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的中報告  03/11()中京6R 

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2017年03月11日() 2回中京1日 6R 12:35発走
中京6R
12:35
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 3-84,10019人気
馬単 8→39,44039人気
3連複 3-8-1411,11036人気
3連単 8→3→1475,560240人気
単勝81,2007人気
複勝83707人気
32304人気
143005人気
枠連2-41,87010人気
ワイド3-81,22018人気
8-141,84021人気
3-141,05015人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 9 ・ 6 ・ 10 ・ 5 ・ 12 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-9  6-9  9-10  5-9  9-11  7-9  9-12  8-10  
7-8  6-11
馬単 8⇔9  6⇔9  9⇔10  5⇔9  9⇔11  7⇔9  9⇔12  8⇔10  
7⇔8  6⇔11
3連複 軸12・13相手 314・ 9・10・11・ 8
軸12・ 3相手14・ 9・10・ 8・ 7
軸13・ 3相手14・ 9・10・ 6
3連単 軸12・13相手 314・ 9・10・11・ 8のマルチ
軸12・ 3相手14・ 9・10・ 8・ 7のマルチ
軸13・ 3相手14・ 9・10・ 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【84】56【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牡
エスカラード   
森裕太朗
鈴木孝志
 
ナカヤマフェスタ
ザッツザウェイ
15/10/04
阪神芝1400
37
40
15/10/25
東京芝1600
53
27
15/11/14
京都芝2000
39
29
16/07/03
中京ダ1800
25
-7
16/08/17
地方ダ1400
3人
1着
1
2
541115
12
57.0K
4牡
オースミマルス  
秋山真一
加藤敬二
(地) 
ジャングルポケット
オースミマコ
16/08/13
小倉ダ1700
57
39
16/08/28
小倉ダ1700
50
37
16/09/24
阪神ダ1200
53
50
16/10/27
地方ダ1400
1人
1着
16/11/09
地方ダ1400
2人
1着
1
3
581012
23
57.0K
4牡
ロッジポールパイン
宮崎北斗
金成貴史
 
サウスヴィグラス
メイルストローム
16/06/25
東京ダ1600
77
61
16/10/09
東京ダ1600
71
64
16/10/30
東京ダ1600
70
53
17/01/14
中山ダ1800
60
31
17/02/19
小倉ダ1700
77
50
3
8
7942
24
57.0K
4牡
ゴセイバイシキモク
原田和真
根本康広
(地) 
ダノンシャンティ
コスモカラット
16/09/04
新潟ダ1200
58
35
16/09/24
中山ダ1200
53
48
16/10/15
地方ダ1300
1人
1着
16/10/23
地方ダ1400
1人
1着
16/11/05
地方ダ1400
1人
1着
1
2
481614
35
57.0K
4牡
ベストインザスカイ
畑端省吾
鮫島一歩
 (B)
エンパイアメーカー
ベストオブミー
16/07/16
函館ダ1700
79
47
16/11/27
京都ダ1800
50
23
16/12/11
中京ダ1900
63
-2
17/02/05
京都ダ1400
79
56
17/02/19
京都ダ1400
79
44
8
3
8235
36
57.0K
5セン
サンマルバロン  
小島太一
小島太 
 
バゴ
ジョウノエリザベス
16/07/30
新潟ダ1200
72
51
16/10/16
東京ダ1400
85
58
16/11/05
東京ダ1400
89
58
16/12/17
中京ダ1400
67
43
17/01/15
中山ダ1200
65
42
9
3
8598
47
57.0K
4牡
メイショウヤクシマ
武豊  
笹田和秀
 
バゴ
フェルガーナ
 
 
 
 
 
 
16/09/03
小倉ダ1700
62
41
16/09/18
阪神ダ1400
74
42
16/11/26
京都ダ1400
73
54
4
3
7864
48
57.0K
4牡
シベリウス    
村田一誠
藤原辰雄
 (B)
サウスヴィグラス
スズカシャンティー
16/05/21
新潟芝1800
62
38
16/11/27
東京ダ1600
52
37
16/12/18
中京ダ1800
66
24
17/02/05
東京ダ1400
84
50
17/02/18
東京ダ1400
76
51
9
3
8871
59
57.0K
5牡
カイマノア    
岩田康誠
栗田徹 
 (B)
ゴールドアリュール
ロックフォーティ
16/10/08
東京ダ1300
52
44
16/10/30
新潟ダ1200
70
46
16/11/13
福島ダ1150
70
50
17/01/29
中京ダ1200
79
52
17/02/18
東京ダ1400
81
53
9
5
8527
510
56.0K
6牡
シンガン     
鮫島克駿
的場均 
(外) 
Invincible Spirit
Madeira Mist
16/03/12
中京芝1600
81
54
16/05/15
東京芝1400
51
56
16/09/25
中山芝1600
86
60
16/10/30
京都芝1600
77
50
16/12/18
中山ダ1200
66
45
8
5
81139
611
55.0K
4牝
ゼロカラノキセキ 
戸崎圭太
尾関知人
 
キンシャサノキセキ
スイートマカロン
16/08/13
新潟ダ1800
50
23
16/08/24
地方ダ1500
1人
1着
16/11/13
東京ダ1400
80
57
16/12/03
中京ダ1200
73
52
17/01/05
中山ダ1200
73
46
7
4
8016
612
57.0K
5牡
ナンヨーアイリッド
藤岡康太
斎藤誠 
 
ケイムホーム
シンコウベルデ
16/05/28
東京ダ1400
64
44
16/07/30
新潟ダ1200
72
51
16/09/24
中山ダ1200
75
66
16/11/20
東京ダ1300
51
54
16/12/17
中京ダ1400
65
45
3
11
78811
713
57.0K
6牡
トップアドバンス 
横山和生
勢司和浩
 
アルデバラン2
バクシンスクリーン
16/06/19
東京芝1600
74
52
16/10/10
東京ダ1600
66
66
16/10/22
東京ダ1600
61
52
16/11/19
東京ダ1600
67
60
17/01/16
中京ダ1400
59
40
2
9
711210
714
57.0K
4牡
サノノカガヤキ  
田辺裕信
尾形和幸
 
カネヒキリ
ホウヨウターゲット
16/07/10
福島ダ1700
53
29
16/09/11
中山ダ1800
59
53
16/10/10
東京ダ1600
64
62
16/10/30
東京ダ1600
55
38
16/12/04
中京ダ1800
63
35
1
6
5953
815
57.0K
4牡
エネルタカオー  
藤懸貴志
杉山晴紀
(地) 
ゼンノロブロイ
セイウンユウカ
16/05/21
地方芝1600
1人
1着
16/05/30
競 中
1人
競中
16/06/12
地方ダ1400
4人
2着
16/06/26
地方ダ1400
1人
5着
17/01/16
中京芝2000
36
-9
2
2
491516
816
57.0K
4牡
サンマルトゥーレ 
丸山元気
佐藤吉勝
(地) (B)
キャプテントゥーレ
サンマルセイコー
16/10/26
地方ダ1400
3人
7着
16/11/11
地方ダ1400
1人
1着
16/11/25
地方ダ1400
1人
1着
16/12/27
地方ダ1800
2人
3着
17/01/12
地方ダ1400
1人
1着
1
1
531413

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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