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鳴門ステークス的中報告  04/02()阪神12R 

中山
阪神
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2017年04月02日() 2回阪神4日 12R 16:25発走
阪神12R
16:25
サラ系4歳上 1600万下  定量 ダート・右1400m
鳴門ステークス 

払戻金

馬連
的中!
9-159001人気
馬単
的中!
15→91,6802人気
3連複 8-9-151,7801人気
3連単 15→9→87,0701人気
単勝154302人気
複勝151703人気
91601人気
81702人気
枠連5-86601人気
ワイド9-154502人気
8-154903人気
8-94001人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
16 ・ 2 ・ 3 ・ 15 ・ 14 ・ 9 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
3-15  2-3  3-9  3-16  3-11  3-12  3-8  9-15  
11-15  10-15
馬単
的中!
3⇔15  2⇔3  3⇔9  3⇔16  3⇔11  3⇔12  3⇔8  915  
11⇔15  10⇔15
3連複 軸 3・15相手 2・ 9・12・ 6
軸 3・ 2相手 9・11・ 8・10・ 6・ 4・ 1
15・ 2相手 98・ 5・ 6
3連単 軸 3・15相手 2・ 9・12・ 6のマルチ
軸 3・ 2相手 9・11・ 8・10・ 6・ 4・ 1のマルチ
15・ 2相手 98・ 5・ 6 のマルチ
コメント
堅軸不在の混戦。手広いボックスで積極的に高配当を狙う。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

99【100】65【67】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
7牝
ナンヨーカノン  
浜中俊 
松永幹夫
 
フジキセキ
ピラミマ
16/09/25
阪神ダ1400
88
62
16/10/29
東京ダ1400
87
59
16/12/18
中京ダ1400
82
57
17/01/15
中山ダ1200
89
59
17/02/11
東京ダ1400
81
55
3
2
641116
12
57.0K
5牡
チェリーサマー  
松山弘平
小西一男
(地) 
チェリークラウン
チェリーノコイビト
16/12/17
中山ダ1200
83
57
17/01/14
中山ダ1200
77
55
17/02/04
京都ダ1400
83
55
17/02/19
東京ダ1400
99
67
17/03/12
中山ダ1200
70
55
9
7
91910
23
57.0K
7牡
メイショウアイアン
鮫島克駿
高橋義忠
 
マヤノトップガン
デヒアバーズ
16/11/05
京都ダ1400
80
54
16/12/04
阪神ダ1400
98
71
16/12/18
中京ダ1400
87
63
17/01/07
京都ダ1400
96
67
17/03/04
阪神ダ1400
89
68
10
15
78108
24
57.0K
4牡
ヒロブレイブ   
内田博幸
川村禎彦
 
カジノドライヴ
スズノメガミ
16/10/30
京都ダ1400
83
59
16/12/04
阪神ダ1400
80
58
17/01/17
京都ダ1800
82
64
17/01/28
京都ダ1400
92
62
17/03/04
取 消
取消
3
4
7675
35
57.0K
5牡
コパノチャーリー 
藤岡佑介
村山明 
 
アグネスデジタル
コパノニキータ
16/11/13
京都ダ1800
88
57
16/12/10
阪神ダ1800
81
47
17/01/17
京都ダ1800
89
57
17/02/05
京都ダ1800
87
60
17/03/12
阪神ダ2000
87
47
4
2
67511
36
55.0K
6牝
カネトシビバーチェ
岩田康誠
大橋勇樹
 
キングカメハメハ
ホームウォード
16/10/16
京都ダ1200
89
61
16/11/05
京都ダ1400
86
61
16/11/20
京都ダ1200
84
62
17/02/18
京都ダ1200
72
51
17/03/04
阪神ダ1400
87
63
3
4
8044
47
55.0K
6牝
スズカシャーマン 
横山典弘
藤沢則雄
 
チチカステナンゴ
シャドウリング
16/04/16
阪神ダ1400
80
58
16/07/23
中京ダ1400
81
58
17/01/28
京都ダ1400
58
32
17/02/11
東京ダ1400
84
59
17/03/04
阪神ダ1400
72
55
2
2
62169
48
55.0K
4牝
ソーディヴァイン 
川田将雅
西村真幸
 
キンシャサノキセキ
ソーアラート
16/05/01
京都ダ1400
83
50
16/09/25
阪神ダ1400
83
59
16/10/15
京都ダ1400
81
53
17/01/14
京都ダ1400
76
39
17/03/19
阪神ダ1400
93
62
4
3
7633
59
57.0K
4牡
ダノンフェイス  
福永祐一
大久保龍
 
キングカメハメハ
アイアムカミノマゴ
16/05/15
東京ダ1600
89
68
16/06/19
東京ダ1600
91
70
16/07/13
地方ダ2000
6人
5着
16/11/20
東京ダ1600
87
72
17/01/07
京都ダ1400
88
56
5
9
7412
510
57.0K
4牡
ビナイーグル   
和田竜二
服部利之
 
メイショウボーラー
シャークブロード
16/11/19
京都芝1400
77
58
16/12/10
阪神芝1600
83
62
17/01/14
京都芝1600
82
53
17/02/19
京都芝1400
84
52
17/03/18
阪神ダ1200
85
67
3
8
6686
611
57.0K
6牡
イクラトロ    
中谷雄太
矢作芳人
 
パイロ
グランプリオーロラ
16/09/17
阪神ダ1800
92
61
16/10/09
東京ダ1400
97
71
16/10/22
東京ダ1600
79
58
16/12/11
阪神ダ1800
91
62
16/12/24
阪神ダ1800
54
21
5
7
651413
612
57.0K
4牡
ヨシオ      
川又賢治
森秀行 
 
ヨハネスブルグ
フローラルホーム
16/11/05
京都ダ1400
77
52
16/12/04
阪神ダ1400
97
67
16/12/25
中山ダ1200
57
45
17/01/28
東京ダ1600
81
60
17/02/11
東京ダ1400
80
56
3
5
55127
713
57.0K
7牡
アチーヴ     
四位洋文
加藤敬二
 
フジキセキ
プレシャスマンデー
16/07/31
小倉ダ1700
82
60
16/09/04
小倉ダ1700
77
50
17/01/29
中京ダ1400
77
60
17/02/19
京都ダ1400
83
58
17/03/04
阪神ダ1400
82
61
1
3
611514
714
57.0K
6牡
ロードフォワード 
M.デム
高野友和
 
ネオユニヴァース
サッカーマム
16/10/30
京都ダ1800
87
60
16/11/26
京都ダ1900
89
53
16/12/24
阪神ダ1800
87
61
17/01/17
京都ダ1800
80
57
17/02/12
小倉ダ1700
82
66
2
5
83615
815
57.0K
4牡
プレスティージオ 
ルメール
大根田裕
 
カジノドライヴ
スーリア
16/05/01
京都ダ1400
82
52
16/07/24
中京ダ1400
88
56
16/10/09
東京ダ1400
99
74
16/11/05
京都ダ1400
84
55
16/11/26
東京ダ1400
81
54
9
10
8321
816
57.0K
5牡
ペプチドウォヘッド
富田暁 
木原一良
 
キングカメハメハ
ドリームスピカ
16/05/08
京都ダ1400
95
60
16/09/25
阪神ダ1400
83
65
16/10/15
京都ダ1400
90
63
16/11/06
東京ダ1400
95
61
17/03/18
阪神ダ1200
81
67
4
9
961312

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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