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的中報告  06/17()函館8R 

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2018年06月17日() 1回函館2日 8R 13:40発走
函館8R
13:40
サラ系3歳上 500万下  定量 芝・右1200m
 

払戻金

馬連 1-52,7906人気
馬単 5→15,66013人気
3連複 1-3-53,1401人気
3連単 5→1→316,82014人気
単勝56703人気
複勝52303人気
12304人気
31501人気
枠連1-32,60011人気
ワイド1-59805人気
3-55804人気
1-35803人気

予想買い目

 
ボックス予想 14 ・ 3 ・ 1 ・ 4 ・ 11 ・ 12 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 11-14  5-11  3-11  11-16  11-12  8-11  1-14  5-14  
14-16  1-3
馬単 11⇔14  5⇔11  3⇔11  11⇔16  11⇔12  8⇔11  1⇔14  5⇔14  
14⇔16  1⇔3
3連複 軸11・14相手 531・ 8・ 6
軸11・ 5相手 3・16・ 7・ 1・15
3・ 7相手11・14・ 5・ 4・12
3連単 軸11・14相手 531・ 8・ 6のマルチ
軸11・ 5相手 3・16・ 7・ 1・15のマルチ
3・ 7相手11・14・ 5・ 4・12 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

78【79】56【64】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
6牡
ジェットコルサ  
丸山元気
金成貴史
 
ストーミングホーム
フォセット
17/04/22
福島芝1200
66
49
17/06/03
東京ダ1300
56
48
17/06/17
東京ダ1300
62
57
17/12/24
中山ダ1200
89
56
18/01/07
中山ダ1200
79
47
9
5
8452
12
55.0K
5牝
シェヴェルニー  
長岡禎仁
石栗龍彦
 
マヤノトップガン
テイクマイアイズ
17/11/11
福島芝1200
69
51
18/02/13
小倉芝1200
71
49
18/02/24
小倉芝1200
62
53
18/03/04
小倉芝1200
72
46
18/04/21
福島芝1200
55
45
3
3
74156
23
55.0K
4牝
ルーズベルトゲーム
北村友一
安田隆行
 
ディープインパクト
サプレザ
18/01/20
京都芝1600
67
33
18/03/18
中京芝1400
72
51
18/04/01
阪神芝1200
79
57
18/04/22
福島芝1200
68
55
18/05/20
新潟芝1200
77
53
6
6
8713
24
54.0K
4牝
ペイシャゲラン  
井上敏樹
松永康利
 (B)
ダノンシャンティ
レーヴドゲラン
17/11/04
福島芝1200
65
48
17/11/18
福島芝1200
55
42
18/02/18
小倉芝1200
50
25
18/03/11
中京芝1400
47
38
18/05/13
新潟芝1000
79
57
6
5
8378
35
57.0K
4牡
ショウナンマッシブ
池添謙一
田中剛 
 
ダイワメジャー
ショウナンアヤカ
17/06/17
函館芝1200
67
65
17/12/24
中山芝1200
72
43
18/01/27
中京芝1200
59
38
18/04/07
福島芝1200
46
17
18/05/06
東京ダ1400
81
46
5
9
7231
36
55.0K
5牝
カムホームラッシー
黛弘人 
栗田博憲
(外)(地) 
Lawman
Green Lassy
17/06/07
地方ダ1400
1人
8着
17/06/30
地方ダ1400
3人
12着
17/08/11
地方ダ1400
1人
1着
17/12/17
中京芝1200
54
46
18/03/18
中京芝1400
56
37
3
3
741615
47
52.0K
3牝
デルマキセキ   
藤岡康太
友道康夫
(外) 
Scat Daddy
Tashawak
17/06/25
函館芝1200
49
57
17/07/23
函館芝1200
68
60
17/08/20
札幌芝1500
57
42
17/11/19
京都芝1400
48
29
17/12/02
中京ダ1400
38
32
3
6
73912
48
57.0K
4牡
コスモプラシデス 
丹内祐次
高橋祥泰
 (B)
マツリダゴッホ
コスモキャンディス
17/11/11
福島芝1200
60
48
18/02/10
小倉芝1200
74
47
18/02/25
小倉芝1200
59
49
18/04/29
新潟芝1400
69
49
18/05/13
東京芝1400
79
54
5
4
791313
59
55.0K
6牝
ラブローレル   
国分恭介
森田直行
 
ブライアンズタイム
ローレルポラリス
17/11/11
福島芝1200
69
52
18/02/13
小倉芝1200
68
47
18/02/25
小倉芝1200
71
53
18/03/04
小倉芝1200
78
50
18/04/29
新潟芝1000
64
54
3
5
75114
510
52.0K
3牝
ニシノオリーブ  
勝浦正樹
武藤善則
 
リーチザクラウン
ニシノキミヨ
18/01/20
中山ダ1200
65
51
18/02/03
東京ダ1400
52
34
18/03/03
中山ダ1200
57
40
18/03/10
中山ダ1200
69
49
18/03/31
中山ダ1200
59
41
2
2
6369
611
57.0K
6牡
ウインベントゥーラ
松岡正海
宮徹  
 (B)
ディープインパクト
コスモフォーチュン
17/12/03
中京芝1200
75
58
18/01/28
中京芝1200
74
54
18/02/25
小倉芝1200
72
61
18/03/03
小倉芝1200
80
59
18/04/22
福島芝1200
68
57
5
15
721416
612
51.0K
3牝
ココロストライク 
木幡巧也
牧光二 
 
トビーズコーナー
コウユーナナエヤエ
17/08/26
札幌芝1500
44
29
17/11/18
福島芝1200
62
51
17/12/10
中山芝1200
65
47
18/03/25
中山芝1200
59
42
18/04/28
新潟芝1200
84
54
8
3
80214
713
57.0K
4牡
ボナパルト    
武豊  
庄野靖志
 (B)
キングズベスト
ワイドサファイア
17/12/09
中京ダ1800
70
38
18/03/03
小倉ダ1700
56
19
18/03/24
阪神ダ1400
76
51
18/04/14
阪神ダ1400
81
49
18/05/05
京都ダ1200
64
42
5
3
7647
714
53.0K
6牝
ポルボローネ   
菊沢一樹
作田誠二
 
フレンチデピュティ
ボーンザスカイ
17/10/28
新潟芝1000
86
64
18/01/08
京都芝1200
74
41
18/01/21
中京芝1200
79
55
18/04/29
新潟芝1000
64
56
18/05/19
京都芝1400
71
46
8
10
931010
815
54.0K
3牡
サンドスピーダー 
蛯名正義
和田勇介
(地) 
キンシャサノキセキ
スプリングドリュー
17/10/28
地方芝1600
1人
1着
17/12/16
中山芝1600
70
47
18/01/06
中山芝1600
48
50
18/02/11
東京芝1400
73
46
18/03/10
中山芝1600
74
49
4
3
80811
816
57.0K
4牡
ガーシュウィン  
中井裕二
和田雄二
 
アドマイヤマックス
ブルームトウショウ
17/07/02
函館ダ1000
66
43
17/07/09
函館芝1200
72
60
17/08/20
札幌芝1200
59
42
17/10/14
新潟芝1000
60
53
18/05/13
新潟芝1000
81
50
6
6
77125

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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