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的中報告  03/11()中京7R 

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2017年03月11日() 2回中京1日 7R 13:05発走
中京7R
13:05
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・左2000m
 

払戻金

馬連 13-1617,01031人気
馬単 13→1634,58065人気
3連複
的中!
8-13-1614,13039人気
3連単
的中!
13→16→8154,850349人気
単勝132,3107人気
複勝134107人気
163706人気
81602人気
枠連7-89804人気
ワイド13-163,78031人気
8-1398011人気
8-1693010人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 4 ・ 8 ・ 16 ・ 14 ・ 6 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-13  8-13  7-13  6-13  13-14  13-15  2-13  5-7  
6-7  3-7
馬単 5⇔13  8⇔13  7⇔13  6⇔13  13⇔14  13⇔15  2⇔13  5⇔7  
6⇔7  3⇔7
3連複
的中!
138相手 7・14・15・ 5・16・10・ 6・ 3・12・ 9
13・ 7相手14・15・10
1316相手10・ 3
3連単
的中!
138相手 7・14・15・ 5・16・10・ 6・ 3・12・ 9のマルチ
13・ 7相手14・15・10のマルチ
1316相手10・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【89】50【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4セン
トップターゲット 
古川吉洋
萱野浩二
(地) 
ネオユニヴァース
スイートレディ
16/08/03
地方ダ1400
1人
1着
16/10/01
中山芝2200
77
51
16/10/16
新潟芝2000
63
46
16/11/06
福島芝2000
76
52
16/11/19
福島芝2000
77
37
3
2
661516
12
55.0K
5牝
ブランダルジャン 
高倉稜 
勢司和浩
(地) 
ゼンノロブロイ
ラフィントレイル
16/07/10
福島芝2000
73
51
16/09/24
中山芝2000
69
55
16/10/15
新潟芝1800
70
51
16/11/13
福島芝2000
76
50
17/02/18
東京芝1800
73
56
2
8
681413
23
55.0K
5牝
アイノカケハシ  
戸崎圭太
勢司和浩
 
タニノギムレット
パラダイスバード
16/09/10
中山芝1800
78
59
16/11/20
福島芝1800
70
43
16/12/04
中京芝2000
71
54
17/01/05
中山芝2200
83
52
17/01/21
中山芝2000
64
56
3
10
8035
24
57.0K
4牡
コスモプロテア  
宮崎北斗
高橋義博
 
ジャングルポケット
スーパーウーマン
16/06/26
東京芝2400
75
58
16/07/17
福島芝2000
63
58
16/12/18
中京芝2200
83
52
17/01/16
中京芝2000
71
35
17/01/29
中京芝2200
77
53
3
4
92129
35
57.0K
4牡
ダイチラディウス 
原田和真
和田雄二
 
キングヘイロー
クリスタルヴィオレ
16/10/29
新潟芝2000
66
52
16/11/12
福島芝2600
85
56
16/11/26
東京芝2400
62
44
17/02/05
東京芝1800
87
62
17/02/18
東京芝1800
76
57
6
15
811310
36
56.0K
7牡
コメットシーカー 
鮫島克駿
西村真幸
 
ディープインパクト
ガヴィオラ
16/08/07
新潟芝1800
74
57
16/08/21
新潟芝1800
80
53
16/10/22
新潟芝1800
85
55
16/12/04
中京芝2000
73
52
17/01/28
中京芝2000
74
53
4
9
8154
47
57.0K
5牡
コートオブアームズ
秋山真一
角田晃一
 
ディープインパクト
アーマイン
16/10/15
新潟芝2200
82
52
16/10/30
新潟芝2200
82
50
16/11/19
福島芝2000
85
51
17/01/29
中京芝2200
84
56
17/02/19
小倉芝2000
80
52
9
8
7246
48
57.0K
4セン
ロライマ     
ルメール
松田国英
 
キングカメハメハ
ミルフィオリ
15/09/27
阪神芝2000
53
51
15/11/28
京都芝2000
72
61
16/09/18
阪神芝2200
76
36
16/10/09
東京芝2400
69
47
16/11/13
京都芝2400
88
60
9
9
8123
59
52.0K
4牝
ゼーリムニル   
荻野極 
鮫島一歩
 
メイショウサムソン
アリアプーラ
16/07/10
中京芝1600
65
43
16/07/24
中京芝2000
69
48
16/10/22
新潟芝1800
78
53
16/11/13
福島芝2000
71
46
17/01/22
京都芝2000
70
43
2
2
6898
510
57.0K
5牡
スカーレットデビル
丸山元気
金成貴史
 
ハービンジャー
スペシャルリボン
16/05/22
新潟芝2000
69
55
16/06/12
東京芝1800
71
52
16/08/28
新潟芝1800
82
49
16/10/01
中山芝2200
82
45
17/01/29
中京芝2200
79
51
5
3
751111
611
56.0K
5牡
シゲルダンジリ  
岩崎翼 
柴田光陽
(地) 
アドマイヤジャパン
グラスジュリ
16/10/04
地方ダ1600
3人
3着
16/11/02
地方ダ1500
4人
1着
16/12/16
地方ダ1500
1人
14着
17/01/01
地方ダ1600
6人
9着
17/01/30
地方ダ1600
5人
11着
1
1
531615
612
57.0K
4牡
コスモヴェッキオ 
松岡正海
小笠倫弘
 
コンデュイット
ポンテディリアルト
16/08/07
新潟芝2200
75
47
16/08/28
新潟芝2000
76
45
16/09/17
中山芝2500
67
57
16/10/01
中山芝2200
76
44
16/10/15
新潟芝2200
74
47
3
3
681014
713
57.0K
4牡
ダンツペレット  
松山弘平
山内研二
 
ジャングルポケット
トップオブザヒル
16/12/10
中京ダ1800
66
40
17/01/16
中京ダ1900
58
20
17/01/28
中京芝2000
69
48
17/02/12
小倉芝2600
94
54
17/02/26
小倉芝2600
93
62
12
9
6071
714
57.0K
4牡
キラージョー   
藤岡康太
藤岡健一
 
ハーツクライ
ラヴリージョウ
 
 
 
15/11/08
東京芝1800
46
49
15/11/23
東京芝1800
71
56
17/01/08
京都芝1800
88
49
17/02/13
小倉芝1800
82
54
9
3
85112
815
55.0K
5牝
ディリジェンテ  
柴山雄一
木村哲也
 
ステイゴールド
トップモーション
16/03/12
中京芝1400
66
51
16/05/08
新潟芝1800
62
50
16/06/05
東京芝2000
81
56
16/10/16
新潟芝2000
72
55
17/01/21
中京芝2000
87
48
9
3
7987
816
55.0K
4牝
ラブリーアモン  
田辺裕信
谷原義明
 
ソングオブウインド
ミスアモン
16/05/01
東京芝1800
66
59
16/08/14
新潟芝1800
55
55
16/12/03
中京芝1600
68
56
16/12/24
中山芝1600
78
40
17/01/28
東京芝1600
83
56
5
6
8762

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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