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2018年08月25日(土) 2回小倉9日 2R 10:15発走 | 小倉2R 10:15 |
サラ系2歳 未勝利 馬齢 芝・右1800m | |
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予想買い目 |
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WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 66【70】 | 45【53】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 53.0K 2牡 ウインアライバル 荻野極 西園正都 | コスモアクセス | 18/08/05 小倉芝1800 40 38 | 3 3 | 65 | 4 | 3 | ||||
2 | 2 | 54.0K 2牝 アイファーキャノン 小牧太 服部利之 | キシュウリベンジ | 18/08/05 小倉芝1800 38 37 | 3 2 | 56 | 11 | 7 | ||||
3 | 3 | 54.0K 2牡 ヒラソール アヴドゥ 加用正 | ハナイチリン | 18/06/09 阪神芝1200 50 50 | 7 9 | 70 | 2 | 10 | ||||
4 | 4 | 52.0K 2牡 タイセイモナーク 川又賢治 西村真幸 | (B) ルーラーシップアソルータ | 18/08/05 小倉芝1800 24 24 | 18/08/18 小倉芝1800 56 44 | 11 7 | 79 | 8 | 8 | |||
5 | 5 | 54.0K 2牡 マイネルジェンマ 和田竜二 中村均 | ローゼクヴァルツ | 18/08/11 小倉ダ1000 3 19 | 2 2 | 52 | 10 | 6 | ||||
5 | 6 | 54.0K 2牡 ジョウショームード 秋山真一 服部利之 | ジョウショーコトミ | 18/08/05 小倉芝1800 40 40 | 4 4 | 67 | 6 | 1 | ||||
6 | 7 | 54.0K 2牡 コパノカーリング 川須栄彦 村山明 | センターアンジェロ | 18/06/02 阪神芝1600 42 41 | 5 5 | 78 | 7 | 4 | ||||
6 | 8 | 51.0K 2牡 ブルベアコローレ 西村淳也 藤沢則雄 | ダイヤモンドパール | 18/08/05 小倉芝1800 23 24 | 2 2 | 52 | 12 | 12 | ||||
7 | 9 | 54.0K 2牝 アイトマコト 幸英明 池江泰寿 | ラヴェリータ | 18/07/29 新潟芝1400 41 47 | 3 9 | 64 | 3 | 9 | ||||
7 | 10 | 54.0K 2牝 ウインアミーリア 高倉稜 宮本博 | プリティプリンセス | 18/07/14 中京芝1400 31 37 | 18/08/04 小倉芝1800 66 48 | 20 13 | 83 | 5 | 5 | |||
8 | 11 | 54.0K 2牡 プラネットアース 松山弘平 石坂正 | ルルパンブルー | 18/08/05 小倉芝1800 44 39 | 6 3 | 76 | 1 | 2 | ||||
8 | 12 | 54.0K 2牡 アルデエンブレム 北村友一 清水久詞 | コーラルチャイムズ | 18/08/05 新潟芝1400 42 39 | 4 3 | 65 | 9 | 11 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |