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中京スポニチ賞的中報告 01/20(土)中京11R

中山	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
中京	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
京都	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R

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2018年01月20日(土) 1回中京3日 11R 15:25発走	中京11R 15:25
サラ系４歳上 1000万下ハンデダート・左1900m
中京スポニチ賞

払戻金

馬連	的中!	4-14	2,610円	9人気
馬単	的中!	4→14	5,040円	16人気
３連複	的中!	1-4-14	12,830円	38人気
３連単	的中!	4→14→1	57,770円	173人気

単勝	4	610円	3人気
複勝	4	210円	3人気
	14	310円	5人気
	1	460円	7人気

枠連	3-8	1,460円	6人気
ワイド	4-14	1,070円	9人気
	1-4	1,530円	16人気
	1-14	2,540円	31人気

予想買い目

ボックス予想	的中!	10 ・ 1 ・ 4 ・ 9 ・ 12 ・ 5 ・ 14 馬連・馬単・３連複・３連単のボックス馬券として推奨。
馬連		4-9 1-9 9-14 9-10 9-15 2-9 1-4 4-10 1-14 10-14
馬単		4⇔9 1⇔9 9⇔14 9⇔10 9⇔15 2⇔9 1⇔4 4⇔10 1⇔14 10⇔14
３連複		軸 9相手14・ 1・10・ 4・ 5・ 2
３連単		軸 9相手14・ 1・10・ 4・ 5・ 2 のマルチ

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全体的に拮抗もＳＡ値・ＰＡ値ともにトップのテイエムコンドルがややリード。同馬からの流し馬券または同馬中心のボックス馬券で高配当を狙う。

