ 8・10・ 5・15
軸 6・ 1相手11
3連単 軸 4・ 6相手 1・11・ 8・10・ 5・ 9・14・ 2・ 3のマルチ
軸 4・ 1相手11・ 8・10・ 5・15のマルチ
軸 6・ 1相手11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

81【76】55【46】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
51.0K
3牝
ローズオブシャロン
亀田温心
大竹正博
 
キズナ
ジャルダンスクレ
20/06/14
函館ダ1000
75
43
20/06/20
函館ダ1000
91
52
20/07/11
函館ダ1000
83
55
20/07/18
函館ダ1000
70
41
20/10/10
新潟芝1000
67
53
9
4
8274
12
55.0K
5牝
グラスレガシー  
木幡巧也
牧光二 
 (B)
ワークフォース
グラスブロード
19/10/26
新潟芝1000
66
48
19/11/10
福島芝1200
56
38
20/05/17
新潟芝1000
74
51
20/05/23
新潟芝1000
59
47
20/08/23
新潟芝1000
62
46
2
4
77165
23
53.0K
3牝
ヒメサマ     
吉田隼人
梅田智之
 
ダイワメジャー
チーティンハート
20/06/20
阪神芝1200
52
47
20/08/16
小倉芝1200
62
51
20/09/06
小倉ダ1000
55
39
20/09/21
中京ダ1400
54
40
20/10/10
新潟芝1000
65
51
2
3
671311
24
55.0K
5牝
スターライトキス 
横山武史
新開幸一
(地) 
スマートファルコン
ヴンダーゾンネ
20/05/03
福島芝1200
58
44
20/05/23
新潟ダ1200
54
38
20/08/23
新潟芝1000
87
64
20/09/06
新潟芝1000
87
58
20/10/10
新潟芝1000
75
56
12
19
67612
35
53.0K
3牝
セイラブミー   
杉原誠人
伊藤大士
 
ヨハネスブルグ
カハラビスティー
19/11/02
東京芝1400
67
51
20/01/11
中山芝1200
63
42
20/02/08
東京芝1400
67
52
20/08/23
新潟芝1000
78
58
20/09/06
新潟芝1000
61
52
3
8
791416
36
52.0K
3牝
セルレア     
菊沢一樹
菊沢隆徳
 
ロードカナロア
ダイワミストレス
20/01/05
中山ダ1200
36
26
20/03/14
中京芝1200
57
46
20/05/23
東京芝1400
54
41
20/08/02
新潟芝1000
74
56
20/09/06
新潟芝1000
83
56
9
12
86115
47
52.0K
4牝
スースー     
小林脩斗
大和田成
 
ジャングルポケット
ナムラエラン
20/01/11
中山ダ1800
46
23
20/03/14
中山ダ1800
51
24
20/04/12
中山芝1600
54
21
20/06/14
東京ダ1300
44
43
20/06/28
東京芝2000
58
4
1
2
55156
48
50.0K
3牝
ハニーリン    
小林凌大
堀井雅広
(地) 
リアルインパクト
スカイノリン
20/05/02
東京ダ1400
37
30
20/07/04
福島芝1200
60
53
20/08/01
新潟芝1000
54
52
20/08/23
新潟芝1000
83
60
20/09/06
新潟芝1000
56
48
5
9
8047
59
53.0K
3牝
ヒバリ      
岩田望来
加用正 
 
エピファネイア
エトピリカ
20/02/23
小倉芝1200
45
16
20/03/20
阪神芝1200
78
53
20/04/18
阪神芝1200
67
50
20/06/20
阪神芝1200
70
56
20/07/11
阪神芝1200
52
22
3
5
7638
510
54.0K
4牡
フジマサディープ 
山田敬士
菊川正達
 
ディープブリランテ
ノルブリンカ
20/07/11
函館ダ1700
74
38
20/07/26
札幌芝1500
46
13
20/08/09
札幌芝1200
76
59
20/08/22
札幌ダ1000
75
52
20/09/20
中山芝1200
67
48
5
8
84129
611
57.0K
5牡
トランプ     
勝浦正樹
高橋裕 
 
ショウナンカンプ
アマビリータ
19/10/05
新潟芝1000
72
45
20/01/25
小倉芝1200
59
17
20/05/03
福島芝1200
77
50
20/05/17
新潟芝1000
85
50
20/05/23
新潟芝1000
30
25
9
3
74514
612
52.0K
5牝
ワンモアバイト  
秋山稔樹
武井亮 
(地) (B)
ロードカナロア
スペシャルピース
19/08/09
地方ダ1200
1人
1着
19/11/17
東京ダ1300
44
39
19/12/01
中京ダ1200
62
45
20/05/23
新潟ダ1200
57
43
20/08/30
新潟ダ1200
55
29
1
2
6181
713
57.0K
4牡
アマデウス    
菱田裕二
久保田貴
 (B)
キンシャサノキセキ
ブライティアピア
20/03/01
中山ダ1200
67
47
20/04/18
福島ダ1700
53
19
20/05/03
福島芝1200
70
54
20/07/04
福島芝1200
57
41
20/08/02
新潟芝1600
62
43
2
3
761113
714
54.0K
6牝
ドゥモワゼル   
斎藤新 
粕谷昌央
 
ショウナンカンプ
ステキプレゼント
20/04/25
福島芝1200
48
50
20/05/02
福島芝1200
69
49
20/08/01
新潟芝1000
62
48
20/08/23
新潟芝1000
80
55
20/10/10
新潟芝1000
58
44
3
4
78103
815
53.0K
3牝
ルドラクシャ   
長岡禎仁
松山将樹
 
ベーカバド
ヴァリュー
20/03/14
中京芝1200
63
41
20/05/16
新潟芝1000
81
51
20/08/01
新潟芝1000
52
46
20/09/06
新潟芝1000
68
48
20/10/18
新潟芝1000
43
39
2
3
6292
816
51.0K
3牝
ケイティディライト
藤田菜七
小野次郎
(地) 
トゥザワールド
ホクセーメジャー
20/05/29
地方ダ1400
3人
2着
20/06/18
地方ダ1400
1人
1着
20/07/08
地方ダ1400
1人
1着
20/08/23
新潟芝1000
76
53
20/10/10
新潟芝1000
62
46
3
4
66210

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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