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富里特別的中報告  02/23()中山10R 

中山
阪神
小倉
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2019年02月23日() 2回中山1日 10R 15:10発走
中山10R
15:10
サラ系4歳上 1000万下  ハンデ 芝・右1800m
富里特別 

払戻金

馬連
的中!
13-151,2404人気
馬単
的中!
15→131,7004人気
3連複 9-13-1510,25041人気
3連単 15→13→932,67095人気
単勝152501人気
複勝151501人気
132103人気
95409人気
枠連7-83301人気
ワイド13-154904人気
9-151,29015人気
9-132,57030人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
15 ・ 14 ・ 3 ・ 6 ・ 12 ・ 16 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
3-15  15-16  14-15  12-15  2-15  13-15  3-16  3-13  
14-16  2-16
馬単
的中!
3⇔15  15⇔16  14⇔15  12⇔15  2⇔15  1315  3⇔16  3⇔13  
14⇔16  2⇔16
3連複 軸 3・14相手15・ 2・ 7・16・13・ 8・ 1・ 4
軸 3・15相手 7・ 6・ 1・ 9・ 4
軸 3・ 7相手13・ 8
3連単 軸 3・14相手15・ 2・ 7・16・13・ 8・ 1・ 4のマルチ
軸 3・15相手 7・ 6・ 1・ 9・ 4のマルチ
軸 3・ 7相手13・ 8 のマルチ
コメント
上位拮抗の混戦。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

89【82】55【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
53.0K
5牡
ダイイチターミナル
大野拓弥
高市圭二
 
コンデュイット
ベルグチケット
18/11/24
京都芝1600
78
54
18/12/16
中山芝1800
85
54
19/01/06
中山芝2000
78
53
19/01/27
東京芝1800
76
58
19/02/11
東京芝1800
67
58
2
8
731011
12
53.0K
7牡
メイショウミツボシ
横山典弘
本田優 
 
メイショウサムソン
マミモナ
18/05/13
新潟芝1800
78
57
18/10/07
京都芝1800
90
57
18/11/03
京都芝1800
88
64
18/12/23
阪神芝1600
75
57
19/01/26
京都芝1600
75
51
6
6
64910
23
54.0K
4牡
デルマウオッカ  
津村明秀
堀井雅広
 
ローエングリン
アクロスザライト
18/07/22
函館芝2000
73
64
18/09/22
中山芝2000
70
63
18/10/21
新潟芝2000
81
58
18/11/03
福島芝1800
92
66
18/11/17
福島芝2600
86
45
13
6
84 
24
53.0K
6牡
フィールドシャルム
田中勝春
土田稔 
(地) 
アドマイヤムーン
タイキクラリティ
18/12/08
中山芝2000
68
34
18/12/16
中山芝1800
82
54
19/01/13
中山芝2200
74
35
19/01/27
東京芝1800
80
60
19/02/10
東京芝1600
71
54
2
3
711313
35
51.0K
8セン
ビオラフォーエバー
江田照男
柴田政人
 
スペシャルウィーク
ミッドキャップ
18/10/27
新潟芝1800
77
37
18/11/18
東京芝2000
76
53
18/12/16
中山芝1800
69
39
18/12/28
中山芝1600
59
39
19/01/19
中山芝1600
74
50
1
2
541414
36
56.0K
5牡
マイネルスフェーン
柴田大知
武市康男
 
ステイゴールド
マイネジャーダ
18/05/19
東京芝1800
72
55
18/11/11
東京芝1800
81
60
18/12/08
中山芝2000
79
52
19/01/06
中山芝2000
84
59
19/02/03
京都芝2000
83
48
5
3
871112
47
52.0K
4牝
オスカールビー  
松岡正海
矢作芳人
 
ハーツクライ
リキセレナード
18/08/04
小倉芝2000
85
61
18/08/25
小倉芝2000
69
60
18/09/16
中山芝2000
86
58
18/10/14
京都芝2000
77
36
19/02/09
小倉芝2000
84
50
6
2
6935
48
54.0K
6牡
ロードプレミアム 
田辺裕信
斎藤誠 
 
ディープインパクト
インディアナギャル
18/08/04
新潟芝2000
74
53
18/09/29
中山芝2000
71
44
18/10/14
東京芝1800
60
47
18/11/03
競 除
競取
19/01/06
中山芝2000
85
62
4
3
7769
59
56.0K
6牡
ケルフロイデ   
ミナリク
加藤征弘
 
キングカメハメハ
ケルアモーレ
18/03/11
中山芝2000
85
55
18/03/25
中山芝1800
84
50
18/06/17
函館芝1800
78
64
18/08/26
札幌ダ1700
70
48
18/11/11
東京ダ1600
74
54
2
6
7883
510
52.0K
8セン
シベリアンタイガー
木幡巧也
栗田博憲
 
タニノギムレット
クロネコ
17/10/21
障 害
5人
8着
17/12/02
障 害
6人
7着
18/01/20
障 害
7人
9着
19/01/05
中山芝1600
79
57
19/01/26
京都芝1600
70
48
2
2
75127
611
50.0K
9牡
スワンボート   
菅原隆一
柴田政人
 
キングヘイロー
オンワードスワン
18/02/18
東京芝2000
62
43
18/02/24
中山芝1800
52
48
18/03/11
中山芝2000
64
29
18/03/25
中山芝1800
72
43
19/02/17
東京芝2000
57
28
1
2
541515
612
52.0K
4牝
アシェット    
石川裕紀
高橋文雅
 
アドマイヤムーン
アッシュケーク
18/08/11
新潟芝1600
75
54
18/09/09
中山芝1800
86
66
18/10/06
東京芝1800
74
57
18/11/17
福島芝1800
82
66
19/02/11
東京芝1800
73
61
3
13
7678
713
55.0K
5牡
トータルソッカー 
柴田善臣
伊藤正徳
 
ダンスインザダーク
ウェンブリー
18/12/08
中山芝2000
76
47
18/12/16
中山芝1800
85
52
18/12/28
中山芝1600
74
53
19/01/19
中山芝1600
84
55
19/02/10
東京芝1600
81
61
4
8
7752
714
55.0K
4牡
シュバルツボンバー
三浦皇成
須貝尚介
 
ディープブリランテ
ショアー
17/07/09
中京芝1600
71
57
17/10/07
東京芝1600
92
61
17/10/21
競 中
3人
競中
19/01/13
京都芝1600
81
50
19/02/02
中京芝1600
81
64
9
8
9126
815
55.0K
4牡
ジナンボー    
M.デム
堀宣行 
 
ディープインパクト
アパパネ
 
 
 
 
 
 
17/06/11
東京芝1800
48
44
18/10/13
東京芝2000
89
69
18/11/03
東京芝2400
78
57
6
16
9411
816
53.0K
4牝
パルクデラモール 
戸崎圭太
鹿戸雄一
 
ディープインパクト
レディシャツィ
18/07/14
福島芝2000
79
57
18/10/13
東京芝2000
82
69
18/11/11
福島芝2000
89
64
18/11/24
東京芝2400
71
64
19/02/02
東京芝2400
64
60
5
14
7144

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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