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的中報告  12/01()中京2R 

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2019年12月01日() 4回中京2日 2R 10:25発走
中京2R
10:25
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連 4-54301人気
馬単 5→47401人気
3連複 4-5-1511,24035人気
3連単 5→4→1536,180108人気
単勝52201人気
複勝51101人気
41502人気
1592010人気
枠連2-34101人気
ワイド4-52101人気
5-151,44020人気
4-155,16047人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 8 ・ 13 ・ 7 ・ 4 ・ 10 ・ 14
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-8  4-8  8-13  7-8  5-8  8-16  1-4  1-13  
1-5  1-6
馬単 1⇔8  4⇔8  8⇔13  7⇔8  5⇔8  8⇔16  1⇔4  1⇔13  
1⇔5  1⇔6
3連複 軸 8・ 1相手 4・13・ 7・14・ 5・12・ 3
軸 8・ 4相手13・ 7・14・12・16
軸 1・ 4相手 5・12・11
3連単 軸 8・ 1相手 4・13・ 7・14・ 5・12・ 3のマルチ
軸 8・ 4相手13・ 7・14・12・16のマルチ
軸 1・ 4相手 5・12・11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

78【81】47【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ナディア     
和田竜二
笹田和秀
 
ノヴェリスト
カスクドール
19/05/12
新潟芝1400
68
40
19/09/15
阪神芝1200
76
64
19/10/13
京都ダ1200
60
45
19/10/26
新潟ダ1200
62
53
19/11/09
福島芝1200
67
61
3
15
7894
12
54.0K
3牝
アヴォンリー   
岩田康誠
竹内正洋
 
ヘニーヒューズ
ラヴァーズレーン
19/01/19
中山ダ1200
64
45
19/02/16
東京芝1600
47
43
19/03/10
中山芝1600
51
22
19/06/30
福島ダ1150
49
42
19/10/27
東京ダ1400
46
30
1
2
5476
23
55.0K
5牝
ロマンスマジック 
西田雄一
奥平雅士
 
プリサイスエンド
ケージーヒトメボレ
19/02/03
中京ダ1200
73
51
19/02/16
東京ダ1400
55
33
19/04/14
福島ダ1150
67
42
19/05/05
東京ダ1400
61
51
19/11/09
福島ダ1150
63
43
2
3
741310
24
54.0K
3牝
マリアルージュ  
ルメール
畠山吉宏
 
ベルシャザール
エリモシャイニー
19/05/30
地方ダ1400
7人
2着
19/06/16
東京ダ1400
59
39
19/07/07
福島ダ1150
81
51
19/08/03
新潟芝1400
66
43
19/11/09
福島ダ1150
69
39
13
3
7222
35
55.0K
4牝
レッドシャーロット
川田将雅
庄野靖志
 
ロードカナロア
シルバーフォックス
19/04/14
阪神ダ1200
74
55
19/05/05
京都ダ1200
71
49
19/05/18
新潟ダ1200
72
46
19/07/21
中京ダ1400
67
48
19/10/13
京都ダ1200
71
46
5
6
6911
36
52.0K
4牝
ワンモアバイト  
藤田菜七
武井亮 
(地) 
ロードカナロア
スペシャルピース
19/05/28
地方ダ1500
1人
5着
19/06/17
地方ダ1200
1人
1着
19/07/15
地方ダ1200
1人
1着
19/08/09
地方ダ1200
1人
1着
19/11/17
東京ダ1300
44
39
2
2
52149
47
55.0K
4牝
ホマレ      
秋山真一
山内研二
 
シニスターミニスタ
ドゥオナー
19/07/14
函館芝1200
66
63
19/08/31
新潟ダ1200
73
51
19/09/28
中山ダ1800
58
29
19/10/26
新潟ダ1200
63
54
19/11/09
福島ダ1150
71
50
3
9
8068
48
52.0K
4牝
ヒロノオリオン  
団野大成
高橋康之
 
カジノドライヴ
ヒカルマイハート
19/05/05
京都ダ1200
69
42
19/05/18
京都ダ1200
55
29
19/07/27
札幌ダ1000
59
45
19/08/10
札幌ダ1000
77
62
19/09/01
札幌ダ1000
62
48
5
14
751113
59
54.0K
3牝
ナムラマッチェリ 
幸英明 
大橋勇樹
 
ディープブリランテ
ナムラケイオス
19/03/09
阪神ダ1200
58
46
19/06/08
阪神ダ1400
57
40
19/06/29
中京ダ1200
70
53
19/07/21
中京ダ1400
66
44
19/08/03
小倉ダ1000
63
33
3
3
72412
510
54.0K
3牝
サンハンツビル  
横山和生
加藤和宏
 
アサクサキングス
ウグイスジョウ
19/06/12
地方ダ1200
4人
4着
19/06/30
函館ダ1000
52
40
19/07/13
函館ダ1000
76
50
19/08/10
札幌ダ1000
47
49
19/11/05
地方ダ1500
4人
9着
4
4
79165
611
55.0K
5牝
メモリーディディ 
城戸義政
湯窪幸雄
(地) 
ダンスインザダーク
メモリーパフィア
19/06/28
地方ダ1400
3人
5着
19/07/24
地方ダ1400
4人
5着
19/08/16
地方ダ1400
3人
4着
19/10/05
新潟芝1200
64
47
19/11/03
福島芝1200
56
52
2
4
651514
612
55.0K
4牝
ハウリング    
マーフィ
大久保龍
 
ハードスパン
アースソング
19/05/05
京都ダ1200
64
40
19/06/22
阪神ダ1200
69
47
19/07/20
中京ダ1200
69
52
19/09/05
地方ダ1400
1人
2着
19/11/16
福島ダ1150
71
47
6
4
66515
713
55.0K
4牝
メイショウルクール
太宰啓介
飯田祐史
 
エンパイアメーカー
メイショウスコール
18/12/01
中京ダ1200
63
43
18/12/15
阪神ダ1400
63
43
19/01/16
地方ダ1400
4人
4着
19/04/27
新潟ダ1200
77
60
19/05/18
新潟ダ1200
61
36
5
8
801016
714
55.0K
4牝
ベルアーシュ   
長岡禎仁
杉山晴紀
 (B)
クロフネ
ミストラルグリーン
19/05/12
新潟ダ1200
58
42
19/07/13
中京芝1200
76
55
19/08/11
小倉芝1200
55
39
19/10/05
新潟ダ1200
75
52
19/10/19
新潟ダ1200
64
50
5
6
7437
815
54.0K
4牝
キクノロージズ  
西村淳也
吉田直弘
 
ローズキングダム
スタイルオブメロン
18/12/15
中京ダ1800
55
28
19/02/16
小倉ダ1700
76
53
19/03/02
小倉ダ1700
65
50
19/08/07
地方ダ1400
1人
9着
19/11/02
福島ダ1700
54
31
4
3
71123
816
54.0K
3牝
ダウンタウンプリマ
鮫島克駿
斎藤誠 
 
ヘニーヒューズ
ダウンタウンガール
19/02/23
中山ダ1200
51
36
19/05/12
京都芝1600
61
48
19/07/14
福島ダ1150
55
53
19/09/15
中山ダ1200
60
44
19/11/16
福島ダ1150
75
47
5
3
75811

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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