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的中報告  12/03()中京6R 

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2017年12月03日() 4回中京2日 6R 12:45発走
中京6R
12:45
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連
的中!
3-81,8006人気
馬単
的中!
8→34,10014人気
3連複 3-8-1015,86054人気
3連単 8→3→1066,580240人気
単勝87203人気
複勝82002人気
32103人気
108009人気
枠連2-47203人気
ワイド3-86005人気
8-102,91031人気
3-102,76030人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
7 ・ 3 ・ 13 ・ 4 ・ 2 ・ 8 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-7  5-7  7-13  4-7  7-15  7-10  3-5  3-13  
3-15  3-6
馬単 3⇔7  5⇔7  7⇔13  4⇔7  7⇔15  7⇔10  3⇔5  3⇔13  
3⇔15  3⇔6
3連複 軸 7・ 3相手 5・13・ 4・ 8・15・ 2・16
軸 7・ 5相手13・ 4・ 8・ 2・10
3・ 5相手15・ 2・ 9
3連単 軸 7・ 3相手 5・13・ 4・ 8・15・ 2・16のマルチ
軸 7・ 5相手13・ 4・ 8・ 2・10のマルチ
3・ 5相手15・ 2・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【67】50【50】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
オモイサイフ   
岩田康誠
谷潔  
 
ディープスカイ
ファスキナーレ
17/03/20
中京ダ1400
66
46
17/04/08
中山ダ1200
61
61
17/04/29
京都ダ1400
73
44
17/10/29
新潟ダ1200
52
48
17/11/11
福島ダ1150
62
45
2
7
661013
12
54.0K
3牝
パワフルヒロコ  
松山弘平
飯田雄三
 
メイショウボーラー
パワフルリーフ
17/05/14
京都ダ1400
56
36
17/08/26
札幌芝1200
42
38
17/10/01
阪神ダ1400
80
51
17/10/21
京都ダ1400
70
38
17/11/03
福島ダ1150
75
48
6
3
8154
23
53.0K
3牡
タマモサザンクロス
富田暁 
藤沢則雄
 
サウスヴィグラス
チャームペンダント
17/07/29
小倉ダ1000
60
38
17/09/02
小倉ダ1000
70
37
17/09/17
阪神ダ1200
79
56
17/10/15
新潟ダ1200
82
52
17/10/29
新潟ダ1200
74
52
10
11
8922
24
56.0K
6牡
ジーニアイ    
城戸義政
武藤善則
 (B)
ワイルドラッシュ
シージョー
17/08/20
札幌ダ1000
69
54
17/09/21
地方ダ1400
7人
6着
17/10/14
新潟ダ1200
73
50
17/10/21
新潟ダ1200
71
52
17/11/14
地方ダ1200
10人
11着
4
9
791210
35
57.0K
5牡
タイセイラビッシュ
丸山元気
青木孝文
 
カンパニー
ギンザフローラル
17/07/29
札幌ダ1000
75
52
17/08/13
札幌ダ1000
66
59
17/08/26
札幌ダ1000
86
57
17/09/03
札幌ダ1000
82
51
17/11/03
福島ダ1150
65
38
13
7
61716
36
56.0K
3牡
エイシンブリッツ 
藤懸貴志
川村禎彦
 
ダイワメジャー
エーシンマンターナ
17/04/15
福島ダ1150
63
36
17/05/06
新潟ダ1200
73
43
17/06/03
阪神ダ1200
50
36
17/10/14
新潟ダ1200
45
29
17/10/29
新潟ダ1200
65
49
2
3
69119
47
57.0K
4牡
メイショウヤクシマ
福永祐一
笹田和秀
 
バゴ
フェルガーナ
16/11/26
京都ダ1400
73
54
17/03/11
中京ダ1400
82
50
17/04/01
阪神ダ1200
74
60
17/06/04
阪神ダ1400
82
61
17/11/11
京都ダ1200
76
54
10
17
119
15
48
54.0K
5牝
セングウ     
岩崎翼 
加藤敬二
 
マイネルセレクト
ホクザンパール
17/07/08
中京ダ1400
59
46
17/08/12
小倉ダ1700
46
22
17/09/16
阪神ダ1400
69
49
17/10/22
新潟ダ1200
80
58
17/11/11
京都ダ1200
70
47
6
6
7431
59
55.0K
3牡
アウトリガーカヌー
荻野極 
村山明 
 
クロフネ
ドリームローズ
17/05/20
京都芝1400
57
41
17/07/12
地方ダ1200
4人
1着
17/07/29
小倉芝1200
68
53
17/09/17
阪神芝1400
44
46
17/10/15
東京ダ1300
43
50
2
3
701412
510
56.0K
3牡
コスモクウェンチ 
大野拓弥
中川公成
 
ダノンシャンティ
マイネクォーツ
17/04/15
中山ダ1200
46
35
17/05/07
東京ダ1400
76
50
17/05/28
東京ダ1400
77
56
17/07/01
福島ダ1700
54
28
17/11/05
東京ダ1400
73
52
4
5
7493
611
56.0K
3牡
サウンドストリート
内田博幸
和田正道
 
ストリートセンス
ラヴァリーノ
17/02/25
中山ダ1200
70
48
17/04/30
東京ダ1400
73
49
17/09/09
中山ダ1200
74
55
17/09/30
中山ダ1200
59
44
17/10/29
東京ダ1300
60
54
2
4
7467
612
56.0K
3牡
バングルバングル 
川須栄彦
牧光二 
 
ゴールドアリュール
キャッツプライド
16/12/18
中山ダ1200
64
44
17/07/09
函館ダ1000
58
51
17/07/30
札幌ダ1000
72
52
17/08/13
札幌ダ1000
44
49
17/11/12
福島ダ1150
60
36
2
3
71166
713
54.0K
4牝
クラウンアゲン  
木幡初也
萱野浩二
 
マンハッタンカフェ
ブリリアントクラン
16/11/06
福島芝1200
77
54
16/12/03
中京芝1400
72
55
17/08/13
新潟芝1000
73
56
17/09/03
新潟芝1000
68
53
17/11/04
福島芝1200
79
57
6
9
84814
714
55.0K
4牝
カラカ      
吉田隼人
谷原義明
 
ブラックタイド
ミスソヴリン
16/06/04
東京ダ1300
26
30
17/05/13
東京ダ1300
50
47
17/07/02
福島ダ1150
67
48
17/08/06
新潟ダ1200
51
28
17/11/04
福島ダ1150
62
41
2
2
671515
815
57.0K
4牡
タイバーカット  
戸崎圭太
佐藤正雄
(地) 
タイムパラドックス
フィリーズベスト
17/07/28
地方ダ1200
2人
1着
17/08/17
地方ダ1200
4人
4着
17/09/07
地方ダ1400
3人
2着
17/09/27
地方ダ1200
2人
1着
17/11/11
福島ダ1150
79
50
8
3
7348
816
54.0K
3牝
ファステストネオ 
藤岡康太
清水英克
 
ネオユニヴァース
ナイススピードワン
17/04/01
中山ダ1200
59
47
17/04/22
福島ダ1150
28
29
17/05/28
東京ダ1400
60
41
17/10/07
東京ダ1400
65
54
17/11/03
福島ダ1150
64
45
2
3
701311

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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