	WINNING INDEX 予想値【確定値】	スピード指数	ペース指数
ＴＢ指数表	WINNING INDEX 予想値【確定値】	92【92】	49【43】

枠番	馬番	斤量齢性馬　　　　名厩舎騎手	記号 (B) 父母	５走前	４走前	３走前	２走前	前　走	SA 値 PA	WA 値	人気	着順
1	1	55.0K 7牡アガスティア　　　柴山雄一池添兼雄	マンハッタンカフェマンティスハント	17/04/01 阪神ダ1800 88 61	17/09/18 阪神ダ1800 84 59	17/10/07 京都ダ1900 88 51	17/12/17 中京芝2200 88 53	18/01/06 京都ダ1900 85 38	9 8	86	8	3
2	2	54.0K 4牡フォースライン　　北村友一吉田直弘	ワークフォースローザブランカ	17/04/15 阪神ダ1800 70 44	17/04/30 新潟ダ1800 76 42	17/09/24 阪神ダ1800 72 51	17/10/21 新潟ダ1800 77 55	18/01/08 京都ダ1900 90 47	4 5	78	2	4
2	3	51.0K 5牝コパノビジン　　　藤田菜七手塚貴久	(B) ゴールドアリュールエポレット	17/05/28 東京ダ1600 62 52	17/08/05 新潟ダ1800 75 45	17/08/20 新潟ダ1800 71 45	17/10/22 東京ダ1600 65 54	17/11/19 東京ダ1400 83 60	3 5	72	4	13
3	4	55.0K 4牡サトノプライム　　古川吉洋南井克巳	ストリートセンスラストアロー	17/06/25 阪神ダ1800 72 53	17/07/16 函館ダ1700 92 69	17/07/30 札幌ダ1700 83 60	17/08/13 札幌ダ1700 71 64	18/01/06 京都ダ1900 89 48	6 13	81	3	1
3	5	54.0K 5牡ローデルバーン　　富田暁　松元茂樹	(B) デュランダルラティエラ	17/06/24 阪神ダ1800 63 41	17/11/05 京都ダ1900 70 28	17/12/02 中京ダ1900 75 42	17/12/10 中京ダ1900 75 28	18/01/14 中京ダ1900 84 38	6 6	85	13	10
4	6	54.0K 4牡メイショウマトイ　菊沢一樹本田優	ヴィクトワールピサメイショウルイーズ	17/06/25 阪神ダ1800 81 63	17/07/22 中京ダ1800 56 26	17/09/24 阪神ダ1800 71 55	17/10/15 新潟ダ1800 78 58	17/11/11 福島ダ1700 72 48	2 5	70	14	11
4	7	53.0K 4牝レッドアトゥ　　　藤岡康太松田国英	カジノドライヴブレンダ	17/03/05 阪神ダ1800 60 35	17/04/23 京都ダ1400 75 47	17/05/13 東京ダ1600 82 61	17/05/28 東京ダ1600 65 46	17/12/28 阪神ダ1800 86 55	3 4	78	1	6
5	8	51.0K 4牝ナムラライラ　　　中谷雄太福島信晴	ルーラーシップカイテキセレブ	17/07/01 中京芝2000 68 46	17/07/23 中京芝2000 70 45	17/11/12 京都ダ1800 63 41	17/12/03 阪神ダ1800 73 46	17/12/17 中京ダ1800 70 41	3 3	74	12	15
5	9	54.0K 7牡テイエムコンドル　菱田裕二石栗龍彦	テイエムオペラオーテイエムヨカオゴ	17/07/02 函館ダ1700 80 62	17/07/16 函館ダ1700 97 72	17/08/13 札幌ダ1700 74 69	17/09/16 中山ダ2400 91 72	17/10/07 京都ダ1900 87 61	12 16	72	9	7
6	10	56.0K 5牡サハラファイター　丸山元気山内研二	(地) ロージズインメイビクトリーレディー	17/10/07 京都ダ1900 85 47	17/10/28 京都ダ1800 78 43	17/11/18 東京ダ2100 88 62	17/12/09 阪神ダ1800 87 59	18/01/07 京都ダ1800 88 56	9 7	90	6	12
6	11	54.0K 4牡ラバピエス　　　　佐藤友則大久保龍	タートルボウルサルスエラ	17/06/10 阪神ダ1800 63 38	17/08/23 地方ダ1400 2人 3着	17/09/18 阪神ダ1800 70 46	17/10/15 京都ダ1800 85 43	17/12/03 阪神ダ1800 84 55	4 3	76	11	8
7	12	53.0K 7牡タイマツリ　　　　森裕太朗大橋勇樹	(地) タイムパラドックスタマヒカル	17/05/13 京都ダ1900 86 45	17/05/28 京都ダ1800 79 45	17/08/19 小倉ダ1700 82 61	17/09/03 小倉ダ1700 78 53	17/09/18 阪神ダ1800 79 52	3 5	92	10	5
7	13	53.0K 6牡キータイプ　　　　大庭和弥池上昌弘	フォーティナイナーキーステージ	16/08/27 新潟ダ1800 81 51	16/10/23 東京ダ1600 77 54	17/08/13 新潟ダ1800 64 39	17/10/22 東京ダ1600 58 45	17/11/25 東京ダ1600 64 39	1 2	54	15	9
8	14	55.0K 5牡ルドルフィーナ　　森一馬　松永昌博	(B) シンボリクリスエスアメーリア	17/09/16 阪神ダ1800 80 53	17/10/09 京都ダ1800 86 49	17/10/21 京都ダ1800 74 39	17/12/24 阪神ダ2000 95 55	18/01/06 京都ダ1900 79 34	11 5	81	5	2
8	15	52.0K 5牝オリエントワークス荻野極　中内田充	ワークフォースオリエントチャーム	17/06/24 函館芝2000 79 68	17/07/02 函館芝2000 92 69	17/07/23 函館芝2000 77 59	17/09/23 阪神芝1800 90 64	17/12/23 阪神芝2000 81 59	5 9	71	7	14

説明

スピード指数	過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数	ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。
ＳＡ値	スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
ＰＡ値	ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
ＷＡ値	スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX	当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。

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