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的中報告  01/12()京都7R 

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2019年01月12日() 1回京都3日 7R 13:30発走
京都7R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連
的中!
1-54,12019人気
馬単
的中!
1→59,22040人気
3連複
的中!
1-2-514,13046人気
3連単
的中!
1→5→296,880356人気
単勝11,6708人気
複勝14408人気
51902人気
23704人気
枠連1-31,5807人気
ワイド1-51,21011人気
1-22,89041人気
2-51,0404人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 11 ・ 16 ・ 8 ・ 14 ・ 2 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
5-11  5-16  5-9  1-5  5-14  5-15  3-5  9-11  
11-15  14-16
馬単
的中!
5⇔11  5⇔16  5⇔9  15  5⇔14  5⇔15  3⇔5  9⇔11  
11⇔15  14⇔16
3連複
的中!
5・11相手 2・ 8・ 1・16・14・15
52相手 8・ 1・16・15・ 6
軸11・ 2相手 8・ 1・16・ 3
3連単
的中!
5・11相手 2・ 8・ 1・16・14・15のマルチ
52相手 8・ 1・16・15・ 6のマルチ
軸11・ 2相手 8・ 1・16・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

76【78】48【49】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
5牝
タガノアニード  
西村淳也
角田晃一
 (B)
アイルハヴアナザー
タガノガンチーニ
18/06/30
函館ダ1700
78
56
18/07/14
函館ダ1700
72
49
18/08/05
札幌ダ1700
77
57
18/08/18
札幌ダ1700
60
39
18/11/04
福島ダ1700
58
41
4
5
7281
12
54.0K
4牝
シティーポップ  
北村友一
角居勝彦
 
ロードカナロア
ラピーダシャリナ
 
 
 
 
 
 
18/06/17
阪神芝1400
43
33
18/07/29
小倉ダ1000
46
27
18/09/09
阪神ダ1400
65
56
3
9
7643
23
55.0K
5牝
ラブリースパイス 
岩田康誠
北出成人
(地) 
トランセンド
ラヴゴッデス
16/11/19
京都ダ1200
54
47
18/04/26
地方ダ1400
1人
1着
18/05/16
地方ダ1400
1人
1着
18/06/15
地方ダ1400
2人
1着
18/12/15
中京ダ1200
72
49
4
4
7415
24
54.0K
4牝
ノーブルアース  
池添謙一
牧浦充徳
 
ハーツクライ
ピサノルビー
18/04/29
東京芝1800
59
52
18/05/05
京都芝1400
66
54
18/09/17
阪神芝1600
62
42
18/10/08
東京ダ1600
61
38
18/10/21
新潟ダ1200
64
49
3
4
7199
35
55.0K
6牝
チカリータ    
武豊  
小崎憲 
 
クロフネ
サルスエラ
18/03/17
中京ダ1400
71
54
18/03/25
中京ダ1400
84
58
18/11/03
京都ダ1400
77
45
18/12/02
中京ダ1400
71
52
18/12/16
阪神ダ1200
70
54
14
17
8422
36
53.0K
6牝
ワンダースニュマン
森裕太朗
羽月友彦
(地) 
エンパイアメーカー
レゾリューション
17/11/04
福島ダ1700
63
42
17/12/10
中京ダ1400
70
50
18/06/09
阪神ダ1400
60
51
18/07/28
小倉ダ1000
44
36
18/10/02
阪神ダ1400
64
43
3
4
71138
47
53.0K
5牝
フィアマロッサ  
富田暁 
武英智 
 
アイルハヴアナザー
フィロンルージュ
17/08/27
小倉ダ1700
24
5
18/02/10
京都ダ1800
59
23
18/03/11
阪神ダ1800
49
17
18/06/16
函館ダ1700
59
24
18/10/13
新潟ダ1200
66
48
3
3
731611
48
53.0K
4牝
エレスチャル   
荻野極 
高橋義忠
 
ショウナンカンプ
ディアコメット
18/03/11
阪神ダ1200
49
34
18/04/07
中山ダ1200
54
48
18/10/08
京都ダ1200
59
45
18/11/18
福島ダ1150
63
47
18/12/23
阪神ダ1400
64
52
3
6
80126
59
53.0K
4牝
ラノカウ     
川又賢治
寺島良 
 
ヘニーヒューズ
エリモマドンナ
18/04/15
阪神芝1600
65
37
18/04/28
京都芝2200
65
43
18/07/07
中京芝1600
57
30
18/11/11
福島芝1200
33
29
18/11/17
京都芝1400
73
46
5
3
771114
510
54.0K
4牝
ナンゴクユメネット
高倉稜 
田所秀孝
(地) 
カネヒキリ
スイートレジーナ
18/06/23
阪神ダ1800
45
21
18/07/29
小倉ダ1700
44
22
18/09/02
小倉芝2000
40
15
18/10/13
地方ダ1400
1人
1着
18/11/10
地方ダ1400
1人
1着
1
2
541512
611
54.0K
4牝
ナイトスプライト 
松山弘平
浅見秀一
 
タートルボウル
サザンフェアリー
18/07/07
中京芝1600
49
25
18/10/13
新潟ダ1200
75
54
18/10/28
新潟ダ1200
54
47
18/11/11
福島ダ1700
63
48
18/12/23
阪神ダ1400
67
56
6
15
8674
612
55.0K
5牝
プルマブランカ  
小牧太 
笹田和秀
(地) 
ゴールドアリュール
ワンズガーホッド
18/05/24
地方ダ1400
1人
1着
18/06/14
地方ダ1400
2人
1着
18/07/05
地方ダ1400
1人
2着
18/07/26
地方ダ1400
1人
3着
18/08/17
地方ダ1400
1人
1着
1
1
53516
713
54.0K
4牝
アルマアノン   
松若風馬
佐々木晶
 
キンシャサノキセキ
イナズマローレル
18/07/07
函館ダ1700
48
25
18/07/21
函館ダ1700
57
32
18/08/26
札幌ダ1700
67
50
18/09/01
札幌ダ1700
57
41
18/10/08
京都ダ1800
63
36
3
3
701415
714
54.0K
4牝
リーズン     
藤岡康太
安田隆行
(地) 
ロードカナロア
プリームス
18/07/15
中京ダ1400
57
42
18/08/04
小倉ダ1700
48
37
18/10/04
地方ダ1400
1人
1着
18/10/19
地方ダ1400
1人
1着
18/12/16
中京ダ1400
68
44
4
4
81613
815
54.0K
4牝
ミスティック   
国分優作
渡辺薫彦
 
キンシャサノキセキ
ケイティーズミスト
18/03/25
阪神ダ1400
55
33
18/04/15
阪神ダ1400
61
45
18/05/05
京都ダ1400
54
42
18/11/24
京都ダ1400
70
42
18/12/16
中京ダ1400
71
46
4
4
75310
816
54.0K
4牝
ファステンバーグ 
藤岡佑介
西浦勝一
 
ハーツクライ
ヴィクトリアズワイ
18/08/26
小倉ダ1000
69
40
18/09/17
阪神ダ1200
67
48
18/10/07
京都ダ1200
62
37
18/12/01
中京ダ1200
58
37
18/12/15
阪神ダ1400
72
49
6
4
84107

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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