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的中報告  01/14()中山8R 

中山
京都
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2019年01月14日() 1回中山5日 8R 13:50発走
中山8R
13:50
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 8-1611,95028人気
馬単 16→830,15065人気
3連複 1-8-167,85022人気
3連単 16→8→1113,230278人気
単勝163,71010人気
複勝1662010人気
81602人気
11101人気
枠連4-83,98012人気
ワイド8-162,54025人気
1-161,48016人気
1-82802人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 5 ・ 3 ・ 1 ・ 4 ・ 9 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-8  3-8  5-8  1-8  7-8  6-8  3-4  4-5  
4-7  4-12
馬単 4⇔8  3⇔8  5⇔8  1⇔8  7⇔8  6⇔8  3⇔4  4⇔5  
4⇔7  4⇔12
3連複 8・ 4相手 3・ 5・ 1・ 2・ 7・ 9・16
8・ 3相手 5・ 1・ 2・ 9・ 6
軸 4・ 3相手 7・ 9・15
3連単 8・ 4相手 3・ 5・ 1・ 2・ 7・ 9・16のマルチ
8・ 3相手 5・ 1・ 2・ 9・ 6のマルチ
軸 4・ 3相手 7・ 9・15 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【81】53【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牝
シスル      
三浦皇成
新開幸一
 
ノボジャック
ジュピターズビコー
18/02/18
東京ダ1400
64
35
18/03/31
中山ダ1200
76
52
18/04/28
新潟芝1200
78
49
18/07/28
新潟ダ1200
61
38
18/12/22
中山ダ1200
84
61
9
8
7913
12
57.0K
6牡
マサノシーザー  
丹内祐次
清水英克
 
キンシャサノキセキ
サザンビューティー
17/05/13
東京ダ1300
62
64
17/10/29
東京ダ1300
65
59
17/11/18
東京ダ1300
47
42
18/10/21
東京ダ1400
72
52
18/11/11
福島ダ1150
64
51
2
9
721511
23
57.0K
6セン
ウエスタンボルト 
田中勝春
小野次郎
(地) 
スペシャルウィーク
ウエスタンルージュ
18/10/08
東京ダ1400
69
47
18/10/14
東京ダ1400
70
49
18/10/28
東京ダ1300
56
50
18/12/02
中山ダ1200
86
61
18/12/28
中山ダ1200
79
50
10
8
8458
24
57.0K
5牡
シルバーストーン 
内田博幸
石栗龍彦
 
フサイチリシャール
レディーエンブレム
18/02/25
中山ダ1200
94
59
18/08/18
新潟ダ1200
71
44
18/09/15
中山ダ1200
79
55
18/10/14
新潟ダ1200
63
40
18/12/16
中山ダ1200
84
53
14
5
7736
35
57.0K
7牡
トウショウデュエル
マーフィ
杉浦宏昭
 
ローエングリン
ヘヴントウショウ
18/08/18
新潟ダ1200
75
49
18/09/08
中山ダ1200
65
54
18/10/14
新潟ダ1200
79
48
18/10/28
新潟ダ1200
73
57
18/11/04
福島ダ1150
79
55
8
10
91414
36
54.0K
4牝
マートルリース  
石川裕紀
相沢郁 
 
キンシャサノキセキ
ミルトス
18/07/15
函館芝1200
63
61
18/08/04
札幌芝1200
58
48
18/09/05
地方ダ1200
3人
1着
18/10/06
東京ダ1400
72
49
18/11/03
福島ダ1150
51
33
2
4
60812
47
57.0K
5牡
エンパシー    
蛯名正義
中川公成
 
メイショウボーラー
ユメノラッキー
18/07/28
新潟ダ1200
83
53
18/09/22
中山ダ1200
72
61
18/10/08
東京芝1400
73
51
18/10/21
新潟ダ1200
69
42
18/11/11
東京ダ1400
64
44
4
5
74613
48
53.0K
4セン
アストロローグ  
野中悠太
武井亮 
(地) 
シニスターミニスタ
フォーチュネイター
18/09/27
地方ダ1200
1人
1着
18/10/11
地方ダ1200
1人
2着
18/10/30
地方ダ1000
1人
1着
18/12/22
中山ダ1200
75
59
19/01/06
中山ダ1200
82
56
10
13
8722
59
57.0K
5牡
シャイニングボルト
丸田恭介
勢司和浩
 
ストリートセンス
ティファニーケイス
18/05/12
新潟ダ1200
68
57
18/07/28
新潟ダ1200
66
47
18/10/07
東京ダ1300
54
53
18/10/14
東京ダ1400
71
49
18/11/03
福島ダ1150
67
49
3
3
781610
510
53.0K
4牝
ヤエノグラフ   
藤田菜七
田島俊明
 
ロードカナロア
シーカーマ
17/12/16
中京芝1400
49
43
18/01/28
京都芝1200
58
43
18/05/13
京都芝1600
69
29
18/08/11
小倉芝1200
69
52
18/11/04
福島芝1200
49
47
2
3
681216
611
53.0K
5牝
プリティマックス 
横山武史
菊川正達
 
アドマイヤマックス
ビクトリーステップ
18/07/22
福島芝1200
68
49
18/08/12
新潟芝1000
80
58
18/09/15
中山芝1200
70
52
18/10/21
新潟ダ1200
73
47
18/11/03
福島ダ1150
61
43
3
2
7075
612
56.0K
4セン
ステイタス    
柴田大知
伊藤大士
(地) 
ステイゴールド
グレイトグレイス
18/09/26
地方ダ1700
3人
4着
18/10/10
地方ダ1700
3人
5着
18/10/24
地方ダ1200
2人
2着
18/11/07
地方ダ1200
1人
1着
18/11/13
地方ダ1200
1人
1着
1
1
531315
713
56.0K
5セン
ランボシ     
武藤雅 
中川公成
(地) (B)
メイショウボーラー
ファイヤーフレンチ
18/09/19
地方ダ1200
4人
8着
18/10/09
地方ダ1200
7人
4着
18/10/29
地方ダ1200
6人
4着
18/11/12
地方ダ1200
6人
2着
18/12/03
地方ダ1200
1人
1着
1
1
53114
714
54.0K
5牝
ドゥモワゼル   
木幡初也
粕谷昌央
 
ショウナンカンプ
ステキプレゼント
18/06/16
函館芝1200
60
60
18/06/23
函館芝1200
61
63
18/07/15
函館ダ1700
58
35
18/09/30
中山芝1600
57
32
18/11/04
福島芝1200
65
56
1
5
59149
815
56.0K
4牡
ケイアイテディ  
北村宏司
池上昌和
 (B)
サウスヴィグラス
ベターナウ
18/03/18
中山ダ1200
70
46
18/08/11
新潟ダ1200
55
38
18/08/26
新潟ダ1200
63
40
18/09/08
中山ダ1200
65
53
18/11/04
福島ダ1150
52
40
1
3
6097
816
56.0K
4牡
ノーザンクリス  
ミナリク
加藤征弘
 
ノヴェリスト
メジロマリアン
18/03/03
中山ダ1800
64
36
18/03/24
中山ダ1800
61
37
18/05/13
東京ダ1600
63
45
18/06/03
東京ダ2100
50
18
18/10/08
東京ダ1600
55
36
1
2
54101

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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