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的中報告  02/25()小倉6R 

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2018年02月25日() 1回小倉6日 6R 12:40発走
小倉6R
12:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連
的中!
5-111,1705人気
馬単
的中!
11→52,32010人気
3連複
的中!
5-10-111,6505人気
3連単
的中!
11→5→1010,93032人気
単勝116104人気
複勝111704人気
51302人気
101403人気
枠連3-67805人気
ワイド5-113604人気
10-115206人気
5-103605人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
5 ・ 6 ・ 13 ・ 12 ・ 11 ・ 1 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-13  5-12  1-5  5-6  12-13  1-13  6-13  4-13  
1-12  10-11
馬単 5⇔13  5⇔12  1⇔5  5⇔6  12⇔13  1⇔13  6⇔13  4⇔13  
1⇔12  10⇔11
3連複 5・13相手12・ 1・10・ 6
5・12相手 1・15・ 6・ 4・ 9・14・16
軸13・12相手 1・10・ 6・ 4
3連単 5・13相手12・ 1・10・ 6のマルチ
5・12相手 1・15・ 6・ 4・ 9・14・16のマルチ
軸13・12相手 1・10・ 6・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

73【76】50【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
6牝
バイオレットフィズ
酒井学 
飯田祐史
(地) 
タニノギムレット
プライムオブユース
17/09/17
阪神ダ1800
74
46
17/10/08
京都ダ1800
80
47
17/10/21
京都ダ1800
75
51
17/11/12
京都ダ1800
57
33
18/02/03
京都ダ1800
68
35
9
3
7564
12
52.0K
5牝
メイショウバーズ 
富田暁 
本田優 
 
タニノギムレット
デヒアバーズ
17/01/14
京都ダ1400
64
41
17/02/05
京都芝1200
67
37
17/04/15
阪神ダ1400
62
44
17/06/24
函館芝1200
58
63
17/08/19
札幌芝1500
57
37
1
8
5989
23
53.0K
4牝
ペイシャブルー  
小崎綾也
坂口正則
(地) 
ベーカバド
ハーバーオジョー
17/11/05
地方ダ1600
1人
1着
17/11/27
地方ダ1600
1人
1着
17/12/25
地方ダ1600
1人
1着
18/01/28
京都ダ1400
51
21
18/02/11
京都ダ1200
39
25
1
1
511413
24
55.0K
5牝
ポロス      
荻野琢真
南田美知
 
バトルプラン
チチンプイプイ
17/12/03
中京ダ1800
63
37
17/12/10
中京ダ1900
60
20
17/12/16
中京ダ1800
62
33
18/02/10
小倉ダ1700
58
42
18/02/17
小倉芝2000
64
34
3
3
731611
35
55.0K
5牝
アルスフェルト  
丸田恭介
尾関知人
 
キングカメハメハ
アルスノヴァ
17/10/15
新潟芝1800
79
51
17/10/29
新潟芝1600
57
30
17/11/11
福島ダ1700
70
48
18/01/28
東京ダ1600
73
61
18/02/17
小倉ダ1700
75
57
12
18
7812
36
53.0K
4牝
ジュブリーユ   
木幡巧也
牧光二 
 
ディープブリランテ
ミュージー
17/09/10
中山ダ1800
65
54
17/09/24
中山ダ1800
70
54
17/10/09
東京ダ1600
73
55
17/10/28
東京ダ1600
66
45
18/01/28
東京ダ1600
62
49
3
8
8855
47
54.0K
4牝
プリンシアステラ 
菱田裕二
高橋文雅
(地) 
シルクハリアー
タイキランデヴー
17/09/10
中山ダ1800
49
27
17/10/03
競 除
競取
17/10/31
地方ダ1600
1人
1着
17/11/29
地方ダ1400
4人
3着
17/12/13
地方ダ1400
2人
1着
2
2
501316
48
54.0K
4牝
ミンネザング   
柴山雄一
萩原清 
 
ディープインパクト
ミスアンコール
17/04/22
東京ダ1600
57
44
17/05/14
東京ダ1600
58
52
17/06/17
東京芝1800
46
40
17/10/09
東京ダ1600
59
41
18/01/21
中京ダ1400
62
40
3
5
7177
59
55.0K
5牝
サムシングフレア 
松若風馬
松山将樹
 
メイショウサムソン
シルクヴァルキリー
16/04/10
中山芝1800
68
39
16/12/10
中京ダ1800
65
30
16/12/23
中山ダ1800
58
36
18/01/21
中京ダ1800
63
29
18/02/17
小倉ダ1700
53
35
3
3
72128
510
54.0K
4牝
リュミエールドール
丸山元気
浜田多実
 
ルーラーシップ
アルスノヴァ
17/09/17
阪神ダ1800
69
42
17/10/08
京都ダ1800
76
44
17/10/28
新潟ダ1800
75
49
18/01/21
中京ダ1800
70
38
18/02/10
京都ダ1800
69
36
9
3
7333
611
53.0K
5牝
エキドナ     
森裕太朗
山内研二
 
スタチューオブリバ
マーゴーン
16/12/18
阪神ダ1800
72
51
17/07/02
中京ダ1800
67
42
17/10/08
京都ダ1800
75
42
17/10/22
競 中
2人
競中
18/02/10
小倉ダ1700
70
48
5
5
8041
612
54.0K
5牝
グロリアスメーカー
城戸義政
藤岡健一
 
エンパイアメーカー
ラストアロー
17/05/21
新潟ダ1800
53
20
17/08/26
札幌ダ1700
55
27
17/10/01
阪神ダ1400
80
50
17/10/15
京都ダ1400
53
21
18/02/10
小倉ダ1700
56
41
9
3
82914
713
54.0K
4牝
スズカスマート  
秋山真一
大橋勇樹
 
スマートファルコン
スズカルビー
17/08/05
小倉ダ1700
65
41
17/08/27
小倉ダ1700
64
45
17/09/17
阪神ダ1800
76
52
18/01/21
中京ダ1800
69
34
18/02/10
小倉ダ1700
69
48
9
7
8126
714
51.0K
4牝
ゴールデンターキン
横山武史
高市圭二
 
ネオユニヴァース
アブラシオ
17/03/11
中山ダ1800
-30
-9
17/05/06
東京ダ1600
57
39
17/12/17
中山ダ1200
51
36
18/01/08
中山ダ1800
61
43
18/02/10
小倉ダ1700
62
44
2
3
721010
815
55.0K
6牝
ラックアサイン  
西田雄一
大江原哲
(地) 
ハービンジャー
サウスティーダ
17/07/29
小倉ダ1700
70
51
17/08/27
小倉ダ1700
56
35
18/01/06
中山芝2000
76
53
18/02/03
東京ダ1600
46
29
18/02/18
小倉ダ1700
47
25
4
3
731512
816
54.0K
4牝
ロマンチックワーク
岡田祥嗣
北出成人
(地) 
ワークフォース
クリスティロマンス
17/08/04
地方ダ1400
3人
3着
17/08/24
地方ダ1400
1人
2着
17/12/05
地方ダ1400
1人
2着
17/12/19
地方ダ1400
1人
1着
17/12/31
地方ダ1400
2人
1着
1
1
531115

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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