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的中報告  07/07()中京12R 

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2018年07月07日() 3回中京3日 12R 16:15発走
中京12R
16:15
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連 4-59101人気
馬単 5→41,4201人気
3連複
的中!
4-5-71,8401人気
3連単
的中!
5→4→75,9002人気
単勝52601人気
複勝51301人気
41802人気
71903人気
枠連2-39303人気
ワイド4-53601人気
5-74002人気
4-76506人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 4 ・ 7 ・ 12 ・ 14 ・ 13 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-11  4-7  4-12  4-13  2-4  4-15  7-11  11-12  
2-11  10-11
馬単 4⇔11  4⇔7  4⇔12  4⇔13  2⇔4  4⇔15  7⇔11  11⇔12  
2⇔11  10⇔11
3連複
的中!
4・11相手 7・12・13・14・ 2・ 5・ 1
47相手12・13・14・ 5・15
軸11・ 7相手 2・ 5・ 6
3連単
的中!
4・11相手 7・12・13・14・ 2・ 5・ 1のマルチ
47相手12・13・14・ 5・15のマルチ
軸11・ 7相手 2・ 5・ 6 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともに二桁の2頭のうち、休み明けじゃないクリノサンレオが一歩リード。手広く流してヒモ荒れ期待。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【76】50【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牡
ヴァリーゲイト  
森裕太朗
大橋勇樹
 
トビーズコーナー
ケイアイミサイル
 
 
 
17/03/05
阪神ダ1400
61
43
17/03/25
阪神ダ1400
60
36
17/04/08
阪神ダ1400
45
33
17/11/29
地方ダ1400
1人
1着
1
2
55134
12
57.0K
4牡
エイシンスペード 
松山弘平
中尾秀正
 
エイシンアポロン
エーシンフラクタル
17/10/15
新潟ダ1800
62
34
17/11/19
福島ダ1150
71
44
17/12/09
中京ダ1400
66
38
18/04/07
福島ダ1150
71
42
18/04/22
福島ダ1150
69
51
4
6
84146
23
52.0K
3牡
モアイ      
川又賢治
笹田和秀
 
サウスヴィグラス
ラパヌイ
17/10/29
新潟ダ1200
61
46
17/12/03
中山ダ1200
51
31
18/02/17
小倉芝1200
69
45
18/03/11
競 中
5人
競中
18/04/01
阪神ダ1200
60
32
2
3
69129
24
57.0K
4牡
カズマペッピーノ 
秋山真一
西浦勝一
 
カネヒキリ
オーデコロン
18/01/28
中京ダ1400
72
42
18/02/11
京都ダ1200
79
46
18/02/25
小倉ダ1000
76
38
18/03/17
阪神ダ1200
89
62
18/04/14
福島ダ1150
78
42
15
12
8922
35
52.0K
3牝
ペルペトゥオ   
川田将雅
中内田充
(外) 
Pioneerof the Nile
Ribbon Taffy
 
 
 
17/10/28
京都ダ1200
60
42
18/01/13
中京ダ1200
76
54
18/02/03
京都ダ1200
71
35
18/06/17
阪神ダ1200
67
43
3
5
7311
36
52.0K
3牝
サフランブーケ  
酒井学 
北出成人
 
スターリングローズ
サフランカーネギー
17/09/03
札幌芝1200
50
26
17/12/16
中京芝1400
48
42
18/02/17
小倉芝1200
36
24
18/03/17
阪神芝1200
56
49
18/04/01
阪神ダ1200
57
37
1
3
621616
47
57.0K
5牡
クリノサンレオ  
幸英明 
藤沢則雄
 
キングヘイロー
クリノビリオネア
17/12/03
阪神ダ1200
74
48
18/01/20
京都ダ1200
69
36
18/05/05
京都ダ1200
69
43
18/05/20
京都ダ1200
85
51
18/06/17
阪神ダ1200
80
52
13
10
8953
48
54.0K
3牡
メイショウバイタル
松若風馬
沖芳夫 
 
メイショウボーラー
エメラルドタワー
18/01/13
京都ダ1400
59
29
18/02/03
京都ダ1400
63
27
18/02/17
京都ダ1400
60
31
18/03/03
小倉ダ1000
67
37
18/03/25
中京ダ1200
72
47
3
4
7847
59
54.0K
3牡
ファントムメナス 
鮫島克駿
安田隆行
 
ゴールドアリュール
エスワンスペクター
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/04/15
阪神ダ1400
46
29
18/05/06
京都ダ1200
61
37
1
1
51914
510
57.0K
4牡
モズフレミントン 
高倉稜 
森田直行
(地) 
ワークフォース
グランプリオーロラ
17/06/25
阪神ダ1800
56
36
17/07/29
小倉ダ1700
34
12
17/09/01
地方ダ1400
2人
1着
17/09/14
地方ダ1400
1人
1着
18/02/18
京都ダ1400
60
26
1
2
541510
611
54.0K
5牝
ミスズマンボ   
荻野極 
安田翔伍
 
スズカマンボ
アイライクユー
17/11/25
京都ダ1400
71
41
17/12/09
中京ダ1800
54
27
18/04/28
京都ダ1400
59
31
18/05/19
新潟ダ1200
79
60
18/06/23
阪神ダ1200
76
58
6
19
130
105
612
56.0K
4牡
サンライズカラマ 
義英真 
崎山博樹
 
サンライズペガサス
ティボリサンライズ
17/12/16
阪神ダ1800
73
40
18/01/28
中京ダ1400
75
49
18/02/18
京都ダ1400
77
41
18/03/10
中京ダ1400
67
41
18/06/10
阪神ダ1200
78
54
8
9
86711
713
57.0K
4牡
ヴォーガ     
和田竜二
森秀行 
 
キャプテントゥーレ
スズカシャンティー
17/07/29
新潟ダ1200
71
42
18/02/15
地方ダ1400
2人
3着
18/03/17
阪神ダ1200
59
48
18/04/22
福島ダ1150
83
51
18/05/06
新潟ダ1200
72
41
9
5
8288
714
54.0K
3牡
メイショウキタグニ
国分優作
西浦勝一
 
サウスヴィグラス
メイショウコブシ
18/01/20
京都ダ1200
69
34
18/02/04
京都ダ1200
65
38
18/02/18
京都ダ1200
58
36
18/03/10
中京ダ1200
84
49
18/04/01
阪神ダ1200
65
34
8
3
89315
815
54.0K
3牡
スピリットワンベル
浜中俊 
牧田和弥
 
ロードカナロア
ショウサンミーベル
17/07/16
中京芝1400
53
36
18/02/25
小倉ダ1700
67
40
18/03/11
阪神ダ1800
53
25
18/05/20
京都ダ1400
76
47
18/06/09
阪神ダ1400
71
44
4
3
68612
816
52.0K
3牡
ツブラナヒトミ  
富田暁 
中竹和也
(外) 
More Than Ready
Always Auditioning
17/11/05
京都芝1400
33
22
18/01/13
中京ダ1200
69
47
18/02/04
京都ダ1200
62
37
18/02/24
阪神ダ1200
68
47
18/03/10
中山ダ1200
65
48
3
4
871113

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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