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的中報告  03/24()中京6R 

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2018年03月24日() 2回中京5日 6R 12:35発走
中京6R
12:35
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 1-115,77015人気
馬単 11→19,63026人気
3連複 1-9-1110,57032人気
3連単 11→1→969,640179人気
単勝114702人気
複勝111802人気
19808人気
93504人気
枠連1-63501人気
ワイド1-111,94017人気
9-116907人気
1-92,61021人気

予想買い目

 
ボックス予想 2 ・ 11 ・ 5 ・ 14 ・ 3 ・ 4 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-11  2-6  2-4  2-5  2-3  2-14  2-10  4-11  
11-14  3-6
馬単 2⇔11  2⇔6  2⇔4  2⇔5  2⇔3  2⇔14  2⇔10  4⇔11  
11⇔14  3⇔6
3連複 11・ 3相手14・ 2・ 5・ 4・ 6・10
11・14相手 2・ 5・ 4・10・ 7
軸 3・14相手 2・ 5・ 4・ 1
3連単 11・ 3相手14・ 2・ 5・ 4・ 6・10のマルチ
11・14相手 2・ 5・ 4・10・ 7のマルチ
軸 3・14相手 2・ 5・ 4・ 1 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

78【77】48【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
エンドレスコール 
松若風馬
橋口慎介
 (B)
トーセンホマレボシ
セレブレイトコール
17/08/19
札幌ダ1700
49
28
17/09/03
札幌ダ1700
50
29
17/11/25
京都芝1800
55
30
18/01/21
中京ダ1400
67
34
18/02/10
京都ダ1800
47
13
3
3
7372
12
55.0K
5牝
タガノヴィアーレ 
秋山真一
鈴木孝志
 
ダイワメジャー
ビーグレイシャス
16/09/25
阪神芝1600
62
51
16/10/15
京都ダ1400
87
57
16/12/03
中京ダ1400
74
53
17/01/14
京都ダ1400
89
52
18/02/24
阪神ダ1400
74
44
15
9
8815
23
55.0K
4牝
スマートアムール 
藤岡康太
須貝尚介
 
ダイワメジャー
ラーナック
17/03/19
阪神ダ1400
63
41
17/04/02
阪神ダ1200
68
58
17/07/09
函館ダ1000
66
52
17/08/05
札幌ダ1000
68
58
18/01/13
京都ダ1400
68
46
3
11
8146
24
54.0K
4牝
レローヴ     
木幡巧也
黒岩陽一
 
ヴィクトワールピサ
アイアムラヴィング
17/07/01
福島芝1800
88
62
17/07/29
新潟芝1800
79
54
17/10/07
東京芝1800
65
53
17/11/12
福島芝2000
69
44
18/01/27
東京芝1600
69
41
7
6
79 
35
55.0K
4牝
キスミーワンス  
内田博幸
角田晃一
 
ネオユニヴァース
ワンカラット
17/10/15
新潟芝1600
64
42
17/12/10
中京ダ1400
71
51
17/12/24
阪神ダ1400
69
50
18/01/21
中京ダ1400
69
44
18/03/11
中京ダ1400
70
51
6
7
9454
36
55.0K
4牝
コイヲダキシメヨウ
柴山雄一
尾関知人
 (B)
ワークフォース
トゥハーモニー
17/04/22
東京芝1800
64
47
17/05/14
新潟芝1600
68
36
17/06/11
東京芝1600
86
56
17/08/27
新潟芝1800
67
39
17/12/16
中京芝1600
63
48
8
4
59611
47
55.0K
4牝
プリンセスタイム 
中井裕二
武市康男
 
エンパイアメーカー
スターオブサファイ
17/04/22
京都ダ1400
59
42
17/06/11
阪神ダ1400
53
38
17/06/25
阪神ダ1400
59
49
17/08/27
札幌ダ1700
56
34
18/01/06
京都ダ1800
53
17
1
3
64138
48
53.0K
4牝
プリンセスヨウク 
森裕太朗
石栗龍彦
(地) 
エンパイアメーカー
プリンセスネージュ
17/12/14
地方ダ1400
1人
3着
17/12/30
地方ダ1400
2人
1着
18/01/10
地方ダ1400
2人
1着
18/02/01
地方ダ1400
2人
2着
18/02/14
地方ダ1400
1人
1着
1
1
5387
59
52.0K
4牝
サンシャーロット 
横山武史
谷潔  
(地) 
カジノドライヴ
シズパンチ
17/11/06
地方ダ1500
1人
1着
17/11/20
地方ダ1400
1人
1着
18/01/04
地方ダ1400
1人
1着
18/02/10
小倉ダ1700
60
42
18/03/04
小倉ダ1700
71
46
3
3
7233
510
54.0K
4牝
ジョワイユ    
木幡初也
高木登 
 
パイロ
チリースタート
17/02/04
東京ダ1400
59
40
17/02/19
東京ダ1400
63
47
17/04/29
東京ダ1600
44
24
17/05/14
東京芝1400
62
48
17/05/28
東京芝1400
69
54
3
4
741010
611
55.0K
5牝
オールスマイル  
北村友一
橋口慎介
 
エンパイアメーカー
アディアフォーン
17/09/18
阪神ダ1400
73
57
17/10/01
阪神ダ1400
80
54
17/12/02
中京ダ1400
66
48
18/01/21
中京ダ1400
78
53
18/03/11
中京ダ1400
73
53
10
14
8521
612
55.0K
6牝
サンマルアリュール
黛弘人 
佐藤吉勝
 
ゴールドアリュール
ミスサイベリア
17/04/16
阪神ダ1800
49
27
17/08/13
小倉ダ1700
42
14
17/08/26
小倉ダ1700
53
44
17/09/17
阪神ダ1800
61
34
17/12/28
阪神ダ1800
34
-2
1
2
591513
713
55.0K
4牝
チャームクォーク 
中谷雄太
大和田成
 
クロフネ
フェルミオン
16/11/20
東京芝1600
51
42
17/03/19
中山ダ1800
54
30
17/06/04
東京ダ1600
63
43
17/09/02
新潟ダ1800
58
29
18/01/08
中山ダ1800
60
35
1
2
591214
714
55.0K
4牝
セイントヘレナ  
古川吉洋
高柳瑞樹
 (B)
ディープスカイ
オルダニー
17/06/17
東京ダ1600
62
42
17/07/29
競 中
1人
競中
17/09/05
地方ダ1600
1人
1着
17/12/09
中京ダ1800
51
21
18/01/28
東京ダ1600
67
57
3
10
8999
815
52.0K
4牝
カンガルールブタン
西村淳也
田所秀孝
 
ローエングリン
コフィーチャン
17/06/18
阪神芝1400
52
51
17/08/12
小倉芝2000
77
51
17/10/07
京都芝2000
70
37
17/10/28
新潟芝2000
51
36
17/11/25
京都芝1800
47
19
3
2
651412
816
55.0K
5牝
アカネバローロ  
国分恭介
岩戸孝樹
(地) 
ネオユニヴァース
バルバラ
17/03/15
地方ダ1400
2人
1着
17/04/04
地方ダ1400
3人
1着
17/05/03
地方ダ1400
1人
1着
17/08/20
新潟ダ1800
43
16
17/09/21
地方ダ1400
6人
5着
2
2
501115

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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