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的中報告  12/03()中京6R 

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2016年12月03日() 4回中京1日 6R 12:45発走
中京6R
12:45
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連 1-122,3907人気
馬単 1→124,97014人気
3連複 1-12-131,1601人気
3連単 1→12→1312,64034人気
単勝16903人気
複勝11703人気
121402人気
131101人気
枠連1-62,1107人気
ワイド1-125806人気
1-132702人気
12-132301人気

予想買い目

 
ボックス予想 7 ・ 16 ・ 5 ・ 6 ・ 13 ・ 8 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-13  6-16  6-7  1-6  6-10  5-6  13-16  7-13  
10-13  3-13
馬単 6⇔13  6⇔16  6⇔7  1⇔6  6⇔10  5⇔6  13⇔16  7⇔13  
10⇔13  3⇔13
3連複 軸 6・13相手16・ 7・ 112・10・14・ 9
軸 6・16相手 7・ 112・14・ 5
13・16相手10・14・ 2
3連単 軸 6・13相手16・ 7・ 112・10・14・ 9のマルチ
軸 6・16相手 7・ 112・14・ 5のマルチ
13・16相手10・14・ 2 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【90】49【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
6牡
ワンダーヴィーヴァ
吉田隼人
笹田和秀
 
スタチューオブリバ
オオシマパンジー
16/01/17
中京ダ1200
76
49
16/01/31
中京ダ1200
79
44
16/02/28
小倉ダ1000
87
49
16/08/14
小倉ダ1000
59
37
16/10/29
新潟ダ1200
74
43
12
3
7631
12
56.0K
3セン
カレンコマンドール
藤懸貴志
安田隆行
 (B)
ベーカバド
カレンママ
16/03/12
中京ダ1400
62
32
16/03/26
中京ダ1400
70
34
16/05/01
新潟ダ1200
70
33
16/05/22
東京ダ1400
58
32
16/10/23
新潟ダ1200
64
33
3
2
59813
23
53.0K
3牡
クリノマルボルク 
森裕太朗
南井克巳
 
ゴールドヘイロー
クイックリプライ
15/10/12
京都ダ1200
28
28
16/01/11
京都ダ1200
43
30
16/01/24
中京ダ1200
36
22
16/03/09
地方ダ1400
4人
1着
16/10/26
地方ダ1400
3人
2着
1
2
53128
24
56.0K
5牡
スズカオーショウ 
長岡禎仁
柄崎孝 
 (B)
ヨハネスブルグ
オマイタ
16/04/10
中山ダ1200
68
52
16/04/24
福島ダ1150
77
47
16/05/21
新潟ダ1200
64
42
16/07/03
福島ダ1150
74
44
16/10/30
新潟ダ1200
63
43
3
3
72711
35
54.0K
4牝
タキオンレディー 
加藤祥太
柴田光陽
 
クロフネ
キョウエイタキオン
16/06/19
阪神ダ1200
77
53
16/07/30
小倉ダ1000
49
26
16/09/04
小倉ダ1700
53
30
16/10/09
京都ダ1200
79
54
16/10/23
京都ダ1200
65
33
5
3
9047
36
57.0K
5牡
デルマオソマツ  
丹内祐次
古賀史生
 
ダイワメジャー
スマートレディー
16/02/27
小倉ダ1000
57
40
16/03/27
中山ダ1200
79
58
16/04/17
中山ダ1200
69
53
16/05/15
新潟ダ1200
70
54
16/07/03
福島ダ1150
68
53
6
14
781116
47
57.0K
5牡
セルリアンシュロス
酒井学 
天間昭一
(地) 
スウェプトオーヴァ
パワーオブラブ
15/08/02
小倉芝1200
62
37
15/09/27
阪神芝1400
72
43
15/10/25
新潟芝1800
82
42
16/06/04
阪神芝1200
72
62
16/09/03
小倉芝1200
68
43
7
9
991312
48
57.0K
4牡
ウインバローラス 
シュミノ
奥平雅士
(地) 
スターリングローズ
ケージーダンサー
16/04/19
地方ダ1200
10人
5着
16/06/19
東京ダ1300
65
51
16/08/07
新潟ダ1200
68
44
16/09/18
中山ダ1200
68
49
16/10/25
地方ダ1500
3人
6着
3
5
8596
59
55.0K
4牝
ウイングタイガー 
小林徹弥
服部利之
(地) 
キンシャサノキセキ
サンキンレター
15/12/10
地方ダ1400
6人
7着
16/03/22
地方ダ1400
2人
3着
16/04/12
地方ダ1400
1人
1着
16/05/03
地方ダ1400
1人
1着
16/10/22
京都ダ1400
46
29
2
2
491514
510
56.0K
3牡
マッカートニー  
川須栄彦
梅田智之
 
キングカメハメハ
マッキーロイヤル
16/03/06
阪神ダ1400
68
46
16/03/27
阪神ダ1400
55
30
16/05/28
京都ダ1200
69
46
16/06/11
阪神ダ1200
73
58
16/10/29
京都ダ1200
60
37
3
7
6955
611
53.0K
5牝
デザイアドライブ 
原田和真
金成貴史
(地) 
ホワイトマズル
ピサノボニータ
16/01/11
中山ダ1200
61
37
16/04/09
福島ダ1150
45
28
16/06/05
東京ダ1400
71
48
16/07/30
新潟ダ1200
66
51
16/08/21
新潟ダ1800
52
28
3
3
801610
612
54.0K
4牡
メイショウボノム 
坂井瑠星
松永昌博
 
キンシャサノキセキ
テンザンストーム
16/05/07
京都ダ1200
43
22
16/07/30
小倉ダ1000
66
37
16/08/14
小倉ダ1000
56
34
16/09/11
阪神ダ1200
39
39
16/11/20
福島ダ1150
82
45
8
3
7722
713
56.0K
3牡
マリエラ     
M.デム
鮫島一歩
 
キンシャサノキセキ
ホウショウルビー
16/04/16
阪神芝1400
67
55
16/04/30
京都芝1400
72
48
16/05/22
新潟芝1400
69
50
16/06/11
阪神ダ1400
68
45
16/11/13
福島ダ1150
83
55
10
8
7613
714
55.0K
4牝
ホームゲーム   
黛弘人 
蛯名利弘
 (B)
オレハマッテルゼ
シルクマイホーム
16/01/16
中京ダ1400
43
18
16/01/30
中京ダ1400
44
34
16/03/13
中山ダ1200
78
55
16/10/09
東京ダ1400
67
54
16/10/29
新潟ダ1200
65
41
3
6
651415
815
56.0K
6牡
ハドソンシチー  
鮫島克駿
佐々木晶
 
マンハッタンカフェ
イソノフォーティ
15/06/20
障 害
10人
9着
15/08/16
障 害
8人
7着
16/01/24
障 害
7人
7着
16/09/01
地方ダ1400
3人
3着
16/10/25
地方ダ1500
5人
4着
1
1
53109
816
56.0K
3牡
トモジャポルックス
横山典弘
鈴木伸尋
 
ゴールドアリュール
ビジューブリアン
16/04/09
中山ダ1200
54
44
16/07/09
福島ダ1150
60
48
16/07/23
福島ダ1150
75
53
16/09/17
中山ダ1200
65
65
16/10/29
東京ダ1300
37
32
3
14
8264

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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