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的中報告  04/02()中山12R 

中山
阪神
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2016年04月02日() 3回中山3日 12R 16:25発走
中山12R
16:25
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
8-146702人気
馬単
的中!
14→81,5105人気
3連複 3-8-149201人気
3連単 14→8→35,47010人気
単勝145503人気
複勝141603人気
81101人気
31402人気
枠連4-75802人気
ワイド8-142902人気
3-145306人気
3-82201人気

予想買い目

 
ボックス予想 3 ・ 8 ・ 11 ・ 9 ・ 7 ・ 16 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
8-9  3-8  8-11  8-13  8-14  6-8  3-9  9-11  
9-14  9-10
馬単
的中!
8⇔9  3⇔8  8⇔11  8⇔13  814  6⇔8  3⇔9  9⇔11  
9⇔14  9⇔10
3連複 8・ 9相手 3・11・13・ 7・14・16・ 4
83相手11・13・ 7・16・ 6
軸 9・ 3相手14・16・12
3連単 8・ 9相手 3・11・13・ 7・14・16・ 4のマルチ
83相手11・13・ 7・16・ 6のマルチ
軸 9・ 3相手14・16・12 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともにトップのリュクサンブールが中心。相手と目の絞り込みに専念。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【88】53【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
5牝
タカベラジオ   
木幡初也
高市圭二
(地) 
スウェプトオーヴァ
シルキーステージ
14/04/12
中山ダ1200
25
26
14/05/18
新潟ダ1200
54
36
15/01/14
地方ダ1400
2人
1着
15/01/28
地方ダ1400
1人
1着
15/02/25
地方ダ1600
1人
1着
1
1
511215
12
57.0K
4牡
レイディルアレナ 
内田博幸
高橋文雅
 
カネヒキリ
プラセンティア
 
 
 
15/02/15
東京ダ1600
45
39
15/08/08
新潟ダ1800
74
41
15/11/29
東京ダ1600
30
14
16/01/16
中山ダ1800
22
-9
2
2
67911
23
57.0K
4牡
オープンザウェイ 
シュタル
田村康仁
 
ヨハネスブルグ
ヨウヨウ
15/04/11
中山ダ1200
73
71
15/11/07
東京ダ1300
67
58
15/11/29
東京ダ1400
74
54
15/12/20
中京ダ1400
78
52
16/03/19
中京ダ1400
80
55
5
14
8723
24
52.0K
4牝
メガミチャン   
菊沢一樹
加藤征弘
(地) 
クロフネ
ラッキーダイス
15/06/28
東京ダ1400
62
40
15/07/18
福島芝1200
52
49
15/08/22
札幌ダ1700
20
5
15/11/06
地方ダ0800
2人
1着
15/12/04
地方ダ1400
1人
1着
1
3
60813
35
55.0K
5牝
オベーション   
柴田大知
粕谷昌央
 
マーベラスサンデー
ピサノケリー
15/07/12
中京芝1400
68
43
15/09/27
阪神芝1400
69
47
15/11/22
京都芝1400
52
40
16/02/24
地方ダ1400
5人
6着
16/03/13
中山ダ1200
69
49
3
3
691114
36
57.0K
4牡
カシノトラダマシイ
二本柳壮
二本柳俊
 
マイネルセレクト
コスモユウコリン
15/11/15
東京ダ1400
73
50
15/12/06
中京ダ1200
70
56
16/01/16
中山ダ1200
76
49
16/02/28
小倉ダ1000
74
41
16/03/19
阪神ダ1400
60
43
3
3
73167
47
57.0K
5セン
サトノバセロン  
丸田恭介
加藤和宏
 
シンボリクリスエス
マルカフレンドリー
15/12/13
中京ダ1900
46
-9
16/01/09
中山ダ2400
51
-8
16/01/23
中山芝2000
68
41
16/03/13
中京ダ1400
81
49
16/03/26
中京ダ1400
81
51
8
3
87109
48
57.0K
5牡
リュクサンブール 
横山典弘
鹿戸雄一
 
ダンスインザダーク
リュクス
15/12/13
中京ダ1200
76
51
15/12/19
中京ダ1200
73
51
16/01/16
中山ダ1200
87
55
16/02/14
東京ダ1300
68
59
16/03/05
中山ダ1200
90
61
15
15
7312
59
56.0K
5セン
インスタイル   
石川裕紀
池上昌和
(地) 
マヤノトップガン
スノースタイル
15/05/24
東京ダ1400
60
37
15/06/27
東京ダ1600
53
30
15/10/17
東京ダ1400
81
58
15/11/15
東京ダ1400
89
63
16/03/13
中京ダ1400
74
41
12
9
7956
510
57.0K
4牡
ディナール    
柴田善臣
佐藤吉勝
(地) (B)
フォーティナイナー
マルスフラウ
15/12/31
地方ダ1600
5人
5着
16/01/08
地方ダ1600
1人
1着
16/01/28
地方ダ1600
4人
1着
16/02/11
地方ダ1600
2人
3着
16/02/26
地方ダ1600
1人
1着
1
1
531316
611
57.0K
4牡
アサマ      
戸崎圭太
小桧山悟
 
ハイアーゲーム
ブロードスマイル
15/11/29
東京ダ1400
75
54
15/12/20
中山ダ1200
80
63
16/01/16
中山ダ1200
80
53
16/02/07
東京ダ1400
68
45
16/03/27
中山ダ1200
78
60
5
10
8845
612
55.0K
4牝
ミスチフウイッチ 
武士沢友
蛯名利弘
(地) 
キングヘイロー
キュートネス2
15/11/10
地方ダ1700
5人
2着
15/11/24
地方ダ1700
2人
8着
15/12/08
地方ダ1500
6人
2着
15/12/22
地方ダ1400
2人
1着
16/02/14
小倉ダ1000
55
39
2
2
491512
713
57.0K
5牡
シゲルエチゴ   
柴山雄一
伊藤正徳
(地) 
デュランダル
ロイヤルライン
15/10/23
地方ダ1600
8人
8着
15/11/18
地方ダ1600
7人
10着
16/01/30
東京ダ1400
82
55
16/03/05
阪神ダ1200
66
54
16/03/21
中京ダ1200
68
54
5
9
76148
714
57.0K
5牡
ヴェアリアスサマー
北村宏司
伊藤大士
 
メイショウボーラー
ダキューパン
15/04/05
中山ダ1200
85
55
15/12/06
中山ダ1200
59
33
16/01/16
中山ダ1200
74
36
16/03/05
中山ダ1200
85
51
16/03/27
中山ダ1200
65
36
7
3
7531
815
57.0K
4牡
アルマクレヨン  
勝浦正樹
池上昌弘
 (B)
フサイチリシャール
ベルグチェリー
15/07/12
福島芝1200
56
47
15/08/09
札幌芝1200
68
54
15/08/29
札幌芝1500
55
40
15/11/14
福島芝1200
75
42
16/03/26
中山ダ1200
51
33
3
2
63610
816
54.0K
4牡
ラミーロ     
原田和真
和田雄二
 
アサクサデンエン
アラハ
15/08/22
新潟芝1600
71
44
16/01/16
中京芝1400
62
52
16/01/30
中京ダ1800
65
37
16/03/13
中京ダ1400
75
47
16/03/26
中京ダ1400
75
44
4
3
8574

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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