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的中報告  03/31()中山8R 

中山
阪神
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2018年03月31日() 3回中山3日 8R 14:05発走
中山8R
14:05
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 6-141,0103人気
馬単 14→61,5903人気
3連複 5-6-146,49016人気
3連単 14→6→521,19053人気
単勝143501人気
複勝141702人気
61803人気
54006人気
枠連3-75101人気
ワイド6-144603人気
5-141,64017人気
5-61,46013人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 12 ・ 9 ・ 1 ・ 13 ・ 3 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-9  9-14  9-10  6-9  1-9  9-12  3-14  3-10  
1-3  3-8
馬単 3⇔9  9⇔14  9⇔10  6⇔9  1⇔9  9⇔12  3⇔14  3⇔10  
1⇔3  3⇔8
3連複 軸 9・ 3相手14・10・ 65・ 1・13・ 2
軸 9・14相手10・ 65・13・12
軸 3・14相手 1・13・15
3連単 軸 9・ 3相手14・10・ 65・ 1・13・ 2のマルチ
軸 9・14相手10・ 65・13・12のマルチ
軸 3・14相手 1・13・15 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【76】53【50】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牡
サンジレット   
武藤雅 
田村康仁
 
カネヒキリ
テンノベニバラ
17/07/20
地方ダ1400
3人
3着
17/09/21
地方ダ1400
3人
10着
18/01/06
中山ダ1200
65
42
18/02/24
中山ダ1200
79
51
18/03/11
中山ダ1200
76
50
6
4
83412
12
54.0K
4牡
バナナボート   
菊沢一樹
柴田政人
 
タイムパラドックス
ツクバオトメ
17/06/17
東京ダ1300
42
40
17/08/06
新潟ダ1200
47
26
17/12/03
中山ダ1200
61
43
18/03/11
中山ダ1200
53
37
18/03/25
中山ダ1200
67
47
2
3
65145
23
57.0K
4牡
アースオブフェイム
津村明秀
田中博康
 
ダイワメジャー
アースサウンド
17/07/02
福島ダ1150
53
35
17/08/27
新潟ダ1200
57
41
17/10/29
新潟ダ1200
80
62
17/12/10
中山ダ1200
62
41
18/01/27
中京ダ1200
56
36
5
14
711110
24
54.0K
4牡
ユイノルフィ   
藤田菜七
尾関知人
 
デュランダル
ウインミネルヴァ
17/05/13
新潟芝1000
46
34
17/08/13
新潟芝1000
61
55
17/09/18
中山ダ1200
48
38
17/12/23
中山芝1600
74
42
18/02/01
地方ダ1600
10人
11着
3
3
741316
35
57.0K
6牡
セイウンアワード 
大野拓弥
杉浦宏昭
 (B)
キングヘイロー
ハッスルメール
17/10/22
東京ダ1400
66
47
17/11/18
東京ダ1300
55
50
17/12/17
中京ダ1800
69
31
18/02/24
中山ダ1200
81
55
18/03/17
中山ダ1200
65
46
6
6
7863
36
55.0K
5牝
ハヤブサレディゴー
吉田隼人
伊藤圭三
 
サウスヴィグラス
ダッシングハニー
17/03/11
中山ダ1200
77
53
17/04/01
中山ダ1200
78
58
18/01/21
中山ダ1200
77
49
18/02/18
東京ダ1300
57
45
18/03/11
中京ダ1200
74
42
4
9
7632
47
57.0K
5牡
ギンゴー     
杉原誠人
武市康男
 (B)
キャプテントゥーレ
シルクスパイシー
17/09/09
中山ダ1200
65
44
17/09/24
中山ダ1200
65
46
17/10/29
新潟ダ1200
69
51
18/01/07
中山ダ1200
78
46
18/03/11
中山ダ1200
63
40
3
3
7474
48
55.0K
4牝
ハヤブサキラリ  
松岡正海
池上昌和
(地) 
ワークフォース
ミュゲドボヌール
17/09/19
地方ダ1000
1人
1着
17/10/05
地方ダ1200
1人
1着
17/10/26
地方ダ1200
2人
2着
17/11/08
地方ダ1200
1人
1着
18/03/11
中山ダ1200
52
41
2
2
501613
59
55.0K
6牝
アミーキティア  
田辺裕信
大竹正博
 
プリサイスエンド
パノラマビューティ
16/10/01
中山ダ1200
79
56
16/12/23
中山ダ1200
65
46
17/10/29
新潟ダ1200
90
59
17/12/10
中山ダ1200
80
52
18/01/20
中山ダ1200
73
47
14
10
7226
510
57.0K
5牡
ワンダフルボーラー
西田雄一
堀井雅広
(地) 
メイショウボーラー
ワンダフルドーラ
17/09/01
地方ダ1400
2人
5着
17/09/15
地方ダ1400
1人
1着
17/12/03
中山ダ1200
61
44
18/01/27
東京ダ1400
78
54
18/03/11
中京ダ1200
65
41
7
6
85158
611
57.0K
5牡
エクセルワールド 
柴田大知
伊藤大士
(地) 
ヴィクトワールピサ
エリモエクセル
17/08/12
地方ダ1200
5人
4着
17/08/28
地方ダ1200
9人
12着
17/11/15
地方ダ1600
2人
1着
17/11/23
地方ダ1600
1人
2着
17/12/13
地方ダ1600
1人
1着
1
1
531014
612
55.0K
4牝
クオリティスタート
嶋田純次
尾形和幸
(地) 
ダノンシャンティ
グッドゲーム
17/09/23
中山ダ1800
45
31
17/10/18
地方ダ1200
1人
1着
17/11/02
地方ダ1200
1人
1着
18/01/06
中山ダ1200
72
52
18/01/21
中京ダ1400
55
37
4
5
8997
713
56.0K
4牡
グラスブルース  
木幡巧也
牧光二 
 (B)
シンボリクリスエス
グラスブロード
17/08/27
新潟ダ1200
76
45
17/09/17
中山ダ1200
74
56
18/01/06
中山ダ1200
73
48
18/03/04
中山ダ1200
70
47
18/03/25
中山ダ1200
71
49
4
6
82511
714
57.0K
4牡
グランティエラ  
三浦皇成
清水英克
(地) 
アグネスデジタル
アースファイヤー
17/09/23
中山ダ1200
68
52
17/11/20
地方ダ1400
1人
1着
17/12/19
地方ダ1400
1人
1着
18/01/10
地方ダ1400
1人
1着
18/03/10
中京ダ1400
84
48
9
8
7211
815
55.0K
6牝
リンガスヴィグラス
内田博幸
高橋祥泰
 
サウスヴィグラス
リンガスローレル
17/04/29
東京ダ1400
69
48
17/06/04
東京ダ1400
65
46
17/06/17
東京ダ1300
38
38
17/07/23
函館ダ1700
75
49
17/11/26
東京ダ1400
54
45
3
3
7289
816
57.0K
4牡
ビッフル     
田中勝春
松永康利
(地) 
アドマイヤマックス
カガヤケラビット
17/04/16
阪神ダ1200
49
41
17/10/11
地方ダ1200
1人
1着
17/10/19
地方ダ1200
1人
1着
17/11/26
東京ダ1400
55
34
18/01/13
中京ダ1200
64
45
3
3
741215

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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