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的中報告  12/04()中京3R 

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2016年12月04日() 4回中京2日 3R 10:55発走
中京3R
10:55
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 2-142,1905人気
馬単 14→22,6208人気
3連複 2-5-143,5209人気
3連単 14→2→514,28044人気
単勝141501人気
複勝141101人気
24408人気
51202人気
枠連1-72,1507人気
ワイド2-146207人気
5-141901人気
2-52,02018人気

予想買い目

 
ボックス予想 4 ・ 10 ・ 14 ・ 5 ・ 15 ・ 11 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 10-14  4-14  5-14  14-15  11-14  7-14  3-14  5-10  
7-10  4-11
馬単 10⇔14  4⇔14  5⇔14  14⇔15  11⇔14  7⇔14  3⇔14  5⇔10  
7⇔10  4⇔11
3連複 14・10相手 5・15・ 4・11・16・ 7
145相手15・ 4・11・ 7・ 9
軸10・ 5相手15・ 4・11・ 3
3連単 14・10相手 5・15・ 4・11・16・ 7のマルチ
145相手15・ 4・11・ 7・ 9のマルチ
軸10・ 5相手15・ 4・11・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【83】57【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
バイレ      
丸田恭介
田中清隆
 
スズカマンボ
ヒカルトクタイセイ
16/01/10
中山ダ1800
36
-1
16/03/12
中京ダ1200
65
39
16/03/26
中京ダ1200
55
38
16/07/16
福島芝1800
63
35
16/10/15
新潟芝1400
63
45
1
3
61138
12
56.0K
3牡
アドマイヤムテキ 
和田竜二
中尾秀正
 
ヴァーミリアン
セメイユドゥヴォン
15/11/08
京都ダ1400
48
38
15/11/21
京都ダ1400
67
41
15/12/19
阪神ダ1800
71
42
16/01/17
中京ダ1400
66
41
16/07/31
小倉ダ1700
39
14
2
2
6182
23
55.0K
4牝
フローラルダンサー
中谷雄太
田島俊明
 
ファスリエフ
ラインクラージュ
16/05/21
東京ダ1400
84
50
16/05/28
東京ダ1400
78
55
16/06/18
東京ダ1400
63
40
16/10/09
東京ダ1400
67
54
16/10/29
新潟ダ1200
70
37
3
3
6869
24
57.0K
4牡
エイシンサブウェイ
M.デム
沖芳夫 
(地) 
マンハッタンカフェ
エーシンベタラネリ
15/09/22
地方ダ1400
1人
1着
15/10/09
地方ダ1400
1人
1着
16/02/27
阪神ダ1400
79
49
16/03/13
阪神ダ1400
83
50
16/04/10
阪神ダ1400
83
51
8
5
8644
35
56.0K
3牡
ブレヴェスト   
田辺裕信
谷原義明
 
ソングオブウインド
シティオブライト
16/03/20
中山ダ1200
67
51
16/05/29
京都ダ1200
67
45
16/06/25
東京芝1400
40
32
16/10/16
東京ダ1300
58
49
16/11/13
東京ダ1400
86
64
6
12
7823
36
57.0K
4牡
ナポレオン    
黛弘人 
尾関知人
(地) 
ハービンジャー
ミメティコ
16/06/04
阪神ダ2000
37
-6
16/07/23
福島芝2600
78
40
16/08/07
新潟芝2200
69
35
16/10/01
中山芝2200
73
43
16/10/10
東京芝1600
55
29
3
2
631515
47
54.0K
3牝
エクロジオン   
武豊  
宮本博 
(地) 
エンパイアメーカー
フィーユ
16/02/21
京都ダ1800
67
42
16/08/27
小倉ダ1700
61
43
16/09/18
阪神ダ1800
72
47
16/10/19
地方ダ1400
1人
1着
16/11/01
地方ダ1400
1人
1着
3
3
78310
48
57.0K
4牡
シーサイドジャズ 
内田博幸
萩原清 
 
クロフネ
ポップコーンジャズ
16/01/05
中山ダ1800
78
53
16/01/23
中山ダ1800
66
35
16/05/01
新潟ダ1800
78
37
16/05/22
新潟ダ1800
47
11
16/09/25
中山ダ1800
54
39
2
2
641113
59
54.0K
3牡
スズカハイルーラー
原田和真
伊藤圭三
 (B)
スズカフェニックス
ルネッサンスファウ
 
 
 
16/02/06
東京ダ1400
71
45
16/02/20
東京ダ1300
56
50
16/10/16
東京ダ1300
49
43
16/10/29
新潟ダ1200
54
39
1
3
59714
510
55.0K
4牡
アイファーサンディ
城戸義政
加藤敬二
 
エイシンサンディ
エフシア
16/01/30
中京ダ1400
78
56
16/02/20
小倉ダ1700
88
68
16/03/20
阪神ダ1400
78
52
16/04/23
京都ダ1400
77
53
16/05/28
東京ダ1400
86
59
9
12
7857
611
56.0K
3牡
ビレッジエンパイア
横山和生
土田稔 
 
エンパイアメーカー
レディアモーレ
16/05/01
東京ダ1400
64
37
16/05/29
東京ダ1600
59
46
16/07/10
函館ダ1000
61
54
16/07/24
函館ダ1000
82
54
16/10/30
新潟ダ1200
65
46
3
4
81146
612
56.0K
3牡
ウインアンビション
津村明秀
畠山吉宏
 
ロッコウオロシ
ソルティレージュ
16/01/16
中山ダ1800
49
20
16/03/24
地方ダ1400
4人
1着
16/04/24
東京ダ1600
57
42
16/06/26
東京ダ1400
55
37
16/07/27
地方ダ1600
6人
7着
1
2
531611
713
56.0K
4牡
ブルーガーディアン
加藤祥太
石橋守 
 
マーベラスサンデー
ブルーポラリス
16/01/17
京都ダ1400
82
47
16/01/30
中京ダ1400
75
53
16/04/17
阪神ダ1400
75
49
16/05/01
京都ダ1400
61
32
16/05/21
京都ダ1800
57
32
2
2
661016
714
57.0K
4牡
コロマンデル   
ムーア 
安田隆行
 
キングカメハメハ
マハーバリプラム
15/12/20
中京ダ1400
81
52
16/01/16
中京ダ1400
94
56
16/05/08
東京ダ1400
97
62
16/05/22
東京ダ1400
84
57
16/10/16
新潟ダ1200
80
53
15
12
7011
815
57.0K
5牡
ピースマーク   
幸英明 
沖芳夫 
 
ヨハネスブルグ
エリモハルカ
14/09/30
地方ダ1500
2人
5着
15/01/18
京都ダ1400
84
61
15/02/15
京都ダ1400
83
42
15/09/26
阪神ダ1400
71
33
15/10/12
京都ダ1400
64
33
4
6
8195
816
57.0K
4牡
ダンガンコゾウ  
丸山元気
高橋義博
 
タイムパラドックス
タマヒカル
16/04/30
東京ダ1400
74
49
16/05/28
東京ダ1400
71
50
16/08/28
新潟ダ1200
67
47
16/09/17
中山ダ1200
56
50
16/10/16
東京ダ1600
67
47
1
4
651212

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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