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的中報告  01/28()東京8R 

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2018年01月28日() 1回東京2日 8R 14:05発走
東京8R
14:05
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 7-113,99013人気
馬単 7→116,26021人気
3連複 7-11-162,7907人気
3連単 7→11→1625,03065人気
単勝75502人気
複勝71602人気
113806人気
161101人気
枠連4-61,7207人気
ワイド7-111,11012人気
7-162801人気
11-168609人気

予想買い目

 
ボックス予想 13 ・ 7 ・ 2 ・ 15 ・ 5 ・ 12 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 12-13  2-13  5-13  13-15  11-13  13-16  7-13  5-12  
12-16  2-11
馬単 12⇔13  2⇔13  5⇔13  13⇔15  11⇔13  13⇔16  7⇔13  5⇔12  
12⇔16  2⇔11
3連複 軸13・12相手 7・ 2・14・15・ 9・ 5
軸13・ 7相手 2・14・15・ 5・ 3
軸12・ 7相手 2・14・15・11
3連単 軸13・12相手 7・ 2・14・15・ 9・ 5のマルチ
軸13・ 7相手 2・14・15・ 5・ 3のマルチ
軸12・ 7相手 2・14・15・11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【99】61【73】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
オーバースペック 
岩部純二
南田美知
 
プリサイスエンド
オーミチェリッシュ
16/08/28
新潟芝1600
69
55
16/11/19
東京芝1800
55
30
17/11/05
東京芝1600
72
45
17/11/18
東京芝1400
74
53
17/12/02
中山芝1600
66
49
2
3
671214
12
57.0K
5牡
ハシカミ     
武士沢友
小桧山悟
 
キャプテンスティー
アオバ
17/07/08
福島ダ1700
81
52
17/09/17
中山ダ1800
69
48
17/10/07
東京ダ1400
78
63
17/10/22
東京ダ1400
87
66
18/01/14
中山ダ1800
86
56
11
9
8376
23
56.0K
4牡
ブラヴォバンビーノ
江田照男
武藤善則
 (B)
ファルブラヴ
ゴールドポイント
17/07/23
福島芝1800
69
33
17/09/10
中山ダ1200
75
58
17/10/08
東京ダ1400
71
56
17/12/16
中山ダ1200
77
51
18/01/06
京都芝1200
60
37
3
3
781516
24
52.0K
6牝
リベルタンゴ   
武藤雅 
菊沢隆徳
 
Smart Strike
オジャグワ
17/02/12
東京ダ1400
72
46
17/03/04
中山ダ1800
69
46
17/05/06
東京ダ1600
66
45
17/07/09
福島ダ1700
59
40
17/10/29
東京ダ1400
64
41
1
2
5485
35
57.0K
6牡
フクノグリュック 
横山和生
杉浦宏昭
 
ダンスインザダーク
チヨノビンコ
17/10/01
中山ダ1200
81
66
17/10/21
東京ダ1300
64
62
17/11/19
東京ダ1400
83
55
17/12/10
中山ダ1800
88
52
17/12/28
中山ダ1800
85
46
10
4
82137
36
56.0K
4牡
リアンヴェリテ  
大野拓弥
中竹和也
 
ゴールドアリュール
ルミエールヴェリテ
17/02/11
京都ダ1800
57
33
17/04/29
東京ダ1600
67
40
17/05/14
京都ダ1400
65
44
17/09/09
阪神ダ1400
44
21
17/11/08
地方ダ1400
1人
1着
1
2
541115
47
56.0K
4セン
アフターバーナー 
田辺裕信
伊藤圭三
 (B)
パイロ
ファダラン
17/06/17
東京ダ1300
70
62
17/07/16
福島ダ1150
62
52
17/09/10
中山ダ1200
74
57
17/10/21
東京ダ1300
65
62
17/11/26
東京ダ1400
83
64
4
12
9121
48
56.0K
4牡
アシャカセルクル 
吉田隼人
小笠倫弘
 
シニスターミニスタ
プレトリアン
17/04/08
中山ダ1200
73
59
17/04/30
東京ダ1400
80
54
17/08/12
新潟ダ1200
76
44
17/09/10
中山ダ1200
62
42
18/01/08
中山ダ1200
58
34
2
2
67104
59
54.0K
4牝
ホノカ      
内田博幸
菊川正達
 
ロージズインメイ
ヴイプラド
17/09/10
中山ダ1800
58
50
17/09/24
中山ダ1800
55
37
17/10/07
東京ダ1400
71
59
17/11/05
東京ダ1400
81
54
17/12/03
中京芝1400
61
48
4
5
80913
510
54.0K
4牝
ワシントンレガシー
福永祐一
戸田博文
 (B)
クロフネ
フロールデセレッソ
17/08/27
新潟ダ1200
65
43
17/09/16
中山ダ1200
74
49
17/09/30
中山ダ1200
79
59
17/10/21
新潟ダ1200
70
46
18/01/08
中山ダ1200
76
50
3
3
75412
611
56.0K
4牡
ワンダープラヤアン
北村宏司
森田直行
 
アルデバラン2
ワンダーフウラン
17/04/02
阪神ダ1400
73
52
17/04/29
京都ダ1400
57
32
17/07/29
小倉ダ1000
53
41
17/10/09
京都ダ1400
72
48
18/01/08
京都ダ1400
84
52
5
3
7752
612
56.0K
7牡
シーリーヴェール 
荻野極 
杉山晴紀
 (B)
マンハッタンカフェ
シーリーコート
17/06/04
東京ダ1600
85
58
17/07/01
福島ダ1700
88
58
17/08/19
小倉ダ1700
81
56
17/10/08
東京ダ1400
89
71
17/11/11
京都ダ1400
81
49
11
12
7367
713
57.0K
5牡
ローレルジャック 
松岡正海
高橋裕 
 
エンパイアメーカー
アラマサダンサー
17/02/19
小倉芝1200
66
42
17/05/13
東京芝1400
58
31
17/08/13
新潟芝1400
62
43
17/10/09
東京ダ1400
91
61
17/10/29
東京ダ1300
81
68
11
15
8239
714
57.0K
6牡
ロマンホープ   
柴田善臣
松永康利
(地) 
ブライアンズタイム
クロノグラフ
17/04/09
福島ダ1700
80
47
17/05/27
東京ダ1600
72
59
17/08/13
札幌ダ1700
68
63
17/08/27
札幌ダ1700
61
42
17/10/07
東京ダ1600
76
66
3
9
761610
815
57.0K
7牡
コスモラヴモア  
津村明秀
鈴木伸尋
 
マイネルラヴ
フジアニバーサリー
17/05/09
地方ダ1200
7人
8着
17/06/13
地方ダ1600
8人
3着
17/07/23
福島ダ1700
82
52
17/10/29
東京ダ1600
81
60
17/12/09
中山ダ1200
81
57
6
6
861411
816
56.0K
4牡
ブロードアリュール
戸崎圭太
尾関知人
 
ゴールドアリュール
ブロードアピール
 
 
 
 
 
 
16/12/25
中山ダ1200
61
45
17/06/25
東京ダ1400
70
52
17/11/12
東京ダ1400
85
58
5
3
7713

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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