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的中報告  01/20()中山8R 

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2018年01月20日() 1回中山6日 8R 14:05発走
中山8R
14:05
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 1-144,65015人気
馬単 1→1411,57041人気
3連複 1-3-146,85021人気
3連単 1→14→355,820170人気
単勝11,0405人気
複勝12403人気
142405人気
31602人気
枠連1-74,67016人気
ワイド1-141,46017人気
1-35906人気
3-148709人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 9 ・ 3 ・ 1 ・ 16 ・ 5 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-9  1-6  3-6  5-6  6-11  6-10  1-9  3-9  
9-11  9-12
馬単 6⇔9  1⇔6  3⇔6  5⇔6  6⇔11  6⇔10  1⇔9  3⇔9  
9⇔11  9⇔12
3連複 軸 6・ 9相手 13・ 5・ 7・11・16・15
軸 6・ 1相手 3・ 5・ 7・16・10
軸 9・ 1相手11・16・13
3連単 軸 6・ 9相手 13・ 5・ 7・11・16・15のマルチ
軸 6・ 1相手 3・ 5・ 7・16・10のマルチ
軸 9・ 1相手11・16・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

77【82】50【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牝
アースヴィグラス 
横山典弘
粕谷昌央
 
サウスヴィグラス
アースシンボル
17/09/30
中山ダ1200
63
53
17/10/29
東京ダ1300
37
39
17/11/19
福島ダ1150
64
47
17/12/10
中山ダ1200
72
53
17/12/24
中山ダ1200
81
56
9
11
8351
12
54.0K
4牝
ブラーゼン    
横山和生
松永康利
(地) 
ハーツクライ
マチカネハヤテ
17/09/30
地方ダ1200
2人
1着
17/10/16
地方芝1600
2人
2着
17/10/28
地方芝1000
1人
1着
17/11/13
地方ダ1400
2人
2着
17/11/20
地方ダ1400
1人
1着
1
1
531312
23
52.0K
5牝
レアドロップ   
武藤雅 
栗田徹 
 
キンシャサノキセキ
エーピーサルート
17/07/29
札幌芝1200
78
61
17/08/27
新潟ダ1200
58
40
17/09/18
中山ダ1200
72
57
17/09/30
中山ダ1200
78
59
18/01/07
中山ダ1200
74
48
8
11
8923
24
54.0K
4牝
メイスンラック  
江田照男
岩戸孝樹
 (B)
ロージズインメイ
ダンシングナゲット
17/02/26
中山芝1200
54
39
17/03/19
阪神ダ1400
70
45
17/07/22
福島ダ1150
54
47
17/10/28
東京ダ1400
56
42
17/12/02
中京ダ1400
64
42
3
3
7689
35
55.0K
5牝
プルメリアブーケ 
石橋脩 
高橋裕 
 
キングカメハメハ
ホーリーブラウン
17/04/22
福島芝1200
60
49
17/06/10
東京芝1400
70
50
17/08/26
新潟芝1200
83
57
17/09/24
中山芝1200
82
60
17/11/18
福島芝1200
48
44
7
8
791016
36
55.0K
6牝
アミーキティア  
田辺裕信
大竹正博
 
プリサイスエンド
パノラマビューティ
16/03/27
中山ダ1200
92
62
16/10/01
中山ダ1200
79
56
16/12/23
中山ダ1200
65
46
17/10/29
新潟ダ1200
90
59
17/12/10
中山ダ1200
80
52
18
17
8414
47
54.0K
4牝
スカイソング   
丹内祐次
古賀史生
 
ディープスカイ
ベコニングキャット
17/03/20
中山ダ1200
52
37
17/04/08
中山ダ1200
54
55
17/04/30
東京ダ1400
62
40
17/05/21
東京ダ1400
48
29
17/06/25
函館ダ1000
83
51
9
4
781211
48
54.0K
4牝
ハーツブライト  
村田一誠
尾形充弘
 
ハーツクライ
シーカーマ
17/04/09
中山芝1800
55
20
17/08/19
札幌芝1500
62
46
17/09/17
中山芝2000
54
28
17/10/08
東京ダ1600
42
30
17/12/10
中京芝1600
70
46
3
3
741413
59
55.0K
5牝
リチュアルローズ 
田中勝春
新開幸一
 
ゴールドアリュール
マイワイルドローズ
17/04/15
中山ダ1200
69
60
17/04/29
東京ダ1400
57
40
17/07/08
福島ダ1150
52
46
17/09/30
中山ダ1200
66
56
17/12/03
中山ダ1200
80
58
7
16
8668
510
55.0K
5牝
ラッキーボックス 
内田博幸
黒岩陽一
 
ディープスカイ
レディバウンティフ
17/01/15
中山ダ1200
65
36
17/03/12
中山ダ1200
72
44
17/04/15
福島芝1200
67
50
17/07/08
福島ダ1150
59
38
17/10/21
新潟ダ1200
71
50
3
3
7876
611
55.0K
6牝
シンラバンショウ 
吉田隼人
新開幸一
 
サクラバクシンオー
ミスティフォレスト
16/05/01
新潟芝1000
51
45
17/03/11
中京芝1400
68
50
17/04/30
新潟芝1000
35
38
17/08/20
新潟芝1000
78
59
17/10/22
新潟芝1000
71
47
5
5
811114
612
54.0K
4牝
ラブユーミー   
北村宏司
星野忍 
 
スマートファルコン
ラブドリーム
17/04/23
京都ダ1400
61
30
17/05/28
東京ダ1400
73
53
17/09/30
中山ダ1200
52
43
17/10/29
東京芝1400
41
12
17/11/11
福島芝1200
47
35
1
2
5497
713
54.0K
4牝
ウォルプタス   
松岡正海
和田正一
 
ネオユニヴァース
カンタトリーチェ
16/12/18
中山芝1600
63
41
17/01/14
中山ダ1800
57
44
17/03/04
中山ダ1800
64
39
17/04/15
中山芝1800
53
51
17/12/02
中山ダ1800
33
1
2
3
70155
714
54.0K
4牝
アルゴロオジエ  
三浦皇成
田村康仁
 
ハーツクライ
ジョウノボレロ
16/08/06
新潟芝1800
54
34
17/03/04
中山ダ1800
56
30
17/03/26
中京ダ1800
57
37
17/04/16
中山ダ1800
61
28
17/11/19
東京ダ1600
69
44
3
3
7532
815
54.0K
4牝
クリノヒミコ   
宮崎北斗
伊藤伸一
(地) 
エアジハード
ラッキーシルキー
17/02/21
地方ダ1400
1人
9着
17/03/21
地方ダ1400
1人
7着
17/05/10
地方ダ1400
7人
8着
17/05/31
地方ダ1400
6人
8着
17/06/24
東京芝1400
20
29
2
2
501615
816
54.0K
4牝
バーミーブリーズ 
大野拓弥
栗田博憲
 
キンシャサノキセキ
ウィンドハック
16/12/18
中山芝1600
43
31
17/07/01
福島芝1200
57
51
17/08/20
新潟芝1600
60
48
17/11/04
福島芝1200
66
50
17/12/17
中京芝1400
69
55
4
5
91410

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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