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的中報告  03/10()中京6R 

中山
中京
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2019年03月10日() 2回中京2日 6R 12:40発走
中京6R
12:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
4-111,3804人気
馬単
的中!
4→112,1703人気
3連複
的中!
1-4-1123,01067人気
3連単
的中!
4→11→179,170237人気
単勝42601人気
複勝41401人気
112103人気
17909人気
枠連2-66403人気
ワイド4-114902人気
1-42,71028人気
1-116,79050人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
4 ・ 3 ・ 11 ・ 16 ・ 10 ・ 8 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-16  4-11  3-4  2-4  4-10  4-12  4-5  3-16  
12-16  10-11
馬単
的中!
4⇔16  411  3⇔4  2⇔4  4⇔10  4⇔12  4⇔5  3⇔16  
12⇔16  10⇔11
3連複
的中!
4・ 3相手11・16・ 1・10・12・ 2
411相手16・ 1・10・ 2・ 8
軸 3・11相手16・ 1・10・ 5
3連単
的中!
4・ 3相手11・16・ 1・10・12・ 2のマルチ
411相手16・ 1・10・ 2・ 8のマルチ
軸 3・11相手16・ 1・10・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

77【83】48【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
4牝
ミラビリア    
西村淳也
中舘英二
 (B)
マツリダゴッホ
タニノエクセレント
18/07/07
福島ダ1150
61
56
18/07/28
新潟ダ1200
60
36
18/09/23
中山ダ1200
51
52
18/11/10
福島ダ1150
49
47
19/01/19
中山ダ1200
65
49
2
6
65113
12
55.0K
4牝
ファステンバーグ 
シュタル
西浦勝一
 
ハーツクライ
ヴィクトリアズワイ
18/09/17
阪神ダ1200
67
48
18/10/07
京都ダ1200
62
37
18/12/01
中京ダ1200
58
37
18/12/15
阪神ダ1400
72
49
19/01/12
京都ダ1400
73
39
6
3
7587
23
55.0K
4牝
ネイビーアッシュ 
M.デム
萩原清 
 
キングカメハメハ
ダイヤモンドディー
18/04/08
福島芝1200
53
44
18/05/05
新潟芝1400
74
47
18/06/02
東京芝1400
72
57
18/11/03
福島芝1200
73
60
19/01/20
中京ダ1400
72
49
6
15
80211
24
55.0K
6牝
チカリータ    
武豊  
小崎憲 
 
クロフネ
サルスエラ
18/12/02
中京ダ1400
71
52
18/12/16
阪神ダ1200
70
54
19/01/12
京都ダ1400
84
55
19/01/26
京都ダ1400
78
49
19/02/23
阪神ダ1400
81
57
17
15
7611
35
55.0K
4牝
ハウリング    
藤岡康太
大久保龍
 
ハードスパン
アースソング
18/05/26
東京ダ1400
53
36
18/07/22
中京ダ1400
73
49
18/09/15
阪神ダ1400
55
41
18/10/06
京都ダ1400
74
45
18/12/08
中京ダ1400
61
33
4
3
7739
36
55.0K
4牝
ジョーダンヒロイン
幸英明 
青木孝文
(地) 
ロードカナロア
フューチャサンデー
18/08/04
小倉ダ1700
7
2
18/10/12
地方ダ1200
2人
3着
18/10/31
地方ダ1400
3人
8着
18/11/22
地方ダ1200
2人
1着
18/12/12
地方ダ1400
3人
1着
1
2
301215
47
54.0K
4牝
ハタノレジーナ  
横山武史
古賀史生
(地) 
アイルハヴアナザー
ハタノガイア
18/10/16
地方ダ1400
2人
1着
18/11/07
地方ダ1400
1人
1着
18/12/14
地方ダ1400
1人
6着
19/01/10
地方ダ1400
1人
1着
19/02/08
地方ダ1400
4人
3着
1
1
531514
48
55.0K
5牝
アクアリオ    
柴山雄一
田島俊明
(地) 
ルーラーシップ
ヴィアラクテア
18/04/22
福島ダ1700
59
33
18/08/05
新潟ダ1800
43
4
18/09/09
中山ダ1800
68
41
18/10/21
東京ダ1400
74
49
18/11/17
福島ダ1150
63
40
3
3
801413
59
54.0K
5牝
メイショウアテン 
川又賢治
和田勇介
 
ヴァーミリアン
ニンフェッタ
18/07/28
新潟ダ1200
73
47
18/10/06
東京ダ1400
62
41
18/12/01
中京ダ1400
66
45
18/12/15
中京ダ1200
59
46
19/02/16
東京ダ1600
60
35
3
3
70134
510
52.0K
5牝
ロードナカヤマ  
木幡育也
高市圭二
 
トビーズコーナー
リファールナカヤマ
18/04/21
東京ダ1400
76
51
18/06/03
東京ダ1400
67
47
18/12/16
中京ダ1400
59
35
19/01/14
中山ダ1800
58
28
19/02/03
中京ダ1200
64
50
4
4
81108
611
55.0K
5牝
ジョワイユ    
丸山元気
高木登 
 
パイロ
チリースタート
18/05/20
新潟ダ1200
64
56
18/12/16
中京ダ1200
79
61
19/01/06
中山ダ1200
80
59
19/01/26
中京ダ1200
68
48
19/02/16
東京ダ1400
70
43
9
11
7852
612
52.0K
4牝
テーオーパートナー
岩田望来
笹田和秀
(地) 
ヘニーヒューズ
ミスアイーカメ
18/09/15
阪神ダ1800
60
46
18/11/21
地方ダ1400
2人
1着
18/12/05
地方ダ1400
1人
1着
19/01/20
中京ダ1400
60
36
19/02/16
京都ダ1400
74
45
4
4
70610
713
55.0K
5牝
ワンパーパス   
吉田隼人
谷潔  
(地) 
ディープブリランテ
ケイケヤキ
18/09/13
地方ダ1500
7人
9着
18/09/25
地方ダ1400
8人
4着
18/11/28
地方ダ1500
5人
1着
18/12/21
地方ダ1400
6人
4着
19/02/17
京都芝1600
66
39
3
2
561616
714
52.0K
4牝
ハッピーオーキッド
斎藤新 
安田翔伍
(地) 
ルーラーシップ
ハッピーラン
18/07/14
競 中
1人
競中
18/08/18
新潟ダ1800
54
21
18/09/17
中山ダ1200
64
49
18/10/24
地方ダ1400
1人
1着
18/10/30
地方ダ1400
1人
1着
1
3
60912
815
55.0K
5牝
ミヤジヴィジェ  
和田竜二
川村禎彦
 
エンパイアメーカー
ミヤジマッドレー
17/10/29
東京ダ1400
79
51
17/12/02
中山ダ1200
53
42
18/04/15
阪神ダ1400
74
53
18/04/29
京都芝1800
58
37
18/08/12
小倉ダ1700
55
30
4
3
7575
816
55.0K
5牝
カーネリアン   
横山典弘
加藤征弘
 
ゼンノロブロイ
レジェンドトレイル
18/08/05
新潟ダ1800
63
28
18/11/18
東京ダ1600
88
56
18/12/02
中京ダ1800
75
43
18/12/16
中京ダ1400
71
47
19/02/17
京都ダ1800
65
22
11
7
7746

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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