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的中報告  01/20()中京9R 

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2018年01月20日() 1回中京3日 9R 14:15発走
中京9R
14:15
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 3-72,86010人気
馬単 3→75,93022人気
3連複 2-3-710,04030人気
3連単 3→7→263,910205人気
単勝38304人気
複勝33305人気
72203人気
23506人気
枠連2-43101人気
ワイド3-71,20014人気
2-31,34016人気
2-71,49017人気

予想買い目

 
ボックス予想 13 ・ 3 ・ 6 ・ 10 ・ 8 ・ 1 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-7  4-13  4-6  4-9  3-4  4-8  4-10  6-7  
7-8  3-13
馬単 4⇔7  4⇔13  4⇔6  4⇔9  3⇔4  4⇔8  4⇔10  6⇔7  
7⇔8  3⇔13
3連複 軸13・ 6相手 4・10・ 9・ 23・ 1
軸13・ 4相手10・ 9・ 2・ 1・ 5
軸 6・ 4相手10・ 9・ 27
3連単 軸13・ 6相手 4・10・ 9・ 23・ 1のマルチ
軸13・ 4相手10・ 9・ 2・ 1・ 5のマルチ
軸 6・ 4相手10・ 9・ 27 のマルチ
コメント
堅軸不在の混戦。数値上位馬のボックスで人気薄の好走を期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【85】56【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
シゲルポインター 
太宰啓介
柴田光陽
(地) 
タイキシャトル
シゲルコイヒメ
17/08/12
小倉芝1200
63
47
17/09/24
地方ダ0900
10人
1着
17/10/09
地方ダ1400
4人
1着
17/11/05
京都芝2000
67
37
17/12/03
中京ダ1400
68
48
3
4
811110
12
54.0K
4牝
ラーナアズーラ  
佐藤友則
畠山吉宏
 
パイロ
グロッタアズーラ
17/03/12
阪神芝1400
67
46
17/04/02
中山芝1600
79
53
17/04/30
東京芝1600
77
56
17/06/03
東京芝1600
64
56
17/06/25
東京芝1600
75
51
3
6
7853
23
56.0K
4牡
ホノルア     
岩崎翼 
西橋豊治
 
リーチザクラウン
ボストンビクトリア
17/04/23
京都ダ1800
55
30
17/05/14
京都ダ1800
75
52
17/06/03
阪神ダ1800
57
34
17/07/01
中京ダ1800
85
58
17/07/22
中京ダ1800
81
46
6
5
9041
24
57.0K
5牡
アドマイヤムテキ 
秋山真一
中尾秀正
 
ヴァーミリアン
セメイユドゥヴォン
17/04/09
阪神ダ1400
83
63
17/05/13
京都ダ1400
83
58
17/09/16
阪神ダ1400
86
55
17/10/15
京都ダ1400
89
46
17/11/03
京都ダ1400
77
46
15
9
6218
35
53.0K
4牡
ハクサンベル   
富田暁 
西園正都
 
ダイワメジャー
オークヒルズ
17/04/08
阪神ダ1400
75
51
17/07/08
中京ダ1400
71
53
17/07/23
中京ダ1400
60
40
17/10/09
京都ダ1400
79
49
17/10/29
京都ダ1400
68
43
4
3
8077
36
57.0K
6牡
キングヴァラール 
荻野琢真
羽月友彦
(地) 
キングカメハメハ
トロピカルナイト
16/12/10
中京ダ1800
51
25
17/03/25
阪神ダ1400
75
59
17/05/13
京都ダ1400
77
58
17/07/23
中京芝1400
64
51
17/12/02
中京ダ1400
70
56
8
10
8295
47
54.0K
5牡
ラインフィール  
藤田菜七
松永昌博
 
デュランダル
バレンソール
17/08/19
小倉ダ1700
89
61
17/09/09
阪神ダ1800
88
54
17/11/18
京都ダ1800
73
36
17/12/16
阪神ダ1400
81
46
18/01/08
京都ダ1400
79
40
10
3
7432
48
55.0K
4牡
バレーロ     
荻野極 
高野友和
 
ヴィクトワールピサ
ベルベットローブ
17/08/12
小倉ダ1700
58
36
17/10/15
京都ダ1400
82
48
17/10/29
京都ダ1400
70
47
17/11/25
京都ダ1400
80
52
17/12/24
阪神ダ1400
72
45
6
3
8124
59
56.0K
4牡
エイシンルカーノ 
鮫島克駿
渡辺薫彦
 
エイシンデピュティ
エイシンサンバレー
16/11/05
京都ダ1400
47
29
16/11/26
京都ダ1400
56
31
17/07/08
中京ダ1400
72
51
17/07/23
中京ダ1400
75
50
17/12/02
中京ダ1400
68
45
6
7
7586
510
56.0K
5牡
グラスアクト   
木幡巧也
田島俊明
 
シニスターミニスタ
ムーンライトパワー
16/11/27
東京ダ1400
71
54
16/12/10
中京ダ1800
67
38
17/01/08
中山ダ1800
67
45
17/03/18
中京ダ1800
70
39
17/04/08
中山ダ1800
79
62
5
9
791213
611
57.0K
5牡
アポロノホウリン 
北村友一
中舘英二
(地) 
キンシャサノキセキ
アポロジャスミン
17/04/29
東京芝1600
76
48
17/07/16
福島ダ1700
82
47
17/09/17
中山ダ1800
58
33
17/09/30
中山ダ1800
43
17
17/11/19
東京ダ1600
67
41
2
2
541411
612
54.0K
5牡
マイネルサグラ  
三津谷隼
中村均 
 
マツリダゴッホ
コスモミール
17/05/28
京都芝1800
64
31
17/08/19
札幌芝1800
77
39
17/09/17
阪神芝1800
61
43
17/10/07
京都芝2000
71
40
17/11/14
地方ダ1200
14人
8着
3
2
671514
713
57.0K
5牡
ブレヴェスト   
柴山雄一
谷原義明
 
ソングオブウインド
シティオブライト
17/01/22
中山ダ1200
68
48
17/05/06
東京ダ1400
76
53
17/05/27
東京ダ1400
83
64
17/10/29
東京ダ1300
55
52
17/12/03
中京ダ1400
70
51
9
14
89612
714
57.0K
5牡
イソノヴィグラス 
岡田祥嗣
作田誠二
 
サウスヴィグラス
イソノヴィーナス
17/04/23
福島ダ1150
73
48
17/08/05
札幌ダ1000
67
56
17/10/14
新潟ダ1200
66
48
17/11/04
福島ダ1150
73
49
17/11/19
福島ダ1150
71
50
3
3
80139
815
55.0K
4牡
ウォーターダンテ 
井上敏樹
田所秀孝
 
ゴールドアリュール
ウォーターリボーン
17/04/09
阪神ダ1400
29
31
17/06/03
阪神ダ1400
56
37
17/06/25
阪神ダ1800
47
21
17/08/02
地方ダ1400
4人
1着
17/10/29
京都ダ1400
56
33
1
2
541615
816
56.0K
4牡
ツーエムブルーム 
丸田恭介
佐藤正雄
(地) (B)
ホワイトマズル
フラワーブリーズ
16/09/17
阪神芝2000
58
34
16/11/20
福島ダ1700
39
21
17/10/18
地方ダ1700
3人
9着
17/10/31
地方ダ1200
6人
1着
17/11/08
地方ダ1200
7人
1着
1
1
511016

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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