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的中報告  12/04()中山8R 

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2016年12月04日() 5回中山2日 8R 13:35発走
中山8R
13:35
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 5-1131,84053人気
馬単 5→1192,390123人気
3連複 1-5-11131,090194人気
3連単 5→11→11,320,7301389人気
単勝55,85012人気
複勝51,51012人気
112804人気
14206人気
枠連3-63,38013人気
ワイド5-116,51051人気
1-59,76060人気
1-111,94019人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 6 ・ 1 ・ 8 ・ 2 ・ 7 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-8  2-8  8-15  7-8  8-11  8-12  2-6  6-15  
6-11  6-14
馬単 6⇔8  2⇔8  8⇔15  7⇔8  8⇔11  8⇔12  2⇔6  6⇔15  
6⇔11  6⇔14
3連複 軸 8・ 6相手 2・15・ 7・ 3・111・10
軸 8・ 2相手15・ 7・ 3・ 1・12
軸 6・ 2相手111・ 9
3連単 軸 8・ 6相手 2・15・ 7・ 3・111・10のマルチ
軸 8・ 2相手15・ 7・ 3・ 1・12のマルチ
軸 6・ 2相手111・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【87】54【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牝
テンプルツリー  
シュミノ
栗田博憲
 
ブラックタイド
シルクヴィーナス
16/05/29
東京ダ1400
50
35
16/07/03
函館ダ1000
62
56
16/07/23
函館芝1200
56
53
16/10/15
新潟ダ1200
69
46
16/11/12
福島ダ1150
70
55
4
5
8973
12
54.0K
3牝
メリートーン   
蛯名正義
上原博之
 
クロフネ
モンクール
16/03/20
中山ダ1200
68
53
16/07/17
福島芝1200
61
51
16/09/25
中山ダ1200
65
68
16/10/29
東京ダ1300
67
62
16/11/20
東京ダ1300
57
61
3
19
7036
23
55.0K
4牡
トウショウデュエル
木幡初也
杉浦宏昭
 
ローエングリン
ヘヴントウショウ
16/07/23
福島ダ1150
69
53
16/09/10
中山ダ1200
65
58
16/10/16
新潟ダ1200
57
42
16/10/29
新潟ダ1200
77
46
16/11/12
福島ダ1150
75
51
6
5
7749
24
53.0K
3牡
パーソナルブルー 
野中悠太
松山将樹
 
パーソナルラッシュ
ラフレッシュブルー
16/04/17
中山ダ1800
42
16
16/05/01
東京ダ1600
57
43
16/06/04
東京ダ1600
50
33
16/07/03
福島ダ1700
48
27
16/08/28
新潟ダ1200
76
46
4
3
8085
35
56.0K
3牡
ブレイジングサン 
吉田豊 
尾形充弘
 
ファスリエフ
ベストフューチャー
16/04/23
東京ダ1300
51
47
16/05/08
新潟ダ1200
63
40
16/06/05
東京ダ1300
69
56
16/06/19
東京ダ1300
56
48
16/07/17
福島ダ1700
65
48
3
3
60121
36
56.0K
3牡
スワーヴラーシド 
柴山雄一
大竹正博
(外) 
Poet's Voice
Marania
 
 
 
16/05/08
東京芝1800
61
46
16/05/28
東京芝1600
77
47
16/08/21
札幌芝1200
77
54
16/09/04
札幌ダ1000
84
60
15
12
7828
47
57.0K
4セン
アルマクレヨン  
大庭和弥
高橋文雅
 
フサイチリシャール
ベルグチェリー
16/04/02
中山ダ1200
75
49
16/04/23
福島ダ1150
68
47
16/05/22
新潟芝1200
51
44
16/08/14
新潟芝1000
69
52
16/11/20
福島ダ1150
80
48
9
3
791011
48
57.0K
4牡
タケルラグーン  
石橋脩 
池上昌弘
 
パイロ
マルカサファイヤ
16/04/03
中山ダ1200
83
69
16/04/30
東京ダ1300
66
55
16/08/13
新潟ダ1200
74
55
16/09/10
中山ダ1200
82
71
16/10/01
中山ダ1200
84
68
15
21
6214
59
54.0K
3牡
ロードインスパイア
伴啓太 
高柳瑞樹
 (B)
ロードアルティマ
レディフューチャー
16/07/24
福島芝1200
75
55
16/08/14
新潟芝1000
62
52
16/09/17
中山ダ1200
55
43
16/10/23
新潟ダ1200
63
38
16/11/19
福島ダ1150
64
41
3
2
58915
510
54.0K
3牝
レアファインド  
勝浦正樹
田村康仁
 
ステイゴールド
ネットオークション
16/05/22
東京ダ1600
37
32
16/06/19
東京ダ1600
41
26
16/08/06
新潟ダ1200
65
46
16/08/28
新潟ダ1200
65
47
16/10/15
新潟ダ1200
62
42
2
3
57117
611
55.0K
5牡
サクラエルカミーノ
木幡巧也
尾関知人
 
サウスヴィグラス
サクラメガマックス
15/11/15
東京ダ1400
74
52
16/08/21
札幌ダ1700
54
35
16/09/17
中山ダ1200
79
58
16/10/08
東京ダ1400
70
43
16/10/23
新潟ダ1200
61
40
5
4
7752
612
54.0K
3牝
プリンシアラッテオ
嶋田純次
高橋文雅
 
サウスヴィグラス
ヤサシイキモチ
16/03/06
中山ダ1200
36
33
16/04/02
中山ダ1200
56
41
16/05/01
新潟ダ1200
50
22
16/06/18
函館ダ1000
70
53
16/07/03
函館ダ1000
70
56
4
4
831316
713
57.0K
4牡
ヘニースウィフト 
柴田善臣
二ノ宮敬
(外) 
Henny Hughes
Swifty Victress
15/07/19
函館芝1200
67
54
15/11/15
福島芝1200
66
41
16/03/05
中山ダ1200
72
49
16/04/10
福島芝1200
69
52
16/04/30
東京芝1600
69
40
4
3
681413
714
57.0K
5牡
ゴールドキセキ  
江田勇亮
田村康仁
 
フジキセキ
ゴールドプライシズ
14/10/18
東京ダ1400
63
38
15/03/14
中山ダ1200
65
52
15/05/31
東京ダ1400
63
40
16/06/04
東京ダ1300
50
48
16/08/13
新潟ダ1200
56
43
2
2
611614
815
54.0K
3牝
コットンパール  
岩部純二
高市圭二
 
カネヒキリ
パールブライダル
16/02/06
東京ダ1400
59
38
16/03/21
中京ダ1400
47
27
16/05/01
東京ダ1400
84
54
16/05/14
東京ダ1400
67
45
16/05/29
東京ダ1400
61
42
9
3
103
1512
816
56.0K
3セン
ラスカルグレイ  
北村宏司
木村哲也
 
ショウナンカンプ
スマーティコジーン
15/12/13
中山芝1600
59
37
16/02/27
中山ダ1200
72
46
16/03/21
中京ダ1400
36
7
16/05/15
東京芝1400
62
53
16/05/29
東京芝1400
36
43
1
3
61610

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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